La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- SOMMAIRE (p.323)
- Ondes courtes et radiocommunications à grande distance (Ch. Brachet) (p.325)
- Le "fading", l'"effet de nuit", les "parasites atmosphériques" (p.327)
- Les ondes courtes "optima" pour le service radiophonique à grande distance (p.329)
- La directivité des ondes courtes. La concentration du champ hertzien à l'émission (p.330)
- L'antenne tournante de Huizen (p.331)
- Du côté de la réception, la lutte contre le "fading sélectif" (p.332)
- Les bruits "atmosphériques" et les "bruits de fond" sont enfin tenus en échec (p.334)
- Des taches solaires aux aurores polaires (Louis Houllevigue, Professeur à la Faculté des Sciences de Marseille) (p.335)
- La politique des aéroports dans le monde (Victor Jougla) (p.343)
- L'infrastructure devrait devancer le progrès des appareils (p.345)
- La hiérarchie et l'ordre de grandeur des aéroports (p.345)
- Le "plan de masse" (p.346)
- C'est l'Amérique qui montre le chemin (p.347)
- L'équipement du territoire français (p.349)
- L'appareillage propre aux aéroports (p.350)
- Aéroports et urbanisme (p.351)
- Comment réduire la « glissance » des routes (Pierre Devaux, Ancien élève de l'Ecole Polytechnique) (p.352)
- Capotage des moteurs et propulsion des avions lourds (A. Verdurand, Ancien élève de l'Ecole Polytechnique) (p.358)
- Notre poste d'écoute (G. B) (p.361)
- L'armée allemande en 1938 (p.361)
- Le plan quadriennal du IIIe Reich et l'approvisionnement en combustibles liquides (p.362)
- La construction en 1938 des prototypes de l'aviation militaire française (p.363)
- Quels sont les "petits bâtiments d'un type nouveau" que veut construire la marine américaine ? (p.363)
- Les nouvelles souffleries aérodynamiques à basses températures (p.364)
- L'aviation agricole aux Etats-Unis (p.364)
- La situation des industries de l'automobile en France est alarmante (p.365)
- Vers des paquebots aériens de 500 tonnes (p.366)
- Ravitaillement en matériel et en munitions des armées en campagne (p.367)
- Voici le nouveau dirigeable "L. Z-130" gonflé à l'hélium (p.368)
- Les chantiers navals du monde ont lancé plus de navires en 1937 qu'en 1936 : seule la France est en régression (p.368)
- Le mécanisme du vol « battu » révélé par le cinématographe (Henry Girerd, Docteur ès sciences, assistant au Collège de France) (p.369)
- Pratiquée seule, l'étude anatomique de l'oiseau conduit à des conclusions erronées (p.369)
- La cinématographie dans les trois dimensions de l'espace précise et décompose le mécanisme du battement (p.370)
- Comment on mesure la vitesse de l'air autour d'un oiseau en vol (p.373)
- La répartition des pressions sur l'extrados et l'intrados de l'aile d'un oiseau (p.374)
- La "visualisation" par la fumée de tabac des mouvements de l'air autour d'un oiseau battant des ailes (p.375)
- Chirurgie du cœur, chirurgie du cerveau (Jean Labadié) (p.377)
- La prestigieuse opération réalisée à l'hôpital Saint-Antoine (p.377)
- Comment se reconstruisent les nerfs sectionnés (p.379)
- Le mécanisme de régénération d'un nerf "greffé" (p.380)
- La greffe sur nerf humain (p.380)
- L'expérience Gosset dépasse le domaine de la chirurgie (p.380)
- La chirurgie du cerveau (p.381)
- La neurochirurgie exige que le chirurgien soit lui-même neurologiste (p.383)
- L'avenir et la fécondité scientifique de la neurochirugie (p.384)
- La France se préoccupe de son ravitaillement en pyrites (Georges Bourrey) (p.385)
- Une formule moderne d'exploitation ferroviaire : le train-bloc automoteur (Claude Caillat) (p.390)
- Pour la cinématographie en couleurs voici un nouveau film d'amateur : le film Dufaycolor (9 mm 5) (Pierre Keszler) (p.397)
- La T.S.F. et la vie (André Laugnac) (p.399)
- Nouvel emballage pour les produits visqueux ou en pâte (p.r20)
- Les "A côté" de la science (V. Rubor) (p.r21)
- Chez les éditeurs (p.r23)
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