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- TABLE DES PLANCHES (n.n.)
- 1. Tramways d'Edimbourg et de Dundee (pl.1)
- 2. Tramways de la Corporation de Glasgow (pl.2)
- 3. Tramways de Bristol (pl.3)
- 4. Tramways de Southport et Wirral (pl.4)
- 5. Tramways de la Corporation de Manchester (pl.5)
- 6. Tramways de Liverpool (pl.6)
- 7. Voiture de tramway, construite par la Compagnie métropolitaine des voitures de Londres (pl.7)
- 8. Voiture de tramway, construite par la Compagnie des voitures de Starbuck (pl.8)
- 9. Voiture de tramway. Compagnie des omnibus de Paris (pl.9)
- 10. Locomotive de tramway de MM. Merryweather et Fils (pl.10)
- 11. Locomotive de tramway de MM. Merryweather et Fils (pl.11)
- 12. Locomotive de tramway, à cylindres combinés, de M. Henry P. Holt (pl.12)
- 13. Locomotive de tramway, à condensation de M. Loftus Perkins (pl.13)
- 14. Voie avec rail à patin et à gorge. Système Broca (pl.14)
- 15. Voie Marsillon. Tramways de Lille (pl.15)
- 16. Cars construits par la Compagnie française de matériel de chemin de fer (pl.16)
- 17. Voiture à un cheval, pour tramways. Système Delettrez frères (pl.17)
- 18. Voiture à plate-forme médiane, pour tramway. Système Morel-Thibaut (pl.18)
- 19. Voiture à impériale, pour tramways. Nouveau système Morel-Thibaut (pl.19)
- 20. Plaque tournante à surface pavée et frein pour tramways. Système Delettrez frères (pl.20)
- 21. Locomotive de tramway. Système Brown (pl.21)
- 22. Locomotive à eau chaude, pour tramway. Système Francq (pl.22)
- 23. Tramways de la ville de Nantes. Voiture automobile à air comprimé. Système MeKarki (pl.23)
- 24.Tramways de la ville de Saint-Denis (Seine). Remorqueur à air comprimé, système Mekarki. Tamponnement et attelage de remorqueur pour tramways. Système Delettrez frères (pl.24)
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ï^° Le. £34
TRAMWAYS
CONSTRUCTION ET EXPLOITATION
HISTORIQUE DÉTAILLÉ. DU SYSTÈME; ANALYSE DES DIVERS MODES DE TRACTION; DESCRIPTION DES DIFFÉRENTES VARIÉTÉS DE MATÉRIEL ROULANT ET DÉTAILS NOMBREUX SUR LES DÉPENSES DE CONSTRUCTION ET D’EXPLOITATION SPÉCIALEMENT EN CE QUI TOUCHE LES TRAMWAYS DU ROYAUME-UNI
PAK
D. KINNEAR CLARK, I. C.
MEMBRE 1)E L’INSTITUTION DES INGÉNIEURS CIVILS DE LONDRES Auteur des Rnilways Machinery, Railways Locomotives, etc.
OUVRAGE TRADUIT DE L’ANGLAIS
ET AUGMENTÉ D’UN
APPENDICE SUR LES TRAMWAYS FRANÇAIS
LEUR CONSTRUCTION, LEUR EXPLOITATION LE MATÉRIEL ROULANT ET LES MACHINES DE TRACTION, ETC.
PA II
M. O. CHEMIN
INGÉNIEUR DES PONTS ET CHAUSSÉES
ATLAS
PARIS
DUNOD, EDITEUR
LIBRAIRE DES CORPS NATIONAUX DES PONTS ET CHAUSSEES, DES MINES ET DES TELEGRAPHES
A 9, QUAI DES AUGUSTINS, 40
Ç
1880
Tous droits réservés
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 96,20 %.
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TRAMWAYS
CONSTRUCTION ET EXPLOITATION
HISTORIQUE DÉTAILLÉ. DU SYSTÈME; ANALYSE DES DIVERS MODES DE TRACTION; DESCRIPTION DES DIFFÉRENTES VARIÉTÉS DE MATÉRIEL ROULANT ET DÉTAILS NOMBREUX SUR LES DÉPENSES DE CONSTRUCTION ET D’EXPLOITATION SPÉCIALEMENT EN CE QUI TOUCHE LES TRAMWAYS DU ROYAUME-UNI
PAK
D. KINNEAR CLARK, I. C.
MEMBRE 1)E L’INSTITUTION DES INGÉNIEURS CIVILS DE LONDRES Auteur des Rnilways Machinery, Railways Locomotives, etc.
OUVRAGE TRADUIT DE L’ANGLAIS
ET AUGMENTÉ D’UN
APPENDICE SUR LES TRAMWAYS FRANÇAIS
LEUR CONSTRUCTION, LEUR EXPLOITATION LE MATÉRIEL ROULANT ET LES MACHINES DE TRACTION, ETC.
PA II
M. O. CHEMIN
INGÉNIEUR DES PONTS ET CHAUSSÉES
ATLAS
PARIS
DUNOD, EDITEUR
LIBRAIRE DES CORPS NATIONAUX DES PONTS ET CHAUSSEES, DES MINES ET DES TELEGRAPHES
A 9, QUAI DES AUGUSTINS, 40
Ç
1880
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