La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Vue d'une partie de l'appareillage de fabrication synthétique de l'ammoniaque et des engrais à partir du gaz des cokeries (procédés Georges Claude)
- Fig. 1. - Tableau des différents produits obtenus au cours des opérations de distillation de la houille à haute température (1.000°)
- Fig. 2. - Vue d'un massif de catalyse dans une grande usine belge de fabrication d'ammoniaque et d'engrais synthétiques à partir du gaz des cokeries
- Fig. 3. - Tableau des différents produits obtenus au cours des opérations de carbonisation de la houille à basse température et des emplois de ces produits
- Production de sulfate d'ammoniaque de récupération (en tonnes) de 1913 à 1932
- Fig. 4. - Une installation de régénération des liqueurs ammoniacales
- Fig. 5. - Schéma des opérations successives d'hydrogénation du charbon
- Fig. 6. - Voici les tours de ruissellement pour le lavage du gaz à l'eau utilisé pour la préparation de l'ammoniaque synthétique
- Fig. 7. - Une batterie de fours à coke dans une usine de fabrication du sulfate d'ammoniaque de récupération
- Fig. 1. - L'appareillage spécial pour la photographie et la mise en film des dessins animés
- Fig. 2. - Le pupitre, éclairé par transparence, pour la confection des dessins « intermédiaires »
- Fig. 3. - Un dessin principal (en trait plein) et, en superposition, l'« intermédiaire » qui le suit (en pointillé)
- Fig. 4. - Comment on fait, devant la caméra, mouvoir un objet sur un fond de décor fixe
- Fig. 5. - Trois celluloïds superposés portant chacun un personnage qui pourra se mouvoir séparément
- Fig. 6. - Le premier film schématique (à gauche) destiné à déterminer le rythme des dessins animés
- Fig. 7. - La photographie de l'un des multiples dessins constituant le film des dessins animés
- Fig. 8. - L'opération finale du montage du film : la synchronisation des images et des sons
- Fig. 1. - Les volets de courbure du Caudron « Superphalène » (1933)
- Fig. 2. - Mécanisme du fonctionnement du volet de courbure du Caudron « Superphalène»
- Fig. 3. - Le volet d'intrados « Le Boloch » premier dispositif dont dérivent les systèmes actuels d'hypersustentation
- Fig. 4. - Le volet d'intrados du Caudron « Rafale »
- Fig. 5. - Les trois systèmes différents de volets hypersustentateurs
- Fig. 6. - Schéma montrant la position et les proportions exactes du volet « Zap » par rapport à l'aile de l'avion
- Fig. 7. - Schéma montrant la portance du volet « Zap » aux différentes inclinaisons
- Fig. 8. - Schéma montrant le détail du fonctionnement de l'aileron « Zap »
- Fig. 9. - Schéma montrant l'écoulement des filets d'air autour d'un profil d'aile muni d'un volet d'intrados
- Fig. 10. - Croquis en coupe et en plan de l'avion américain « Northrop Gamma», dit « super-courrier express »
- Fig. 11. - Un avion Américain du type « Northrop Gamma » muni d'ailerons « Zap »
- Fig. 1. - Carte montrant les temps de vol nécessaires, aux vitesses aujourd'hui atteintes par l'aviation de bombardement, pour atteindre les différentes régions de la France, à partir des frontières de l'est
- Fig. 2. - Vue schématique (en coupe) d'une voie souterraine à grande profondeur, qui pourrait servir à la fois de moyen de communication, en temps de paix (voitures et métros), et de chemin d'évacuation protégé, en cas de guerre
- Fig. 3. - Schéma montrant (en coupe) un projet de station de régénération de l'atmosphère des profondes galeries-abris d'évacuation
- Fig. 1. - Schéma montrant comment l'énergie vibratoire sonore est transformée, aux fins de mesure, en énergie électrique
- Fig. 2. - Courbes caractéristiques du son simple, du son complexe et du bruit
- Fig. 3. - Dispositif permettant d'étudier, au point de vue phonique, les matériaux insonores
- Fig. 4. - Schéma de l'installation permettant d'éprouver, dans un immeuble, l'insonorité des matériaux employés pour les cloisons intérieures
- Fig. 5. - Appareil destiné à provoquer sur un plancher un bruit de chute d'objets pesants
- Tableau des résultats de propagation de différents sons, graves et aigus, à travers un panneau en liège aggloméré enduit de plâtre
- Fig. 1. - L'avion-torpilleur britannique « Armstrong » 800 ch, type « Léopard »
- Fig. 2. - Le porte-avions « Béarn », de la marine française
- Fig. 3. - Détail d'un des différents systèmes d'attache des torpilles sous les avions, utilisés à l'essai dans la flotte britannique
- Fig. 4. - Schéma d'un déclencheur de torpille, système « Handley-Page », à mise à feu électrique
- Fig. 5. - L'hydravion-torpilleur « Latécoère », triplace, à moteur hispano 650 ch
- Fig. 6. - Le « Langley », l'un des plus récents navires porte-avions de la marine américaine, en ligne de file derrière l'escadre
- Fig. 7. - Schéma montrant la meilleure position d'attaque d'un navire par un avion-torpilleur, suivant les vitesses respectives des deux mobiles
- Fig. 1. - Schéma de principe montrant comment s'effectue l'émission radiotélégraphique de la lettre E dans les appareils télétypes
- Fig. 2. - Schéma de principe montrant comment s'effectue la réception de la lettre E dans les appareils télétypes
- Fig. 3. - Aspect d'une machine perforatrice préparant les bandes pour l'émission des télégrammes par le télétype émetteur
- Fig. 4. - Code à cinq intervalles employé pour la télégraphie au moyen des appareils télétypes
- Fig. 5. - Ensemble de l'appareil récepteur du téléscripteur « Hell-Siemens »
- Fig. 6. - Voici un appareil télétype émetteur à transmission directe
- Fig. 1. - Comment on explore une image dans un transmetteur de télévision
- Tableau donnant, en fonction du nombre de lignes d'exploration, les caractéristiques correspondantes de la radiotransmission
- Fig. 2. - Principe de l'iconoscope
- Fig. 3. - Fonctionnement de l'iconoscope
- Fig. 4. - Schéma d'ensemble de l'iconoscope Zvorykine
- Fig. 5. - Schéma montrant le « canon » électronique de l'iconoscope
- Fig. 6. - Diagramme du courant des bobines de balayage horizontal (en haut) et vertical (en bas)
- Fig. 7. - Action du faisceau électronique sur les cellules élémentaires
- Fig. 8. - Schéma de principe du kinescope (appareil récepteur) qui reproduit l'image transformée par l'iconoscope en impulsions électriques
- Fig. 9. - Schéma d'une installation complète
- Fig. 10. - Système de synchronisation verticale et horizontale de l'iconoscope Zvorykine
- Carte frontière entre le Dominion du Canada et les États-Unis de l'Amérique du Nord, montrant la région des grands lacs et le cours du fleuve Saint-Laurent
- Vue d'ensemble de la chaufferie d'un chauffage central électrique automatique à accumulation d'eau chaude
- Fig. 1. - Coupe d'un fer à repasser électrique « Alsthom », modèle récent
- Fig. 2. - Les appareils ménagers électriques : l'« Aspirons Bijou », à moteur suspendu, dépoussiéreur électrique moderne, aspirant et soufflant
- Fig. 3. - Thermostat bilame
- Fig. 4. - Une plaque à feu vif constituée par deux éléments chauffants « Backer »
- Fig. 5. - L'élément de chauffage « Calrod »
- Fig. 6. - Schéma en coupe d'un fourneau électrique armé d'une spire chauffante « Calrod »
- Fig. 7. - Schéma d'une plaque chauffante (en coupe) équipée avec des éléments chauffants « Backer » noyés dans la masse de fonte à chauffer
- Fig. 8. - Autre dispositif de fourneau électrique
- Fig. 9. - Fourneau électrique à plaque chauffante
- Fig. 10. - Schéma en coupe d'un radiateur électrique à chauffage direct
- Fig. 11. - Schéma de circulation de l'air chauffé électriquement dans la nef d'une église
- Fig. 12. - Schéma d'une installation de chauffage central électrique à accumulation d'eau
- Fig. 13. - Thermomètre enregistreur par le diagramme de chauffage de l'installation centrale
- Fig. 14. - Thermostat d'une chaudière à accumulation électrique
- Fig. 15. - Schéma montrant les différents niveaux du triple tarif électrique actuellement en usage, avec les quantités consommées (surface en hauteur) et les heures d'utilisation correspondantes
- Fig. 16. - Un radiateur électrique soufflant, modèle « Calor »
- Fig. 17. - Un réchaud direct à feu vif, modèle « Alsthom »
- Fig. 18. - Un radiateur ordinaire équipé avec un élément chauffant « Backer »
- Fig. 1. - La « colonne de soleil » qui illumine le musée en sous-sol d'Athènes
- Fig. 2. - Magasin en sous-sol éclairé à l'électricité
- Fig. 3. - Le même magasin en sous-sol avec éclairage « Arthel »
- Fig. 4. - L'appareil « Arthel-Baby » peut être monté dirigé vers le haut ou vers le bas
- Fig. 5. - Installation d'un appareil « Arthel-Baby » avec éclairage par une fenêtre
- Fig. 6. - Installation d'un appareil « Arthel-Baby » au-dessous d'une fenêtre
- Fig. 7. - Schéma d'installation d'un « Arthel-Baby » dans le cas où l'on peut placer le miroir de relais dans la pièce, quelle que soit l'orientation de la fenêtre au soleil
- Fig. 8. - Schéma d'installation d'un « Arthel-Baby » sur un toit, avec miroir de relais pour l'éclairage de pièces donnant sur une cour
- Fig. 1. - Le clavier du changeur-payeur « Polypièce » vu de face
- Fig. 2. - Les tubes à pièces du changeur-payeur
- La nouvelle voiture « 401 » Peugeot, conduite intérieure « normale »
- Schéma du circuit « Phanthom »
- Coupe du piston « Borgo »
- Les lunettes à vision intégrale
- Le poste récepteur superhétérodyne 8 lampes « Roland-Radio »
- Le chronographe « Formel »
- L'« Amplilux Senior »
- L'« Amplilux Junior »
- Le réflecteur « Vitrilux »
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