La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Le moteur de 350 ch destiné à l'avion stratosphérique Waseige-Farman. C'est un moteur à huit cylindres en V renversés qui reçoit l'air sous pression de trois compresseurs montés en série. L'hélice, de grand diamètre (4 M 60), est à pas réglable et comporte quatre pales. Deux de ces pales sont enlevées sur cette photographie
- L'avion stratosphérique Junkers, de 18 mètres d'envergure, entièrement métallique, selon le principe du célèbre constructeur allemand
- Groupe moteur de l'avion stratosphérique français Farman-Waseige
- Schéma d'un cylindre en coupe montrant le vidage plus parfait des gaz résiduels à haute altitude
- Vue extérieure d'un compresseur débrayable destiné à un moteur anglais de 480 ch en étoile
- Les engrenages d'un compresseur à trois vitesses permettant de rétablir, à diverses altitudes, la « puissance au sol » du moteur
- Embrayage centrifuge des compresseurs Farman, avec sa butée de débrayage
- Voici les deux groupes d'aubes mobiles d'un compresseur à deux étages
- Salle d'essais des compresseurs aux usines Farman
- L'avion Guerchais, qui doit monter prochainement à 15.000 mètres
- Maurice de Broglie
- Fig. 1. - Courbe montrant la perte d'énergie que chaque proton a dû subir du fait des condensations du noyau atomique dans les différents corps simples
- Fig. 2. - Courbe de variations du potentiel à l'intérieure de l'atome, d'après Maurice de Broglie
- Fig. 3. - Instantané photographique des chocs moléculaires résultant de l'émission de corpuscules « alpha » dans un espace saturé de vapeur d'eau
- Fig. 4. - Voici, d'après le physicien anglais Blackwell, comment les corpuscules « alpha » sont déviés par divers corps : hydrogène, hélium, oxygène
- Fig. 5. - Appareil de Rutherford pour la désintégration des atomes
- Fig. 6. - Appareil employé par les deux physiciens français Maurice de Broglie et Leprince-Ringuet, pour étudier avec précision les phénomènes de désintégration des atomes
- Fig. 7. - Schéma de l'amplificateur, relié, d'une part, à la lame « A » de l'appareil représenté par la figure 6 et, d'autre part, à un oscillographe, et qui permet d'obtenir les courbes de la figure 8
- Fig. 8. - Les deux courbes du haut représentent la bande obtenue dans la désintégration de l'aluminium, après 11 centimètres et 24 centimètres d'absorption par l'air des rayons « H ». Celles du bas correspondent à l'enregistrement des rayons « alpha » sur le même parcours et la bande due au souffle seul de l'appareil amplificateur (Fig. 7)
- Fig. 1. - Effectifs en temps de paix des différentes nations, tels que les représentent les allemands et les autrichiens
- Fig. 2. - D'après les allemands et les autrichiens, voici les effectifs actuels des alliés comparés à ceux des anciens empires centraux
- Fig. 3. - Vus par les allemands et les autrichiens, les effectifs du temps de paix des diverses nations apparaissent dans la proportion ci-dessus
- Fig. 4. - En réalité, voici comment on doit se représenter ces mêmes effectifs
- Fig. 5. - De la lecture des budgets des nations, voici comment se répartissent les effectifs du temps de paix, en Europe
- Fig. 6. - Effectifs des alliés et des empires centraux, d'après leurs budgets
- Fig. 7. - En incorporant aux effectifs des empires centraux les détachements d'assaut des formations irrégulières, on arrive enfin à la représentation ci-dessus, conforme à la réalité
- Fig. 8. - Populations des divers états européens qui ont pris part à la guerre de 1914-1918
- Fig. 9. - Populations des alliés et des anciens empires centraux
- Fig. 10. - Productions mensuelles comparées en artillerie lourde de la France et de l'Allemagne, pendant la dernière guerre de 1914-1918
- Fig. 11. - Productions mensuelles en artillerie de campagne en France, en Allemagne et en Italie, de 1914 à 1918
- Fig. 12. - Productions mensuelles de fusils en France, en Allemagne et en Italie, de 1914 à 1918
- Fig. 13. - Productions mensuelles de mitrailleuses en France, en Allemagne et en Italie, de 1914 à 1918
- Ce que la Russie a produit en artillerie et fusils, par mois, pendant la guerre
- L'Italie a fourni, par mois, à ses armées le matériel ci-dessus pendant la guerre
- Voici, en millions de tonnes, les productions annuelles des grandes nations européennes
- Fig. 1. - Vue intérieure d'une sucrerie, avec les appareils de carbonatation, d'évaporation et de cuisson (1)
- Fig. 2. - Une sucrerie, de même capacité de production que celle représentée à la figure 1, utilise, pour les mêmes opérations, un outillage tout différent
- La progression prodigieuse de l'industrie américaine
- Quelques exemples de la production américaine en 1929
- Les hauts salaires américains et les prix correspondants de la vie aux États-Unis
- Un tableau suggestif du bien-être américain
- Fig. 3. - Moulin permettant de broyer 1.200 tonnes de cannes à sucre par jour et actionné par les moteurs électriques visibles à droite de la photographie
- Fig. 4. - Cet autre moulin, capable de broyer seulement 600 tonnes de cannes à sucre par jour, est actionné par la machine à vapeur visible à gauche
- Fig. 5. - Appareil à cinq « caisses » pour l'évaporation des jus sucrés
- Fig. 6. - Autre outillage à quatre « caisses » pour l'évaporation des jus sucrés
- Fig. 7. - Chaudière pour cuire le jus sucré, chauffée par un faisceau tubulaire parcouru par de la vapeur à basse pression
- Fig. 8. - Autre type de chaudière pour la cuisson du jus sucré, chauffée par des serpentins circulaires pour vapeur à haute pression
- À l'observatoire du Val-Joyeux, près de Paris, un grand cadre horizontal de 80.000 mètres carrés permet de mesurer et d'étudier les variations de la composante verticale du champ magnétique terrestre
- Mesure et enregistrement du champ électrique de l'atmosphère, à l'observatoire du Val-Joyeux, près de Paris
- Courbes enregistrées à l'observatoire du Val-Joyeux, près de Paris, lors d'une des plus fortes perturbations magnétiques de ces dernières années (juillet 1928)
- Mesure de la conductibilité électrique de l'air atmosphérique à l'observatoire du Val-Joyeux, près de Paris
- Exemple d'un mouvement horizontal du sol enregistré à l'observatoire du Parc Saint-Maur, près de Paris, lors d'un tremblement de terre (tremblement de terre de Corinthe, du 22 avril 1928, composante Est-Ouest)
- Exemple du séismographe Mainka en service à l'observatoire du Parc-Saint-Maur, près de Paris
- Séismographe Wiechert en service à l'observatoire du Parc-Saint-Maur, près de Paris
- Séismographe Galitzine, en service à l'observatoire du Parc-Saint-Maur, près de Paris
- Fig. 1. - Pesée à l'aide des poids
- Fig. 2. - Balance semi-automatique à deux plateaux
- Fig. 3. - Balance automatique à un seul plateau
- Fig. 4. - Levier du premier genre
- Fig. 5. - Levier du deuxième genre
- Fig. 6. - Balance-fléau à bras égaux
- Fig. 7. - Balance romaine
- Fig. 8. - Balance Roberval
- Fig. 9. - Schéma de la balance Roberval
- Fig. 10. - Balance-pendule Béranger
- Fig. 11. - Peson, dit « peson à tangente »
- Fig. 12. - Peson, dit « peson à sinus »
- Fig. 13. - Schéma de l'appareil « Dujour » (peson à sinus « rectifié »)
- Fig. 14. - Bascule « Dujour » de 100 kilogrammes graduée par 100 grammes
- Fig. 15. - Appareil automatique à deux pesons à double came chacun
- Fig. 16. - Dispositif d'amortissement d'un pendule, par immersion plus ou moins grande la palette « P » dans l'huile
- Fig. 17. - Mouvement pendulaire non amorti, la palette de la figure 16 étant complètement hors de l'huile
- Fig. 18. - Mouvement pendulaire amorti modérément
- Fig. 19. - Cas pratique de l'amortissement dans les balances automatiques
- Fig. 20. - Cas d'amortissement solide
- Fig. 21 et 22. - Amortissement correct (à gauche) et amortissement incorrect de l'aiguille indicatrice (à droite)
- Fig. 23. - Schéma d'un amortisseur à air
- Fig. 24. - Schéma d'un amortisseur à liquide (huile)
- Fig. 25. - Balance semi-automatique, mécanisme Roberval, à contre-fléaux supérieurs
- Fig. 26. - Balance semi-automatique, mécanisme type Béranger
- Fig. 27. - Reproduction d'un cadran de balance automatique avec barème des prix
- Fig. 28. - Balance automatique à un seul plateau
- Fig. 29. - Balance compteuse pour petites pièces
- Fig. 30. - Exemple de bascule automatique adaptée sur un transporteur à rouleaux
- Fig. 31. - Tarage des ressorts au moyen de balances automatiques
- Fig. 32. - Contrôle de l'épaisseur de tissus caoutchoutés, avec enregistrement graphique du poids trouvé
- Fig. 33. - Bascule automatique avec « chrono enregistreur » inscrivant l'heure exacte de chaque pesée
- Fig. 1. - Fabrications des chapes, ou bandes de roulement, d'un pneumatique
- Fig. 2. - Confection du câblé, qui sera ensuite chargé de gomme
- Fig. 3. - Avant d'être fabriqués en série, les modèles de pneumatiques subissent des essais rigoureux, dans les conditions les plus voisines possible de la pratique
- À Chicago, le service des bagages et des marchandises est assuré, de tous les points de la ville, vers les services spéciaux de la gare, par un chemin de fer souterrain, dont le tracé est représenté ci-dessus
- Embranchement des lignes souterraines de Chicago, qui drainent vers la gare bagages et marchandises venant de tous les points de la ville
- Un bel exemple d'architecture de gare moderne : la gare de Noyon
- La passerelle des signaux et le poste d'enclenchement qui commande les voies aboutissant aux vingt-quatre quais de la gare de Milan
- Ensemble des cinq halls métalliques qui abritent les vingt-quatre quais de la gare de Milan. Leur longueur atteint 341 mètres
- Les services téléphoniques qui relient la cabine centrale des signaux de la gare de Milan aux huit autres cabines, affectées chacune à une zone de voies
- La table d'enclenchement de la cabine centrale de la gare de Milan comporte deux cent-vingt leviers, commandant les arrivées et départs des trains rapides dans toutes les directions
- La centrale thermique de la gare de Milan
- Vue d'ensemble de la salle de triage du bureau de poste de la gare de Milan
- Le courrier, après un premier triage, est amené automatiquement vers le deuxième et dernier triage par des tapis roulants et des glissières métalliques
- Les services auxiliaires de la salle d'opérations
- L'aménagement de la salle d'opérations elle-même
- Les rayons X sur la table d'opérations
- La mécanique à la salle d'opérations
- Schéma de fonctionnement du scyaliscope du professeur Constantini
- Le lavabo du chirurgien
- Le charançon du cotonnier
- Ce biplan peut emporter 300 kilogrammes d'arséniate de chaux et les répandre sur les plantations de coton pour les défendre contre les ravages des charançons
- Volant à 120 kilomètres à l'heure, à 4 mètres environ au-dessus des plantations de coton, l'avion répand 5 kilogrammes d'arséniate de chaux par hectare et peut traiter efficacement 26 hectares par minutes
- Le scarabée japonais, insecte de 12 à 15 millimètres de long, s'attaque à près de deux cents espèces de végétaux dont il dévore les feuilles et les fruits
- Les différents stades de l'évolution du scarabée japonais
- La mouche blanche, ou mouche méditerranéenne, attaque non seulement les agrumes (oranges, mandarines, etc.), mais jusqu'à soixante-douze espèces de fruits différentes
- La lutte contre la mouche blanche dans les vergers des États-Unis
- Appareil de diathermie à ondes amorties
- Appareil de diathermie à ondes entretenues avec, au-dessus, son électrode
- Appareil de diathermie fonctionnant simultanément ou alternativement à ondes amorties et à ondes entretenues
- Appareil de diathermie pour applications collectives
- Vue d'ensemble du châssis du camion Krupp à dix roues, montrant comment s'articule l'arbre de transmission et comment s'articule l'arbre de transmission et comment s'orientent les roues avant de la remorque pendant les virages
- Le camion Krupp à dix roues est capable, malgré ses 14 mètres de long, d'effectuer sans difficulté des virages serrés, grâce à son articulation et à son nouveau dispositif de direction
- Schéma montrant les articulations de l'arbre de transmission et la disposition des leviers qui commandent la rotation des roues directrices de la voiture principale, sur le nouveau camion Krupp à dix roues
- Fig. 1 et 2. - Schéma d'un appareil à glace « carré »
- Fig. 3. - Schéma du nouvel appareil à glace à fonctionnement indéfini
- Coupe schématique de l'appareil permettant de conditionner l'air des appartements
- L'automobiliste apprécie les lunettes lumineuses pour le travail de nuit
- Ensemble de l'appareil pour l'éclairage indirect
- Il suffit d'appuyer sur la pédale et de présenter les mains devant l'air chaud projeté par l'appareil, pour les sécher en quelques secondes
- Ensemble de la chaudière à feu continu
- Coupe de la chaudière
- La plaque lumineuse « Luxtil »
- En haut, l'étui fermé offrant la cigarette. En bas, comment on place le papier
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