La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. - Un canon à longue portée allemand bombardant la côte sud de l'Angleterre
- Fig. 2. - La culasse d'une pièce de gros calibre du système défensif de la Manche
- Fig. 3. - Pièce d'artillerie lourde de la défense de Corrégidor aux Philippines
- Fig. 4. - Un poste d'observation bétonné allemand sur la Manche
- Fig. 6. - La forteresse de Pantelleria en Méditerrannée, en feu, après un bombardement aérien
- Fig. 7. - Un navire de débarquement britannique dans la baie de Salerne
- Fig. 8. - Les transports de débarquement anglo-américains devant Anzio
- Fig. 1. - Deux modes d'imprégnation des sables
- Fig. 2. - Coupe géologique à travers le bassin pétrolifère de Los Angeles
- Fig. 3. - Comment l'érosion et la sédimentation peuvent modifier l'aspect extérieur et dissimuler les "structures" pétrolifères
- Fig. 4. - Un exemple de "migration" du pétrole
- Fig. 5. - Carte des indices de pétrole et de gaz de la France
- Fig. 6. - Schéma de l'éffondrement du Fossé rhénan au début de l'Oligogène
- Fig. 7. - Diagramme montrant la disposition des failles d'une partie du gisemet de Pechelbronn
- Fig. 9. - Coupe transversale à travers la plaine de la Limagne
- Fig. 10. - Comment se sont imprégnés les calcaires bitumineux de Savoie
- Fig. 11. - Carte des principales structures du Bassin d'Aquitaine dont l'exploration est envisagée
- Fig. 12. - Installation de sondage Rotary dans le chantier de Saint-Marcet
- Fig. 13. - Histoire géologique schématique de la zone Nord-pyrénéenne
- Fig. 14. - Schéma du fonctionnement du pipe-line de Saint-Marcet à Toulouse
- Fig. 15. - Une "tête d'éruption"
- Fig. 1. - Pièces contre avions de la défense antiaérienne de Londres (94 mm.)
- Tableau I. - Relèvement de l'altitude atteinte pour une même durée de trajet par une augmentation du calibre et de la vitesse initiale
- Fig. 2. - Pièce de 90 mm. américaine pour la D. C. A. lointaine
- Fig. 3. - Sur le pont du "Scharnhorst", lors de l'invasion de la Norvège, dans l'attente d'une attaque aérienne
- Fig. 4. - Télémètre de campagne permettant des évaluations rapides de la distance des avions
- Fig. 5. - Important télémètre fixe permettant une mesure continue de la distance, de l'azimut et de l'angle de site du but
- Fig. 6. - Mitrailleuse antiaérienne de 13 mm. de la marine française, sur affut quadruple
- Tableau II. - Comment varie la vitesse angulaire avec la distance (pour un avion volant à 150 m.s)
- Fig. 7. - "Pom-Pom" quadruple sur le pont d'un croiseur britannique
- Fig. 8. - Canons automatiques de petit calibre sur un affût quadruple de la Luftwaffe
- Fig. 9. - Pièce lourde allemande pour la D. C. A. éloignée, avec commande de pointage électrique
- Le Vickers "Wellington", équipé en dragueurs de mines
- Fig. 1. - Les autoroutes en Italie
- Fig. 2. - Les autostrades en Allemagne
- Fig. 3. - La densité automobile en France en 1938 (les chiffres indiquent le nombre d'automobiles en circulation par 10 km. carré)
- Fig. 4. - Classement des départements français d'après l'importance du tonnage quotidien par kilomètre de route (en 1938)
- Fig. 5. - Les projets d'avenir d'autoroutes pour la France
- Tableau I. - Superficie des pays et nombre de voitures en circulation comparés à la longueur du réseau routier
- Tableau I. - Composition centésimale comparée de graines de courge, d'amandes et de noisettes
- Tableau II. - Rendements comparés, en graines et en huile, de diverses plantes oléagineuses
- Tableau III. - Composition centésimale comparée de la pulpe de courge et de betterave fourragère
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