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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.392)
- INTRODUCTION (p.1)
- Bâtiment d'usine avec sheds métalliques, poteaux et planchers en ciment armé (p.2)
- Bâtiment d'usine avec charpente métallique et transmission de mouvement (E. Pantz, constructeur) (p.11)
- Abaque pour le calcul des poutrelles d'un plancher (par M. M. Dupleix) (p.33)
- Abaque pour le calcul des colonnes pleines en fonte (par Mr M. Dupleix) (p.37)
- Bâtiment d'usine avec sheds en fer et poutre en ciment armé remplaçant les fondations (p.39)
- Comble de 20 mètres de portée (MM. Haour frères, constructeurs) (p.43)
- Sheds à travées multiples sans poteaux (système Joseph Haour constructeur à Lyon° (p.57)
- Ateliers de constructions mécaniques (Pantz, constructeur) (p.68)
- Usine génératrice Thomson-Houston. - Tramways de Bordeaux (E. Pantz, constructeur) (p.95)
- Compagnie Générale d'Electricité, de Creil. Etablissements Daydé et Pillé. - Halle de construction (p.125)
- Palais du Génie civil et des moyens de transport (Daydé et Pillé, constructeurs) (p.145)
- Atelier de Buenos-Aires (Daydé et Pillé, constructeurs) (p.175)
- Gare de Bédarieux (Daydé et Pillé, constructeurs) (p.204)
- Gare de Bordeaux, Saint-Jean (p.217)
- Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers, avec chemin de roulement (p.232)
- Marché d'Auxerre (Dumez, constructeur) (p.243)
- Remises pour automobiles (E. Lucas, constructeur) (p.256)
- Abri démontable (p.263)
- Plancher mobile pour lavoir (p.265)
- Comble en fer pour atelier, reposant sur un pan de fer (p.265)
- Comble vitré avec plafond horizontal pour cour intérieure (p.268)
- Hangar pour dirigeable (F.-J. Liard, constructeur) (p.272)
- Eglise d'Athis-Val (F.J. Liard, constructeur) (p.293)
- Comparaison des poutres et solives en bois (chêne ou sapin) avec les poutrelles I. P. N. en acier (d'après Mr M. Dupleix) (p.324)
- Tour métallique sur plancher-terrasse (F.-J. Liard, constructeur) (p.329)
- PLANCHES (p.392)
- TABLE DES MATIÈRES (p.392)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- PLANCHES (p.392)
- I. Abaque pour le calcul des poutrelles d'un plancher (pl.1)
- II. Abaque pour le calcul des colonnes pleines en fonte (pl.2)
- III. Abaque pour la comparaison, entre les poutres et solives en bois avec les poutrelles I. P. N. en acier (p.328)
- Fig. 1 - Plan du rez-de-chaussée (p.2)
- Fig. 2 - Coupe longitudinale (p.3)
- Fig. 3 à 8 - Poutres et poteaux en ciment armé. - Détails (p.7)
- Fig. 9 - Détail d'une travée (p.9)
- Fig. 11 - Coupe transversale suivant AB du plan (fig.10) (p.11)
- Fig. 18 à 21 - Détail de la charpente métallique. - Demi-coupe transversale (D12)
- Fig. 12 - Coupe longitudinale suivant CD du plan (fig. 10) (p.14)
- Fig. 13 - Coupe longitudinale suivant EF du plan (fig. 10) (p.14)
- Fig. 14 - Coupe transversale suivant KL du plan (fig. 10) (p.15)
- Fig. 15 - Coupe transversale suivant GH du plan (fig. 10) (p.15)
- Fig. 16 et 17 - Demi-coupe transversale suivant AB du plan (fig 10) - Plancher des chaudières (p.16)
- Fig. 23 à 25 - Détails des poutres de transmission. - Demi-élévation, demi-plan et coupe d'une poutre de transmission T (fig. 10) (p.18)
- Fig. 26 et 27 - Poutre de transmission T (fig. 10) - Demi-élévation et demi-coupe horizontale (p.19)
- Fig. 28 et 29 - Poutre de transmission T2 (fig. 10) (p.20)
- Fig. 31 et 32 - Détail d'une chaise de transmission - Coupe transversale de la poutre T (p.22)
- Fig. 33 à 35 - Attache des paliers de la transmission de 60 des rotateurs et du broyage sur le poteau Q1 (p.22)
- Fig. 36 à 38 - Attache des paliers de la transmission de 60 des rotateurs sur les poteaux Q (p.23)
- Fig. 70 - Shed en fer avec poutre de fondation en ciment armé - Ensemble d'une ferme (p.41)
- Fig. 71 - Shed en fer avec poutre de fondation en ciment armé - Élévation d'un pignon (p.42)
- Fig. 72 - Comble de 20 mètres de portée - Ensemble d'une demi-ferme (p.43)
- Fig. 73 - Comble de 20 mètres de portée - Détails d'un poteau (p.44)
- Fig. 74 - Comble de 20 mètres de portée (p.45)
- Fig. 89 et 90 - Sheds à travées multiples sans poteaux intermédiaires (p.54)
- Fig. 91 à 93 - Fermes de sheds à travées multiples sans poteaux (p.58)
- Fig. 98 et 99 - Shed à trois travées sans poteaux intermédiaires - Ensemble d'une ferme et coupe sur un chevron (D62)
- Fig. 100 et 101 - Shed à trois travées sans poteaux intermédiaires - Détails, sablières et faitières - Epure (p.67)
- Fig. 103 - Atelier de constructions mécaniques (p.69)
- Fig. 104 - Atelier de constructions mécaniques (p.70)
- Fig. 105 - Atelier de constructions mécaniques - Coupe transversale (p.71)
- Fig. 106 - Atelier de constructions mécaniques (p.72)
- Fig. 107 - Atelier de constructions mécaniques - Coupe longitudinale, nef centrale (p.73)
- Fig. 109 et 110 - Atelier de constructions mécaniques - Plan supérieur de la nef centrale et de la nef latérale (D74)
- Fig. 108 - Atelier de constructions mécaniques - Coupe longitudinale, nef latérale (p.76)
- Fig. 113 - Atelier de constructions mécaniques - Détail du comble, nef centrale (p.77)
- Fig. 111 et 112 - Atelier de constructions mécaniques - Détail du pignon de lanterneau, coupe suivant KL des plans et détail du comble, nef centrale (D78)
- Fig. 116 et 117 - Atelier de constructions mécaniques - Poutre de rive et poutre de roulement (p.80)
- Fig. 118 - Atelier de constructions mécaniques - Détail des poutres longitudinales de la nef centrale (p.81)
- Fig. 114 et 115 - Atelier de constructions mécaniques - Détails des poutres transversales (D82)
- Fig. 119 à 126 - Atelier de constructions mécaniques - Poteau entre nef centrale et nef latérale - Poteau de rive - Détail des poteaux de rive, nef latérale (D86)
- Fig. 152 - Tramways de Bordeaux - Usine génératrice (p.97)
- Fig. 155 - Tramways de Bordeaux - Pans de fer des pignons (D98)
- Fig. 153 - Tramways de Bordeaux - Usine génératrice (p.100)
- Fig. 154 - Tramways de Bordeaux - Usine génératrice; vue du pont roulant (p.101)
- Fig. 158 et 159 - Tramways de Bordeaux - Détails d'une demi-ferme de la salle des machines (D102)
- Fig. 156 - Tramways de Bordeaux - Élévation extérieur de la façade longitudinale de la salle des machines (p.104)
- Fig. 157 - Tramways de Bordeaux - Détails d'une travée de façade (p.105)
- Fig. 160 - Tramways de Bordeaux - Détails du pignon de la salle des machines (D106)
- Fig. 161 - Tramways de Bordeaux - Pignon; détails du poteau P (p.108)
- Fig. 162 - Tramways de Bordeaux - Demi-ferme - Salle des chaidières (p.109)
- Fig. 164 et 165 - Tramways de Bordeaux - Pignon de la salle des chaudières (D110)
- Fig. 163 - Tramways de Bordeaux - Extrémité de la ferme opposée au chéneau C (p.112)
- Fig. 166 à 168 - Tramways de Bordeaux (p.113)
- Fig. 169 et 170 - Tramways de Bordeaux (p.114)
- Fig. 171 - Tramways de Bordeaux (p.115)
- Fig. 172 - Tramways de Bordeaux (p.115)
- Fig. 173 - Tramways de Bordeaux (p.116)
- Fig. 174 et 175 - Tramways de Bordeaux (p.117)
- Fig. 176 - Tramways de Bordeaux (p.117)
- Fig. 189 - Compagnie générale de l'Électricité de Creil - Halle de construction (Etablissements Daydé et Pillé) (p.124)
- Fig. 190 - Compagnie générale de l'Électricité de Creil - Halle de construction (Etablissements Daydé et Pillé) (p.125)
- Fig. 191 à 194 - Détails d'une ferme F1, de 12 mètres (voir coupe transversale, fig. 189) (D126)
- Fig. 195 - Extrémité d'une ferme F4 (fig. 189) (p.128)
- Fig. 196 à 199 Détails du ferme F2 de 6 mètres (fig. 198 et 199) (D130)
- Fig. 201 - Extrémité d'une ferme F3 (fig. 190) (p.132)
- Fig. 206 Disposition d'une panne P6 (p.133)
- Fig. 202 à 205 - Élévation et détails des pannes P1 P2 P4 P5 (D134)
- Fig. 207 - Coupe de la figure 202 (p.136)
- Fig. 208 - Coupe de la figure 204 (p.136)
- Fig. 209 - Coupe de la figure 203 (p.136)
- Fig. 210 - Coupe de la figure 205 (p.136)
- Fig. 213 et 214 - Coupes des figures 211 et 212 (p.138) (p.137)
- Fig. 211 et 212 - Détails des sablières S1 et S2 (D138)
- Fig. 215 et 216 - Détails des piliers A (fig. 189) (p.140)
- Fig. 221 à 228 - Détails des piliers B (fig. 189) (D142)
- Fig. 229 à 230 - Détails des piliers C (fig. 190) (p.144)
- Fig. 231 à 238 - Détails des piliers D (fig. 189) (D146)
- Fig. 239 - Palais du Génie Civil - Plan des combles (p.148)
- Fig. 242 - Palais du Génie Civil - Coupe transversale de la figure 239 (p.149)
- Fig. 240 - Palais du Génie Civil - Coupe transversale de la figure 239 (D150)
- Fig. 245 - Palais du Génie Civil - Détail des pannes (p.152)
- Fig. 241 - Palais du Génie Civil - Coupe transversale de la figure 239 (D154)
- Fig. 247 bis - Détails des fermes de 12,50 m (voir fig. 247) (p.157)
- Fig. 243 et 244 - Palais du Génie Civil - Détails des fermes des galeries de 9 mètres (D158)
- Fig. 248 - Détails des fermes de 27 mètres (voir fig. 248 bis et 248 ter) (p.160)
- Fig. 248 bis - Détails des fermes de 27 mètres (voir fig. 248 et 248 ter) (p.161)
- Fig. 246 - Détails des fermes de 10 mètres et du lanterneau (D162)
- Fig. 248 ter - Détails des fermes de 27 mètres (voir fig. 248 et 248 bis) (p.164)
- Fig. 249 - Détails des fermettes du lanterneau des galeries de 27 mètres (p.165)
- Fig. 247 Détails des fermes de 12m (voir fig. 247 bis) (D166)
- Fig. 253 à 256 - Détails des arcades longitudinales et des piliers courants ( voir fig. 253 bis et 256 bis) (p.169)
- Fig. 250 à 252 - Détails des pannes des travées de 27 mètres (D170)
- Fig. 253 bis à 256 bis - Détails des arcades longitudinales et des piliers courants (voir fig. 253 à 256) (p.172)
- Fig. 257 - Ateliers de Buenos-Aires - Plan d'implantation (p.173)
- Fig. 258 - Ateliers de Buenos-Aires - Plans et coupes suivant fig. 261 (p.174)
- Fig. 259 et 260 - Ateliers de Buenos-Aires (voir fig. 258) (p.175)
- Fig. 261 et 262 Ateliers de Buenos-Aires (voir fig. 258) (p.176)
- Fig. 268 - Ateliers de Buenos-Aires (p.177)
- Fig. 263 - Ateliers de Buenos-Aires - Disposition de la charpente métallique (D178)
- Fig. 270 - Ateliers de Buenos-Aires (p.180)
- Fig. 271 et 272 - Ateliers de Buenos-Aires - Support de chéneau sur façade Nord (côté de la prolongation éventuelle), n'existant qu'au droit des fermes (p.181)
- Fig. 264 à 267 - Ateliers de Buenos-Aires - Détails de construction (D182)
- Fig. 273 et 274 Ateliers de Buenos-Aires - Supports de chéneau sur façade Sud; sur sablière : 1° au droit des fermes; 2° sur montants de sablière (p.184)
- Fig. 275 et 276 - Ateliers de Buenos-Aires (p.184)
- Fig. 277 et 278 - Ateliers de Buenos-Aires - Détails des sablières (p.185)
- Fig. 277 bis et 278 bis - Ateliers de Buenos-Aires - Détails des sablières (p.186)
- Fig. 279 à 282 - Ateliers de Buenos-Aires - Sablières et pannes du grand versant (p.187)
- Fig. 283 - Ateliers de Buenos-Aires (p.188)
- Fig. 285 bis - Détails de la panne intermédiaire du versant vitré (p.189)
- Fig. 286 bis - Détails de la panne inférieur du versant vitré (p.189)
- Fig. 284 à 286 - Ateliers de Buenos-Aires (D190)
- Fig. 290 à 292 - Ateliers de Buenos-Aires - Partie haute des piliers C (p.192)
- Fig. 290 bi et 293 à 295 - Ateliers de Buenos-Aires - Partie inférieure des piliers C1 (p.193)
- Fig. 287, 288 et 289 - Ateliers de Buenos-Aires (D194)
- Fig. 296 et 299 - Ateliers de Buenos-Aires -Piliers D; partie haure (p.196)
- Fig. 296 bis et 297 - Ateliers de Buenos-Aires - Piliers D; partie intermédiaire (p.197)
- Fig. 302 bis et 304 - Gare de Bédarieux - Partie d'élévation d'une demi-ferme courante (p.198)
- Fig. 296 ter, 298, 300 et 301 - Ateliers de Buenos-Aires - Piliers D, partie basse (p.199)
- Fig. 302 - Gare de Bédarieux - Partie milieu d'une ferme-courante (p.201)
- Fig. 308, 309 et 310 - Gare de Bédarieux (D202)
- Fig. 302 ter et 303 - Gare de Bédarieux - Pied d'une ferme courante (p.205)
- Fig. 313 ter, 315 et 320 - Gare de Bédarieux - Détails de la ferme de tête et du rideau vitré [voir p. 210 et 213] (D206)
- Fig. 305 à 307 - Gare de Bédarieux - Pied d'une ferme courante du côté de l'auvent (p.208)
- Fig. 311 et 312 - Gare de Bédarieux (Voir fig. 310. p 202 et 203) (p.209)
- Fig. 314 bis, 316 et 317 - Gare de Bédarieux - Détails de la ferme de tête (Voir p. 206, 207 et 212) (D210)
- Fig. 313, 314 et 321 - Gare de Bédarieux - Détails e la ferme de tête et du rideau vitré (Voir p. 206-207, 210-211 et 213) (p.212)
- Fig. 313 bis, 318 et 319 - Gare de Bédarieux - Détails de la ferme de tête et du rideau vitré (Voir p 206-207 et 210 à 212) (p.213)
- Fig. 323 - Gare de Bordeaux-St-Jean (Voir plan p. 216) (D214)
- Fig. 322 - Plan d'ensemble de la charpente (p.216)
- Fig. 323 bis - Gare de Bordeaux-St-Jean (Voir plan p. 216) (D218)
- Fig. 324 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Pied d'une ferme courante (p.220)
- Fig. 339 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Assemblage à dilatation des pannes (p.221)
- Fig. 325 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Détails d'une ferme courante (D222)
- Fig. 347 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Coupe de la figure 342 (p.224)
- Fig. 348 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Coupe de la figure 342 (p.224)
- Fig. 349 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Coupe de la figure 344 (p.224)
- Fig. 350 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Coupe de la figure 344 (p.224)
- Fig. 351 à 353 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Disposition d'un chevron entre les pannes 1 et 2 d'une ferme courante et retombée d'un chevron sur le chéneau (p.225)
- Fig. 326 à 329 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Détails de retombée d'une ferme sur les piliers (D226)
- Fig. 354 et 355 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Élévation et plan d'un chevron entre les pannes 2 et 3 (p.228)
- Fig. 356 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Rideau vitré (p.229)
- Fig. 330 à 336 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Détails du lanterneau (D230)
- Fig. 357 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour atelier (p.233)
- Fig. 337 et 338 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Détails des pannes courantes (D234)
- Fig. 358 et 359 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers (p.236)
- Fig. 360 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers - Ferme courante (p.237)
- Fig. 340-346 - Gare de Bordeaux-St-Jean - Détails des pannes du lanterneau (D238)
- Fig. 361 à 363 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers - Ferme courante avec poutre en trellis formant entrait (p.240)
- Fig. 364 à 369 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers - Poteau intérieur; partie basse (p.242)
- Fig. 364 bis à 370 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers - Poteau intérieur; partie haute (p.243)
- Fig. 371 à 373 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers. Poteau de pignon; partie haute (p.244)
- Fig. 371 bis et 374 à 376 - Shed en fer de 5 mètres de portée pour ateliers. Poteau de pignon; partie inférieure (p.245)
- Fig. 377 et 378 - Marché d'Auxerre - Plan d'ensemble et demi-plan de la charpente métallique (p.246)
- Fig. 379 - Marché d'Auxerre - Coupe transversale d'ensemble (p.247)
- Fig. 380 - Marché d'Auxerre (p.248)
- Fig. 381 et 382 - Marché d'Auxerre (p.249)
- Fig. 383 - Marché d'Auxerre (p.250)
- Fig. 384 - Marché d'Auxerre - Sablière entre fermes avec lanterneau (p.251)
- Fig. 385 à 387 - Marché d'Auxerre - Plancher en ciment armé (p.251)
- Fig. 388 et 389 - Marché d'Auxerre (p.252)
- Fig. 390 et 391 - Marché d'Auxerre (p.253)
- Fig. 392 - Marché d'Auxerre (p.254)
- Fig. 393 et 394 - Remises pour automobiles (p.255)
- Fig. 395 - Remises pour automobiles (p.256)
- Fig. 396 et 397 - Abri démontable (p.257)
- Fig. 398 et 399 - Faitage d'une fermette (p.258)
- Fig. 400 et 402 - Abri démontable - Détails d'assemblage (p.259)
- Fig. 403 - Plancher mobile pour lavoir (p.259)
- Fig. 405 - Comble en fer reposant sur un pan de fer (D260)
- Fig. 404 - Plancher mobile pour lavoir (p.262)
- Fig. 406 - Comble vitré avec plafond horizontal pour cour intérieure (p.263)
- Fig. 407 - Comble vitré avec plafond horizontal pour cour intérieure - Disposition des chevrons (p.264)
- Fig. 408 - Comble vitré avec plafond horizontal pour cour intérieure (p.265)
- Fig. 410 - Comble vitré avec plafond horizontal pour cour intérieure - Ferme pignon (D266)
- Fig. 412 - Châssis verticaux des pignons (D266)
- Fig. 409 - Comble vitré avec plafond horizontal pour cour intérieure (p.268)
- Fig. 413 - Accès au chemin de circulation (p.269)
- Fig. 414 - Comble vitré avec plafond horizontal - Disposition des fers à vitrage (D270)
- Fig. 417 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) (p.273)
- Fig. 418 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) (p.274)
- Fig. 419 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) (p.275)
- Fig. 420 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) (p.276)
- Fig. 421 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) (p.277)
- Fig. 423 à 425 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) - Partie haute d'une demi-ferme courante (D278)
- Fig. 422 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) (p.280)
- Fig. 426 à 428 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (S.-et-M.) - Pylône et pied de ferme (D282)
- Fig. 429 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux (p.284)
- Fig. 430 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux - Demi-plan d'une travée (p.285)
- Fig. 432 à 434 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux - Élévation d'une travée courante (D286)
- Fig. 431 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux - Coupe longitudinale; détail (p.288)
- Fig. 439 et 440 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux - Détails du pignon (p.289)
- Fig. 435 à 438 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux - Détails du pignon (Partie haute) (D290)
- Fig. 441 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux - Poteau et pylône du pignon (D292)
- Fig. 442 à 446 - Hangar pour dirigeables à Beauval, près Meaux - Détails du pignon (D294)
- Fig. 447 - Église d'Athis-Val (p.296)
- Fig. 448 - Église d'Athis-Val (p.297)
- Fig. 449 et 450 - Église d'Athis-Val - Plan d'implantation - Coupe transversale dans le transept (D298)
- Fig. 451 - Église d'Athis-Val - Coupe transversale devant les tribunes (p.300)
- Fig. 452 - Église d'Athis-Val - Coupe transversale dan les nefs (p.301)
- Fig. 453 et 454 - Église d'Athis-Val - Coupe longitudinale intérieure et plan d'ensemble de la couverture (D302)
- Fig. 458 et 459 - Église d'Athis-Val - Détails des poteaux (p.305)
- Fig. 455 à 457 - Église d'Athis-Val - Détails d'une ferme courante (D306)
- Fig. 470 à 474 - Église d'Athis-Val - Poutre et poteaux du transept (p.308)
- Fig. 470 à 474 - Église d'Athis-Val - Poutre et poteaux du transept (p.309)
- Fig. 462 à 469 - Église d'Athis-Val - Poteau et poutre milieu du transept. Pan de fer du transept (côté opposé au clocher) (D310)
- Fig. 475 à 478 - Église d'Athis-Val - Pan de fer du transept - Chaïnage (p.313)
- Fig. 479 et 480 - Église d'Athis-Val - Pan de fer entre les poteaux D (p.314)
- Fig. 481 à 483 - Église d'Athis-Val - Pan de fer entre les poteaux D - Détails (p.315)
- Fig. 484 et 485 - Église d'Athis-Val - Détails des sablières (p.316)
- Fig. 484 bis et 486 - Église d'Athis-Val - Détails des sablières (p.317)
- Fig. 487 - Église d'Athis-Val - Poutres et arceaux des nefs latérales (p.318)
- Fig. 487 bis - Église d'Athis-Val - Poutres et arceaux des nefs latérales (p.319)
- Fig. 488 à 490 - Église d'Athis-Val - Arceaux du transept (p.320)
- Fig. 491 - Église d'Athis-Val - Détails de la poutre sous tribune (p.321)
- Fig. 492 à 495 - Église d'Athis-Val - Détails des pannes (D322)
- Fig. 496 et 497 - Église d'Athis-Val - Contreventement des membrures des poutres (D326)
- Fig. 498 - Comparaison des solives et poutres en bois (chêne ou sapin) avec les poutrelles IPN en aciet (p.328)
- Fig. 500 - Plan schématique (p.329)
- Fig. 501 - Implantation d'une tour métallique sur plancher-terrasse (p.330)
- Fig. 502 - Implantation d'une tour métallique sur plancher-terrasse - Plan (p.331)
- Fig. 504 à 506 - Implantation d'une tour métallique sur plancher-terrasse - Élévation et coupe verticale (D332)
- Fig. 503 - Implantation d'une tour métallique sur plancher-terrasse (p.334)
- Fig. 507 à 510 - Implantation d'une tour métallique sur plancher-terrasse - Vue en plan et coupes horizontales (p.335)
- Fig. 511 et 512 - Détail d'une face du bas de la tour - Élévation et coupe verticale (p.336)
- Fig. 521 - Détails de la coupe verticale (fig. 512) (D338)
- Fig. 522 et 523 - Détail d'une face du 1er étage - Élévation et coupe verticale (D338)
- Fig. 518 - Coupe KL (fig. 511), les fenêtres enlevées (p.340)
- Fig. 524 - Retombée des arcs - Élévation et coupe (D342)
- Fig. 526 - Détail de la coupe verticale (fig. 523) (D342)
- Fig. 529 et 530 - Détails du châssis du 2e étage (p.344)
- Fig. 531 - Détails du châssis du 2e étage - Pouliers (p.345)
- Fig. 527 et 528 - Ensemble des châssis du 2e étage (D346)
- Fig. 532 - Coupe suivant XY (fig. 531), dans le haut des châssis (p.348)
- Fig. 533 - Coupe longitudinale dans la gaine (les deux châssis étant rentrés) (p.349)
- Fig. 534 - Plan schématique montrant la disposition des chéneaux (p.350)
- Fig. 535 - Plan d'une face de la caisse-chéneau (5 faces semblables) (p.350)
- Fig. 536 - Détails du chéneau. Coupe suivant AB (fig. 534) (p.350)
- Fig. 537 - Détails du chéneau - Coupe suivant CD (fig. 534) (p.351)
- Fig. 538 - Détails du chéneau - Coupe suivant EF (fig. 534) (p.352)
- Fig. 539 - Plan d'implantation des poteaux (p.353)
- Fig. 540 - Disposition d'un poteau en plan (p.354)
- Fig. 541 - Coupe d'un poteau (p.354)
- Fig. 542 à 545 - Partie basse des poteaux (p.355)
- Fig. 546 à 549 - Partie haute des poteaux (p.356)
- Fig. 550 - Coupe AB au droit d'un joint (p.357)
- Fig. 551 - Planchers du 1er et du 2e étage (p.358)
- Fig. 552 - Coupe suivant AB (fig. 551) (p.359)
- Fig. 553 et 554 - Élévation des poutres B et B2 (fig. 551) (p.359)
- Fig. 555 à 558 - Détails des poutres ceinture, 1er et 2e étage (p.360)
- Fig. 559 - Coupe des poutres ceinture 1er et 2e étage (p.360)
- Fig. 560 - Coupe des poutres formant ceinture extérieure à l'étage de la passerelle (p.360)
- Fig. 561 - Détail de l'attache des poutres sur poteaux (p.361)
- Fig. 562 - Attache des solives sur les poutres (p.361)
- Fig. 563 et 564 - Détails de la passerelle - Vue en plan d'une face (5 semblables) (p.362)
- Fig. 565 et 566 - Coupe de la figure 563 (p.362)
- Fig. 567 - Porte du rez-de-chaussée - Élévation (p.363)
- Fig. 575 - Détail des consoles supportant le balcon (p.364)
- Fig. 576 - Chapiteaux en fonte des 1er et 2e étages (p.365)
- Fig. 577 - Motifs décoratifs des poteaux dans les six faces courantes (2e étage) (D366)
- Fig. 578 - Élévation de la cage d'escalier (p.368)
- Fig. 579 - Plan de la cage d'escalier (p.369)
- Fig. 580 - Cage d'escalier - Rez-de-chaussée - Élévation (p.370)
- Fig. 581 - Cage d'escalier - Rez-de-chaussée - Plan (p.371)
- Fig. 582 - Cage d'escalier - Vue de la face X du plan (p.372)
- Fig. 583 et 584 - Cage d'escalier - Vue de la face Y du plan (p.372)
- Fig. 585 - Cage d'escalier (p.373)
- Fig. 586 - Cage d'escalier (p.373)
- Fig. 592 - Cage d'escalier - 1er étage - Élévation (D374)
- Fig. 593 - Cage d'escalier - 1er étage - Plan (D374)
- Fig. 594 et 595 - Cage d'escalier - 1er étage - Vu de côté (D374)
- Fig. 587 et 588 - Cage d'escalier - Coupes (p.376)
- Fig. 589 - Cage d'escalier - Coupe (p.376)
- Fig. 590 et 591 - Cage d'escalier - Coupes des poteaux dans les parties vitrées (p.376)
- Fig. 596 - Cage d'escalier - 1er étage - Coupe verticale suivant KL (fig. 594) (p.377)
- Fig. 597 et 598 - Cage d'escalier - 1er étage (p.378)
- Fig. 599 - Cage d'escalier - 1er étage (p.378)
- Fig. 600 - Cage d'escalier - 1er étage (p.378)
- Fig. 601 et 602 - Cage d'escalier - 2e étage - Élévation (p.379)
- Fig. 603 à 605 - Cage d'escalier - 2e étage - Vu de côté (p.380)
- Fig. 606 et 607 - Cage d'escalier - 2e étage - Vu de côté et coupe verticale (p.381)
- Fig. 608 - Cage d'escalier - 2e étage - Coupe horizontale (p.382)
- Fig. 609 - Cage d'escalier - Vue en plan de la terrasse de la cage (p.383)
- Fig. 610 et 611 - Cage d'escalier - 2e étage - Coupes (p.383)
- Fig. 612 à 615 - Cage d'escalier - 2e étage - Coupes diverses (p.384)
- Fig. 616 - Cage d'escalier - 2e étage - Coupe (p.384)
- Fig. 617 à 622 - Cage d'escalier - Poteau d'angle - Détails (p.385)
- Fig. 623 - Cage d'escalier - Chapiteaux des croisées (p.386)
- Fig. 624 - Cage d'escalier - Chapiteaux en fonte (p.387)
- Fig. 625 - Cage d'escalier - Chapiteaux en fonte des croisées (p.388)
- Fig. 626, 628, 629, 631 et 632 - Galerie vitrée conduisant à la tour (p.389)
- Fig. 627 et 630 - Plan et coupe de la galerie vitrée conduisant à la tour (p.390)
- Fig. 633 et 638 - Galerie vitrée conduisant à la tour - Coupes et détails (p.391)
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ENCYCLOPÉDIE THÉORIQUE & PRATIQUE DES CONNAISSANCES CIVILES & MILITAIRES
PARTIE CIVILE
COURS DE CONSTRUCTION
Publié sous la direction de
G. OSLET, INGÉNIEUR DES ARTS ET MANUFACTURES
QUATRIÈME partie
LES NOUVEAUX PROCÉDÉS
DE CONSTRUCTION EN FER
(Supplément au TRAITÉ DE CHARPENTE EN FER)
GUSTAVE OSLET
Ingénieur des Arts et Manufactures, Professeur à l’École Centrale.
P AUI S
GEORGES FANCHON, ÉDITEUR
25, RUE DE GRENELLE, 25
Droits de traduction et de reproduction, réservés
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