La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Voici le dernier étape d'amplification (étage de puissance) d'une station de radiodiffusion moderne équipée de lampes géantes de 250 kilowatts
- Fig. 1. - Disposition schématique des électrodes d'une lampe à grille-écran
- Fig. 2. - Tube d'émission à grille-écran de faible puissance (75 watts)
- Fig. 3 et 4. - Vue extérieure et radiographie d'une pentode de puissance de 1 kilowatt
- Fig. 5. - Triode de 80 KW de puissance dissipée
- Fig. 6. - Cette triode de 250 KW à circulation d'eau mesure environ 1 M 50 de haut
- Fig. 7. - Radiographie d'une lampe d'émission de 350 KW
- Fig. 8. - Lampe d'émission pour télévision
- Fig. 9. - Pour l'émission des ondes décimétriques, voici une pentode-gland sur son support
- Fig. 10. - Aspect extérieur de la lampe pentode-gland pour ondes ultra-courtes
- Fig. 11. - Coupe schématique de deux types d'anodes de magnétrons utilisés pour l'émission d'ondes décimétriques
- Fig. 12. - Comment sont montées les électrodes d'un magnétron
- Fig. 13. - Montage du magnétron dans un champ magnétique
- Fig. 1. - Le spectrographe de l'observatoire du Mont Wilson
- Fig. 2. - Spectres de la lune et des grosses planètes (Jupiter, Saturne et Neptune) obtenus par V.-M. Slipher à l'observatoire Lowell (États -Unis)
- Fig. 3. - Le spectre solaire visible avec ses raies principales
- Fig. 4. - Dimension comparées des planètes et du soleil
- Fig. 5. - La lune à son premier quartier
- Fig. 6. - Photographies de la planète mars prises par E.-E. Barnard et communiquées par la société astronomique de France
- Fig. 7. - Photographies de Jupiter prises à l'observation du Mont Wilson, le 28 mars 1920 et le 12 février 1921
- Fig. 8. - La planète Saturne et son anneau formé d'innombrables corps célestes
- Fig. 1. - La réaction chimique est une source de photons (grains de lumière)
- Fig. 2. - Les rayons lumineux sont constitués par les trajectoires de tous les photons lancés par la source S
- Fig. 3. - Les rayons lumineux sont aussi les trajectoires de tous les éléments des ondes émises par la source S
- Fig. 4. - Comment sont disposés le noyau positif et les électrons négatifs d'un atome (sodium)
- Fig. 5. - Exemple d'électrons arrachés par des photons : la cellule photoélectrique
- Fig. 6. - Exemple de photons émis à l'arrivée d'électrons : le tube à rayons X
- Fig. 7. - Schéma de l'installation réalisée par M. Audubert pour le comptage des photons
- Fig. 8. - Vue générale de l'installation de M. Audubert pour l'enregistrement des photons émis par les réactions chimiques (voir le montage figure ci-dessus)
- Fig. 9. - Une cellule photoélectrique ultrasensible utilisée pour le comptage exact des photons invisibles émis par les réactions chimiques
- Fig. 10. - Comment varie le nombre de photons décelés en fonction de la tension appliquée à la cellule
- Fig. 11. - Comment varie, en fonction de la longueur d'onde, la sensibilité d'une cathode en aluminium (Al) et d'une cathode en iodure cuivreux (I Cu)
- Fig. 12. - Comment on étudie, par le dispositif expérimental de M. Audubert, la décomposition d'un azoture au four électrique
- Fig. 13. - Ensemble de l'appareillage pour l'électrolyse de l'acide azothydrique
- Fig. 14. - Comment on mesure simultanément la vitesse de réaction et le nombre de photons émis
- Fig. 1. - Coupe transversale d'une torpille montrant l'appareil moteur
- Fig. 2. - Comment est constituée une torpille automobile moderne
- Fig. 3. - Tubes triples lance-torpilles à bord d'un croiseur français de 10000 T
- Fig. 4. - Disposition des tubes lance-torpilles à bord de navires de diverses catégories
- Fig. 5. - Lancement d'une torpille automobile effectué, par le travers, au moyen de tubes aériens dont l'emploi est, aujourd'hui, le plus répandu dans toutes les marines de guerre pour les bâtiments autres que les sous-marins
- Fig. 6. - Comment sont disposés les tubes lance-torpilles sous-marins d'étrave (vue intérieure) à bord d'un sous-marin français
- Fig. 7. - Dépôt de torpilles automobiles dans un arsenal : les cônes de combat, contenant la charge explosive, sont entreposés séparément
- Fig. 8. - Tube triple lance-torpille à bord d'un croiseur français
- Fig. 9. - Une des principales victimes de la torpille automobile au cours de la guerre de 1914-1918, photographiée au moment où elle va chavirer
- Fig. 10. - Hydravion torpilleur Levasseur « P. L. - 15 »
- Fig. 1. - Schéma du spectrographe électronique mis au point par l'astronome belge Henroteau
- Fig. 2. - M. Henroteau dans son laboratoire de recherches de liége [sic, liège]
- Fig. 3. - Schéma du télescope électronique étudié par l'astronome français Lallemand
- Fig. 4. - Photographie du télescope électronique Lallemand
- Fig. 5. - Photographie électronique d'une étoile double artificielle par M. Lallemand
- Fig. 1. - Haut-parleur muni d'un Labyrinthe acoustique renforçant les notes graves
- Fig. 2. - Répartition théorique des fréquences porteuses réservées à trois stations de radiodiffusion avec leurs bandes latérales
- Fig. 3. - Variation de la sélectivité nécessaire à la réception suivant la largeur de la bande occupée par une station
- Fig. 4. - Schéma de montage pour le réglage séparé des notes graves et aiguës
- Fig. 5. - Réglage conjugué de la sélectivité et de la tonalité
- Fig. 6. - Schéma d'un expanseur de contrastes, basé sur les variations de résistance d'une lampe à incandescence L à froid et à chaud
- Fig. 7. - Influence de l'exactitude de l'accord sur la fidélité de reproduction
- Fig. 8. - Schéma de montage d'un dispositif pour parfaire automatiquement l'accord
- Fig. 9. - Schéma de principe d'un système de recherche automatique des stations
- Fig. 10. - Principe mécanique du clavier magique automatique « Melody »
- Fig. 11. - Schéma de fonctionnement du clavier magique automatique
- Fig. 12. - Schéma de principe d'un réglage automatique par condensateurs ajustables séparés
- Fig. 13. - Ce cadran de réglage automatique se manoeuvre comme celui du téléphone automatique
- Fig. 14. - Comment on peut rendre réglable automatiquement et à distance un récepteur quelconque
- Le dernier étage d'amplification de la station émettrice de télévision de la Tour Eiffel avec les lampes spéciales pour ondes ultra-courtes qui l'équipent
- Fig. 1. - Prise de vue dans le studio de la compagnie française de télévision au moyen de la caméra à roue de Nipkow, système Barthélemy. L'exploration du sujet est inférieure à 180 lignes
- Fig. 2. - L'« iconoscope Zworykin », tube électronique utilisé pour le balayage de l'image dans les caméras modernes de télévision, a permis de porter la définition de l'image à 500 lignes
- Fig. 3. - Transformations de la modulation de télévision aux différents stades de la transmission
- Fig. 4. - Ce que devient le signal de télévision du studio à l'antenne d'émission de la Tour Eiffel
- Fig. 5. - Coupes longitudinale et transversale du feeder de l'antenne de télévision de la Tour Eiffel
- Fig. 6. - Principe de l'exploration de l'image par entrelacement
- Fig. 7. - Représentation graphique des signaux de synchronisation de lignes et d'images
- Fig. 8. - Vue d'ensemble d'un appareil utilisé en France pour les émissions de télécinéma (système Grammont 1938)
- Fig. 9. - Le premier récepteur de télévision Barthélémy
- Fig. 10. - Détails d'un récepteur moderne de télévision avec tube à rayons cathodiques
- Fig. 1. - Voici le relais d'accessoires qui, sur les avions de moyen tonnage, alimente tous les services auxiliaires
- Fig. 2 et 3. - À gauche, schéma d'une installation pour le démarrage des moteurs utilisant l'air comprimé carburé. A droite, pompe à levier fournissant l'air comprimé
- Fig. 4. - Pompe à vide à palettes dont la dépression sert à l'entrainement des gyroscopes de navigation (Fig. 5) et dont le refoulement fournit la basse pression à 0, 5 KG/CM2 pour le dégivrage
- Fig. 5. - Schéma de l'entrainement d'un gyroscope par dépression
- Fig. 6. - Schéma de la commande par dépression des gyroscopes des appareils de navigation
- Fig. 7. - Schéma de fonctionnement du servomoteur pneumatique de direction
- Fig. 8. - Tableau montrant la disposition des organes pour la commande pneumatique à distance des canons et mitrailleuses sur un avion militaire
- Fig. 9. - Schéma de la commande hydraulique d'un train d'atterrissage éclipsable (messier) et des volets d'intrados situés à l'arrière des ailes
- Fig. 10. - Ensemble des commandes hydrauliques auxiliaires installées sur un avion
- Fig. 11. - Schéma de l'installation de la commande pneumatique des freins de roue
- Fig. 12. - Schéma d'un train d'atterrissage relevable par « genou électrique »
- Fig. 13. - Type de groupe électrogène auxiliaire pour avions ; puissance, 8 ch
- Fig. 1. - Ensemble de l'appareil analyseur de gaz utilisant des cellules radioactives
- Fig. 2. - Schéma de principe du montage de la cellule radioactive
- Fig. 3. - Schéma de montage en série de deux cellules radioactives
- Fig. 4. - Schéma de principe d'un analyseur à lampe électromètre
- Fig. 5. - Vue intérieure d'un appareil de détection avec ses cellules
- Fig. 1. - Structure interne d'un microphone piézo-électrique
- Fig. 2. - Microphone piézoélectrique
- Fig. 3. - Amplificateur basse fréquence comportant un limiteur de distorsion
- Fig. 4. - Schéma d'un système d'intercommunication à commutation automatique
- Fig. 5. - Schéma d'un système d'intercommunication utilisant pour haut-parleur et microphone le même appareil électrodynamique
- Fig. 1. - Comment se démonte l'avion « Handley Page » pour son transport
- Fig. 2. - L'avion bombardier « Hampden » en vol
- Fig. 3. - Schéma de la « métadyne »
- Fig. 4. - Projet du nouvel hydravion américain « Boeing » pour 100 passagers
- Vue partielle d'un atelier d'élèves chefs-monteurs
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