La science et la vie
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- SOMMAIRE (p.177)
- Pour s'imposer, l'autorail exige deux qualités : légèreté, puissance (E. de Geoffroy) (p.179)
- Voici deux nouveaux procédés pour désintégrer les atomes (Louis Houllevigue, Professeur à la Faculté des Sciences de Marseill) (p.190)
- C'est grâce au bassin des carènes que les navires ont accru leur vitesse et amélioré leur tenue à la mer (Jean Bodet, Ancien élève de l'Ecole polytechnique) (p.195)
- La marine japonaise et la maîtrise du Pacifique (L. Laboureur, Capitaine de corvette) (p.205)
- Voici le manographe photocathodique : il rend apparent le fonctionnement interne des moteurs (Jean Labadié) (p.211)
- Les correspondances pneumatiques à Paris accélérées par la "radio" (Jean Marchand, Ingénieur I.E.G.) (p.219)
- La lampe de TSF sans filament sera-t-elle bientôt dans le commerce ? (Pierre Hémardinquer) (p.224)
- Le rendement d'un moteur dépend de la compression : voici les "supercarburants" qui l'améliorent ; le rôle du "nombre d'octane" (H. Tinard) (p.229)
- Comment on produit la foudre artificielle au laboratoire industriel (Charles Brachet) (p.237)
- Dans l'histoire des ailes, l'aviation de groupe marque une étape décisive (José Le Boucher) (p.245)
- Voici la nouvelle station de T.S.F. de Luxembourg, l'une des plus puissantes d'Europe (jacques Maurel) (p.254)
- Un nouveau phonographe à film (P. Dahan) (p.258)
- Les "A côté" de la science (V. Rubor) (p.261)
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