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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES DU VOLUME I (p.6x1)
- ORGANISATION ET OUVERTURE DE LA HUITIÈME SESSION (p.1x5)
- Dispositions statuaires et réglementaires de l'Association internationale du Congrès des chemins de fer (p.1x5)
- Instructions relatives à la marche des travaux des sections (p.1x10)
- Liste des documents préparatoires publiés (p.1x14)
- Liste générale des délégués (p.1x22)
- Table alphabétique des délégués avec indication des sections aux travaux desquelles ils ont pris part (p.1x58)
- Ouverture solennelle de la huitième session (p.1x96)
- Bureau général de la huitième session (p.1x113)
- Bureaux des sections (p.1x115)
- Ordre du jour des sections (p.1x120)
- Le XXVe anniversaire de la fondation de l'Association internationale du Congrès des chemins de fer (1885-1910), par L. WEISSENBRUCH (p.1x1)
- 1re SECTION. - VOIES ET TRAVAUX (p.1x125)
- QUESTION I. - Joints des rails (p.2x1)
- Exposé n° 1 (pays de langue anglaise), par Mr Alexander Ross. (Voir le Bulletin de décembre 1909, p. 1935.) (p.2x3)
- Exposé n° 3 (France, Belgique, Italie, Espagne et Portugal), par Mr CHATEAU. (Voir le Bulletin de février 1910, p. 643.) (p.3x57)
- Exposé n° 2 (tous les pays sauf la France, la Belgique, l'Italie, l'Espagne, le Portugal, l'Autriche, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Serbie, la Turquie, l'Égypte et les pays de langue anglaise), par Mr BLUM (Voir le Bulletin de mars 1910, 2e fasc., p. 1265.) (p.3x97)
- Exposé n° 4 (Autriche, Hongrie, Roumanie, Bulgarie, Serbie, Turquie et Égypte), par Mr F. KRAMER. (Voir le Bulletin d'avril 1910, p. 1705) (p.1x147)
- Discussion en section (p.1x231)
- Rapport de la 1re section (p.1x256)
- Discussion en séance plénière (p.1x256)
- Conclusions (p.1x258)
- Annexe : Supplément à l'exposé n° 3, par Mr CHATEAU (p.1x259)
- QUESTION II. - Renforcement de la voie et des ponts en vue de l'augmentation du poids des locomotives et de la vitesse des trains (p.3x1)
- Exposé n° 2 (littéra B) (Bulgarie, Roumanie, Serbie et Turquie), par Mr P. A. ZAHARIADE. (Voir le Bulletin d'août 1909, p. 735) (p.3x3)
- Exposé n° 3 (littéra B) (Pays-Bas et Belgique), par Mr J. SCHROEDER VAN DER KOLK (Voir le Bulletin d'août 1909, p. 777.) (p.3x45)
- Exposé n° 5 (littéra B) (tous les pays, sauf l'Autriche, la Hongrie, la Bulgarie, la Roumanie, la Serbie, la Turquie, l'Amérique, l'Espagne, le Portugal, la France, l'Italie, les Pays-Bas, le Belgique, la Russie et la Grande-Bretagne), par Mr LABES. (Voir le Bulletin d'octobre 1909, p. 1155.) (p.4x93)
- Exposé n° 6 (littéra B) (Espagne et Portugal), par Mr R. CODERCH. (Voir le Bulletin d'octobre 1909, p. 1229.) (p.2x167)
- Exposé n° 7 (littéra B) (France et Italie), par Mr E. RANDICH. (Voir le Bulletin de janvier 1910, p. 325.) (p.2x189)
- Exposé n° 4 (littéras A et B) (Amérique), par Mr M. L. BYERS. (Voir le Bulletin de février 1910, p. 683.) (p.1x275)
- Exposé n° 1 (littéras A et B) (Grande-Bretagne), par Mr J. W. JACOMB-HOOD. (Voir le bulletin de mars 1910, 1er fasc., p. 1077.) (p.329)
- Exposé n° 8 (littéra A) (Autriche, Hongrie, Bulgarie, Roumanie, Serbie et Turquie), par Mr H. Rosche. (Voir le Bulletin de mars 1910, 2e fasc., p. 1315.) (p.357)
- Exposé n° 11 (littéra B) (Russie), par Mrs N. BÉLÉLUBSKY et N. BOGOUSLAVSKY. (Voir le Bulletin d'avril 1910, p. 1947.) (p.431)
- Exposé n° 10 (littéra B) (Autriche et Hongrie), par Mr M. MAURER. (Voir le Bulletin de mai 1910, 1er fasc., p. 2063.) (p.503)
- Exposé n° 9 (littéra A) (tous les pays, sauf l'Autriche, la Hongrie, la Bulgarie, la Roumanie, la Serbie, la Turquie, l'Amérique et la Grande-Gretagne), par Mr BLUM. (Voir le Bulletin de mai 1910, 1er fasc., p. 2239.) (p.577)
- Supplément à l'exposé n° 11 (littéra B) (Russie), par Mrs N. BÉLÉLUBSKY et N. BOGOUSLAVSKY. (Voir le Bulletin de juin 1910, p. 2915.) (p.651)
- Discussion en section, littéra A (p.661)
- Discussion en section, littéra B (p.702)
- Rapport de la 1re section, littéra A (p.761)
- Rapport de la 1re section, littéra B (p.765)
- Discussion en séance plénière (p.761)
- Conclusions, littéra A (p.764)
- Conclusions, littéra B (p.766)
- Conclusions, littéra B (p.771)
- Annexe I : Erratum à l'exposé n° 3, par Mr J. SCHROEDER VAN DER KOLK (p.772)
- Annexe II : Erratum à l'exposé n° 5, par Mr LABES (p.772)
- Annexe III : Errata à l'exposé n° 11, par Mrs N. BÉLÉLUBSKY et N. BOGOUSLAVSKY (p.772)
- QUESTION III. - Bifurcations et ponts tournants. Suppression du ralentissement (p.4x1)
- Exposé n° 1 (France, Italie, Espagne et Portugal), par Mrs F. TETTELIN et M. COSSMANN. (Voir le Bulletin de novembre 1909, p. 1489.) (p.4x3)
- Exposé n° 3 (tous les pays, sauf la France, l'Italie, l'Espagne, le Portugal, la Grande-Bretagne et l'Amérique), par Mr L. MOTTE. (Voir le Bulletin de décembre 1909, p. 1989.) (p.4x35)
- Exposé n° 2 (Grande-Bretagne), par Mr C. L. MORGAN. (Voir le Bulletin de février 1910, p. 579.) (p.5x77)
- Exposé n° 4 (Amérique), par Mr W. G. BESLER. (Voir le Bulletin d'avril 1910, p. 1661.) (p.3x131)
- Discussion en section (p.3x163)
- Rapport de la 1re section (p.3x176)
- Discussion en séance plénière (p.3x176)
- Conclusions (p.3x178)
- QUESTION IV. - Longs tunnels de chemins de fer. Construction, ventilation et exploitation (p.5x1)
- Exposé n° 2 (tunnels dans les pays montagneux [sauf les Alpes] et souterrains sous les grandes agglomérations [sauf la Grande-Bretagne]), par Mr CANAT. (Voir le Bulletin de septembre 1909, p. 927.) (p.5x3)
- Exposé n° 1 (souterrains sous les grandes agglomérations en Grande-Bretagne), par Mr F. Fox. (Voir le Bulletin de décembre 1909, p. 1823.) (p.6x85)
- Exposé n° 3 (tunnels sous-marins), par Mr Félix SARTIAUX. (Voir le Bulletin de décembre 1909, p. 1887, et de janvier 1910, p. 494.) (p.4x149)
- Exposé n° 4 (tunnels sous les Alpes), par Mr F. HENNINGS. (Voir le Bulletin de mars 1910, 1er fasc., p. 1219.) (p.4x171)
- Exposé n° 5 (tunnels sous les Alpes), par Mr R. HEINE. (Voir le Bulletin de juillet-août 1910, p. 3341.) (p.3x213)
- Supplément à l'exposé n° 1 (souterrains sous les grandes agglomérations en Grande-Bretagne), par Mr F. Fox. (Voir le Bulletin de juillet-août 1910, p. 3403.) (p.2x275)
- Discussion en section (p.2x279)
- Rapport de la 1re section (p.2x324)
- Discussion en séance plénière (p.2x324)
- Conclusions (p.2x325)
- Annexe : Erratum à l'exposé n° 3, par Mr Félix SARTIAUX (p.2X327)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Question I. Exposé n°1. Planche I. Sections transversales de voie de chemin de fer (pl.1x1)
- Question I. Exposé n°1. Planche II. Joints de rails à patin (pl.1x2)
- Question I. Exposé n°1. Planche III. Joints de rails à patin (Suite) (pl.1x3)
- Question I. Exposé n°1. Planche IV. Joints de rails à double champignon (bull-headed) (pl.1x4)
- Question I. Exposé n°1. Planche V. Joints de rails à double champignon (bull-headed). (Suite) (pl.1x5)
- Question I. Exposé n°1. Planche VI. Joints de rails à double champignon (bull-headed). (Suite) (pl.1x6)
- Question I. Exposé n°1. Planche VII. Great Northern Railway (pl.1x7)
- Question III. Planche I. Great Eastern Railway. Pont tournant de Carlton Colville. Verrouillage du pont (pl.2x1)
- Question III. Planche II. Great Eastern Railway. Pont tournant de Carlton Colville (pl.2x2)
- Question III. Planche III. Great Eastern Railway. Pont tournant de Carlton Colville. Schéma de la commande électrique (pl.2x3)
- Question III. Planche IV. London and North Western Railway. Pont tournant d'Oxford (pl.2x4)
- Question III. Planche V. London and North Western Railway. Pont tournant d'Oxford. Supports mobiles (pl.2x5)
- Question III. Planche VI. London and North Western railway. Pont tournant de Sankey. Pont tournant de St. Helens. Plaques d'appui inclinées (pl.2x6)
- Question III. Planche VII. South Eastern and Chatham Railway. Pont sur le Swale (pl.2x7)
- Question III. Planche VIII. South Eastern and Chatham Railway. Pont sur le Swale. Disposition des joints entre les travées fixe et mobile du pont, pout tenir compte des dilatations, etc. (pl.1x8)
- Question III. Planche VIII (suite). South Eastern and Chatham Railway. Pont sur le Swale (pl.2x8)
- Question III. Planche IX. South Eastern and Chatham Railway. Pont sur le Swale (pl.9)
- Question III. Planche X. South Eastern and Chatham Railway. Pont sur le Swale. Schéma des connexions électriques et mécaniques (pl.10)
- Question III. Planche XI. Great Southern and Western Railway. Viaduc sur le Barrow. Mécanisme de levage pour la travée tournante (pl.1x11)
- Question III. Planche XI (suite). Highland Railway. Pont tournant de Clachnaharry. Schéma de l'enclenchement électrique (pl.2x11)
- Question III. Planche XII. Plan d'une bifurcation aussi parfaite que possible, avec traversées de 1 : 8 et entrevoie élargie. Great Western Railway. Bifurcation de Cogload. London, Brighton and South Coast Railway. Plan d'une bifurcation aussi parfaite que possible avec traversées-jonctions et entrevoie normale (pl.12)
- Question III. Planche XIII. London, Brighton and South coast Railway. Bifurcation de Windmill Bridge. Great Western Railway. Traversées-jonctions de la tranche de Moreton. London and North Western Railway. Bifurcation de Weaver (pl.13)
- Question III. Planche XIV. London, Brighton and South Coast Railway. Disposition des traverses-jonctions de 1 à 12 (pl.14)
- Question III. Planche XV. Diagramme des charges par essieu des plus Lourdes locomotives appelées à passer sur des ponts tournants dans le Royaume-Uni (pl.15)
- Dernière image
Jfs lt 4trf-
ASSOCIATION
CONGRES INTERNATIONAL
DES CHEMINS DE FER
HUITIÈME SESSION*
BERNE : Juillet 1910
COMPTE RENDU GÉNÉRAL
PREMIER VOLUME
BRUXELLES
SOCIÉTÉ ANONYME
M. WEISSENBRUCH, IMPRIMEUR DU ROI
49, RUE 'DU POINÇON, 49
1911
i
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ASSOCIATION
CONGRES INTERNATIONAL
DES CHEMINS DE FER
HUITIÈME SESSION*
BERNE : Juillet 1910
COMPTE RENDU GÉNÉRAL
PREMIER VOLUME
BRUXELLES
SOCIÉTÉ ANONYME
M. WEISSENBRUCH, IMPRIMEUR DU ROI
49, RUE 'DU POINÇON, 49
1911
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