La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Voici trois aspects des travaux du pont suspendu géant de San Francisco. La portée de la partie suspendue de ce pont, dit « Golden Gate », atteindra près de 1.400 mètres
- Fig. 1. - Formes les plus caractéristiques choisies parmi celles des plus grands ponts actuellement construits ou en construction dans le monde
- Fig. 2. - Le plus beau pont du monde en béton armé, construit à Plougastel, face à la Rade de Brest, comporte trois arcs de 180 mètres et mesure au total 850 mètres (voir « La Science et la Vie », n° 135, page 234)
- Fig. 3. - Les suspensions rigides utilisées dans la construction des ponts
- Fig. 4. - Le pont de Sydney (Australie) ; qui unit la ville à ses faubourgs nord
- Fig. 5. - Pont suspendu « semi-rigide » réalisé par M. Leinekugel Le Coq à Santa-Fé (Amérique du Sud)
- Fig. 6. - Pont en « cantilever » (type du « Firth of Forth »)
- Le ciment peut, dans certains cas, être transporté comme un liquide par de véritables « pipe-lines »
- Fig. 1. - Graphiques de la production de ciment dans les pays d'Europe
- Fig. 2. - Représentation des trois principaux corps : chaux, alumine et silice, entrant dans la composition d'un ciment
- Fig. 3. - En réalité, on compte dix-sept composés définis représentés par les dix-sept surfaces ci-dessus
- Fig. 4. - Résistance des ciments artificiels à la compression
- Fig. 5. - Schéma du procédé de photoélasticimétrie pour l'étude des ouvrages en ciment, par la lumière polarisée
- Fig. 6. - Méthode de M. Coyne pour le contrôle scientifique des ouvrages en ciment
- Fig. 7. - Maquette de barrages pour effectuer des essais par pression hydrostatique du mercure
- Fig. 8. - La construction de barrages réduits pour essais par pression hydrostatique du mercure est identique à celle utilisée en réalité sur les barrages industriels. On voit ici le ferraillage du béton du barrage
- Fig. 1. - Voici le nouveau modèle de masque anti-gaz, dont on vient de fabriquer tout récemment plus de deux millions d'exemplaires en Allemagne
- Tableau montrant le temps qu'il a fallu pendant la guerre pour fabriquer, en quantités suffisantes, les masques de protection contre les gaz asphyxiants
- Fig. 2. - Voici, démonté, le masque allemand représenté sur la figure précédente
- Fig. 3. - L'une des qualités primordiales d'un bon masque anti-gaz est de ne pas être encombrant. On voit ici que le nouveau masque allemand tient dans une sacoche de petites dimensions, portée en bandoulière
- Fig. 4. - Le masque français « A.R.S. » en coupe et mis en place
- Fig. 5. - Dans cet appareil, pour que le poids de la cartouche filtrante ne décolle pas le masque du haut de la tête, cette cartouche est disposée dans un sac porté à la ceinture
- Fig. 6. - Schéma du masque allemand « Draeger » à circuit fermé
- Fig. 7. - Parties constituantes du masque « Draeger » à circuit fermé
- Fig. 1. - Cellule de Farnsworth
- Fig. 2. - Prospection de l'image
- Fig. 3. - Multiplicateur d'électrons
- Fig. 4. - Téléviseur de Farnsworth
- Fig. 1. - Le propulseur-trompe « Mélot » en essai au point fixe
- Fig. 2. et 3. - Un autogénérateur de gaz de propulsion (primitivement destiné au propulseur-trompe)
- Fig. 4. - Le graphique de travail de l'autogénérateur de la figure 2
- Fig. 5. - Le nouvel appareil « autocompresseur » d'air par injection de vapeur d'eau en circuit fermé
- Fig. 6. - Schéma permettant de comprendre le fonctionnement du propulseur-trompe
- Fig. 7. - Schéma de l'avion projeté par propulseurs-trompes
- Fig. 8. - Courbes montrant la consommation de carburant par cheval-heure en fonction de la vitesse-horaire
- L'U.R.S.S. est en train de faire un effort considérable pour produire sur son propre sol tout le coton qui lui est nécessaire
- Fig. 1. - Carte du Caucase montrant les zones irriguées, aptes à la culture du coton
- Fig. 2. - Carte de l'Asie centrale montrant les zones aptes à la culture du coton
- Fig. 1. - Le monocâble fixe
- Fig. 2. - Monocâble mobile à navette
- Fig. 3. - Monocâble mobile à va-et-vient
- Fig. 4. - Monocâble mobile continu
- Fig. 5. - Bicâble à navette
- Fig. 6. - Tricâble va-et-vient
- Fig. 7. - Tricâble intermittent
- Fig. 8. - Tricâble continu
- Fig. 9. - Téléphérique « Etcheverry » pour le transport de planches
- Fig. 10. - Pylône terminant un téléphérique « Monziès » pour la mise en « terril », c'est-à-dire pour le stockage en tas de déchets d'industries
- Fig. 1. - Voici un véhicule industriel des plus modernes (à carrosserie aérodynamique) et spécifiquement américain
- Fig. 2. - L'adaptation des véhicules industriels aux derniers décrets
- Fig. 3. - Camion-citerne monté en semi-remorque
- Fig. 4. - « Un pneu pour chaque usage ». Voici différents types de pneus « Dunlop »
- Fig. 5. - Le frein à dépression « Westinghouse » (direct, accéléré, automatique)
- Fig. 6. - Schéma du frein à air comprimé « Westinghouse »
- Fig. 7. - Schéma des trois principaux types de moteurs à huile lourde à injection
- Fig. 8. - Graphique du nombre de camions, camionnettes et tracteurs en circulation en France
- Fig. 9. - Le nouveau frein « Durand »
- Fig. 10. - Coupe d'un siège en caoutchouc spongieux « Dunlopillo »
- Vue avant de la voiture allemande du consortium « auto-union », qui, avec 500 ch, a atteint 320 kilomètres à l'heure
- Fig. 1. - Réservoirs de pétrole brut de Port-Jérôme (entre Le Havre et Rouen) protégés contre toute altération par la peinture à l'aluminium
- Fig. 2. - Pont de chemin de fer, sur la ligne Neuhausen-Eglisau Zürich, en Suisse, recouvert de peinture au brai et à l'aluminium
- Fig. 3. - Machine d'essais rapide pour les peintures, utilisée par l'office national des recherches et inventions de Bellevue à Meudon (S.-et-O.)
- Fig. 4. - Machine à broyer et à polir la poudre d'aluminium
- Fig. 1. - Le rayon des lampes au « Pigeon Voyageur »
- Fig. 2. - Préparation d'expéditions de pièces détachées en province
- Fig. 3. - Des centaines de lampes de T. S. F.
- Croquis au stylo pris sur le chantier par un élève de l'A. B. C. à son cinquième mois d'études
- Cette gracieuse silhouette fut prise à la plume par un élève de l'A. B. C. à ses débuts
- Amusant desssin [sic, dessin] fait dès son troisième mois d'études par un élève utilisant la méthode A. B. C.
- Jeune fille en train de dessiner
- Ce croquis, remarquable de virtuosité, a été exécuté par P. Bonnot, élève de l'A. B. C., à sa 5e leçon
- Voici un superbe bois gravé, fait par un élève de l' A. B. C. vers la fin de ses études : cette méthode conduit à tous les genres de dessin
- La lampe à rayonnement ultraviolet
- La machine à calculer « Addiator »
- En haut, ensemble du trace-lettres ; en bas, la plaque-support
- La tente « C. G. » du colonel Gervais
- Le sphéroïde « C. G. »
- La cireuse « Modo »
- Les coins métalliques du « Sousverremétal »
- Machine Dubuit et four-tunnel pour l'impression sur verre
- La pompe « Micro-4 Lefi »
- La pompe « P A »
- Dernière image
