La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Voici un tout récent système de chauffage des terrasses de cafés
- Voici les nouvelles voitures « tous terrains » à adhérence totale (six roues motrices)
- Fig. 1. - La « Simcacinq », avec ses quatre cylindres, ses quatre vitesses et ses quatre freins hydrauliques, dérive directement de la voiture normale par simple réduction de ses dimensions
- Fig. 2. - Projet de petite voiture économique présenté au concours de la S. I. A.
- Fig. 3. - Voici un autre projet de forme extérieure plus classique, où le moteur, placé à l'arrière, à son radiateur « soufflé » par un courant d'air prélevé à l'avant du véhicule
- Fig. 4. - Projet de voiture économique combinant l'emploi de la poutre centrale et le pont arrière oscillant d'un seul bloc autour de l'arbre
- Fig. 5. - Le nouveau carburateur-régulateur « Solex » limite à volonté la vitesse de la voiture en évitant tout gaspillage du carburant
- Fig. 6. - Vue générale d'un châssis « Buick » à cadre rigide et roues avant indépendantes par leviers oscillants, ressorts à boudin et tampons de choc en caoutchouc
- Fig. 7. - Ce moteur « Buick » de 8 cylindres en ligne, à soupapes en tête, est capable de développer une puissance maximum de 120 ch
- Fig. 8. - Vue de face de la nouvelle voiture américaine « Cord » à traction avant
- Fig. 9. - Châssis à tube central « Mercedes-Benz » à moteur placé à l'arrière
- Fig. 10. - Cette voiture « Tatra » présente les mêmes caractères généraux que la précédente (fig. 9), à une échelle plus puissante et plus luxueuse
- Fig. 11. - Moteur « Diesel-Krupp » à 4 cylindres horizontaux et opposés deux à deux
- Fig. 12. - Moteur « Diesel » type « Gardner » à injecteurs pratiquement indéréglables, d'un fonctionnement économique et dont le démarrage peut s'effectuer à la simple manivelle
- E. Rutherford (né en 1871)
- Charles Moureu (1863-1929)
- Tableau I. - Composition, en volume, des gaz des principaux gisements américains d'hélium
- Tableau II. - Voici, d'après M. Lepape, les teneurs en hélium des gaz de quelques sources thermales françaises et étrangères
- Fig. 1. - Carte des États-Unis montrant les régions riches en hélium et les principaux gisements
- Fig. 2. - Voici un des wagons spéciaux servant au transport de l'hélium depuis l'usine d'Amarillo (Texas) jusqu'à l'aérodrome de Lakehurst
- Fig. 1. - Le gyroplane Bréguet au décollage, à Villacoublay
- Fig. 2. - Réalisation technique de l'articulation des ailes tournantes
- Fig. 3. - Schéma de l'articulation des ailes tournantes sur le rotor vertical
- Fig. 4. - Schéma illustrant la théorie aérodynamique du gyroplane
- Fig. 5. - Détail de l'armature interne d'une aile tournante du gyroplane Bréguet
- Fig. 6. - Le gyroplane comparé à l'avion
- Fig. 7. - Comment fonctionne le gyroplane lorsque la vitesse croit
- Fig. 8. - Le gyroplane de l'avenir, à grand rayon d'action
- L'autogire « La Cierva » effectuant un décollage direct (sans rouler) sur le terrain d'expériences de Housselow Heath, en Angleterre
- Fig. 1. - Émission d'une vague de gaz (par vent moyen de 3 M à 5 M par seconde)
- Fig. 2. - Tir de « projectors » pour émission d'une nappe de gaz (par vent faible de 0 M 25 à 3 M/S)
- Fig. 3. - Camouflage d'un franchissement de rivière à l'aide de pots fumigènes
- Fig. 4. - Schéma d'une tranche d'un champ de bataille futur
- Comment pourrait être organisée la nouvelle « direction » au Ministère de la défense nationale : celle de l'« arme chimique »
- Fig. 1. - Un hectolitre de lait donne 3 KG de caséine qui, traitée par le procédé « Ferretti », fournit 3 Kg de laine artificielle permettant de fabriquer 12 M de tissu
- Tableau I. - Caséine du lait et albumine de l'oeuf ont des compositions quantitatives extrêmement voisines
- Tableau II. - Voici les compositions comparées de la laine naturelle et de la nouvelle laine de lait (« Lanital »)
- Fig. 2. - Machine continue pour le séchage de la caséine destinée à la fabrication de la laine artificielle en Italie
- Fig. 3. - Bain pour le fixage du « Lanital » aux usines de la « Snia Viscosa », à Milan (Italie)
- Fig. 1. - Comment on peut établir une analogie très poussée entre « l'équilibre » des échanges internationaux et celui des réactions chimiques
- Fig. 2. - Les conséquences du contrôle de l'or (fonds d'égalisation), des devises (offices des devises) et des valeurs-marchandises (dumping, contre-dumping)
- Fig. 1. - La préparation d'un décor pour film sonore
- Fig. 2. - Comment s'effectuent les prises de vues microcinématographiques
- Fig. 3. - La prise de vues par grue « travelling »
- Fig. 4. - Voici comment s'effectue une prisse de vues et de son à l'extérieur
- Fig. 5. - Vue générale des studios de Livourne, qui comptent parmi les plus modernes existant actuellement dans le monde
- Tableau d'ensemble de l'industrie du cinéma (studios de prise de vues et salles de projections) dans les principaux pays du monde producteurs de films
- Schéma de principe de la tuyère thermopropulsive « Leduc »
- Fig. 1. - Téléviseur à rayons cathodiques faisant partie de l'ensemble de l'appareil de télévision
- Fig. 2. - Schéma de montage du « Super-Excelsior 637 », miniwatt rouges, à sélectivité variable
- Fig. 1. - Courbe du rendement thermique du moteur à explosion en fonction du taux de compression
- Fig. 2. - Bicyclette de grand tourisme « Rovat », type « Chanteloup » extra-légère
- L'école nationale d'horlogerie et de mécanique de précision de Besançon
- Comment on joue de l'« Ondium »
- Coupe du poêle « Ciney »
- La lampe électroformogène « Vidal »
- La Chambre Claire Universelle
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