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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.1x7)
- EXPLICATION DES PLANCHES (p.r7)
- A Monsieur le Comte Molé, conseiller d'Etat (p.r5)
- Projet pour l'établissement d'une gare à Choisy (p.1)
- PREMIÈRE PARTIE. Vues générales sur la nécessité de la construction d'une gare au-dessus de Paris, et sur les conditions auxquelles cet établissement doit être assujéti (p.3)
- PARAGRAPHE PREMIER. De l'étendue du commerce par le moyen duquel se fait l'approvisionnement de Paris (p.3)
- PARAGRAPHE II. Des effets des débâcles de la Seine dans la traversée de Paris (p.5)
- PARAGRAPHE III. De la nécessité de former à Paris un établissement pour mettre les bateaux à l'abri des effets des débâcles et des inondations (p.10)
- PARAGRAPHE IV. Des moyens insuffisants dont on s'est servi jusqu'à présent pour garantir les bateaux des effets des débâcles (p.12)
- PARAGRAPHE V. Des différents procédés qui pourraient être employés pour garantir les bateaux des effets des débâcles, et des conditions auxquelles doit satisfaire une gare (p.14)
- PARAGRAPHE VI. De la nature et du nombre de bateaux qui naviguent sur la Seine au-dessus de Paris, et des dimensions des gares nécessaires pour les abriter (p.18)
- DEUXIÈME PARTIE. Exposition des moyens qui ont été proposés pour mettre à l'abri des débâcles et des inondations les bateaux qui servent à l'approvisionnement de Paris, et des travaux qui ont été entrepris pour le même objet (p.23)
- TROISIÈME PARTIE. Exposé du projet de la gare de Choisy, discussion de ses avantages, et comparaison de ce projet avec ceux qui ont été proposés ou qui peuvent l'être (p.45)
- PARAGRAPHE PREMIER. Description de la gare proposée à Choisy (p.45)
- PARAGRAPHE II. La gare de Choisy remplit complétement toutes les conditions auxquelles ce genre d'établissement doit satisfaire (p.46)
- PARAGRAPHE III. Réponse aux objections dont le projet de la gare de Choisy est susceptible (p.48)
- PARAGRAPHE IV. Examen et comparaison avec la gare de Choisy des différents projets pour abriter les bateaux contre les glaces, qui ont été proposés jusqu'à présent, ou qui peuvent l'être (p.50)
- PARAGRAPHE V. De la dépense à faire pour établir la gare de Choisy (p.57)
- Notice descriptive du pont de Choisy (p.59)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- EXPLICATION DES PLANCHES (r7)
- Planche première. Carte du cours de la Seine, de Paris à Villeneuve-Saint-Georges (pl.1)
- A. Gare commencée dans la plaine d'Ivry, et désignée sous le nom de gare de l'Hôpital (pl.1)
- B. Gare de Charenton (pl.1)
- C. Bassin de Saint-Maur (pl.1)
- D. Canal souterrain de Saint-Maur (pl.1)
- E. Gare projetée à Choisy (pl.1)
- F. Embouchure de l'Hyères où on garait autrefois plusieurs bateaux de charbon, et qui est maintenant attérie (pl.1)
- G. Gare qui pourrait être proposée vis-à-vis le Port à l'Anglais, dans les îles de Maisons (pl.1)
- H. Levée qu'il serait nécessaire de construire pour réunir cette gare avec le pont de Charenton (pl.1)
- I. Gare de l'arsenal (pl.1)
- K. Gare qu'on pourrait proposer dans le lit de la rivière vis-à-vis les jardins de Bercy (pl.1)
- Planche II. Plan de la gare, du pont de Choisy et de leurs abords (pl.2)
- Planche III. Vue perspective du pont d'une seule arche de 50 mètres d'ouverture, projeté pour être construit sur la gare de Choisy (pl.3)
- Planche IVe. Dessin du pont construit en 1810 sur la Seine à Choisy (pl.4)
- Dernière image
PROJET
POUR L’ÉTABLISSEMENT D’UNE GARE
—II*... r .üTifclirjin-twwwwifirflr/':"r v
A CHOISY,
Wr •
CONTENANT l’eXPOSÉ DES TRAVAUX PROPOSES OU ENTREPRIS JUSQU’A PRÉSENT A PARIS POUR METTRE LES BATEAUX A L’ABRI DES DEBACLES ;
Dressé par l’ordre de M. le Comte MOLE, Conseiller d’État, Directeur-général des Ponts et Chaussées, Canaux, etc., et publié avec son autorisation; suivi d’une
NOTICE DESCRIPTIVE
DU PONT DE CHOISY,
OU SONT INDIQUÉS LES PRINCIPAUX PROCÉDÉS EMPLOYÉS POUR l’exécution DE CET OUVRAGE.
Par M. Navier, Ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées du département de la Seine.
/
A PARIS,
CHEZ FIRMIN DIDOT, IMPRIMEUR-LIBRAIRE,
GRAVEUR DE L’iMPRIMERIE IMPERIALE, RUE JACOB, N° 2$.
MAI l8ll.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 91,05 %.
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POUR L’ÉTABLISSEMENT D’UNE GARE
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A CHOISY,
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CONTENANT l’eXPOSÉ DES TRAVAUX PROPOSES OU ENTREPRIS JUSQU’A PRÉSENT A PARIS POUR METTRE LES BATEAUX A L’ABRI DES DEBACLES ;
Dressé par l’ordre de M. le Comte MOLE, Conseiller d’État, Directeur-général des Ponts et Chaussées, Canaux, etc., et publié avec son autorisation; suivi d’une
NOTICE DESCRIPTIVE
DU PONT DE CHOISY,
OU SONT INDIQUÉS LES PRINCIPAUX PROCÉDÉS EMPLOYÉS POUR l’exécution DE CET OUVRAGE.
Par M. Navier, Ingénieur ordinaire des Ponts et Chaussées du département de la Seine.
/
A PARIS,
CHEZ FIRMIN DIDOT, IMPRIMEUR-LIBRAIRE,
GRAVEUR DE L’iMPRIMERIE IMPERIALE, RUE JACOB, N° 2$.
MAI l8ll.
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