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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- I. Matériel moteur et roulant (p.1)
- Locomotive à 2 essieux accouplés (p.5)
- Locomotive à 4 essieux accouplés (p.8)
- Voiture de 1ere classe Type AAL (p.10)
- Voiture de 1ere classe type AAz (p.13)
- Voiture de 2e classe type BB (p.15)
- Voiture de 3e classe type CC (p.18)
- Wagon à messageries, NS (p.20)
- Wagons plate-forme, Jfs (p.21)
- Intercommunication pneumatique (p.23)
- II. Matériel de voie (p.25)
- Divers spécimens des éléments constitutifs de la voie courante actuelle (p.26)
- Principaux types d'appareils employés sur le réseau du Midi, pour assurer la sécurité de la circulation des trains en reliat mécaniquement entre eux mes leviers des signaux fixes ou des aiguilles (p.27)
- Un appareil de déclenchement pour la fermeture automatique des disques (système Lesbros) (p.34)
- Un chariot à niveau pour le transbordement des voitures et des wagons de 100m-m de hauteur (p.35)
- Un pont à bascule de 2 0tonnes, avec cuvelage métallique et appareil de calage (p.36)
- III. Appareils télégraphiques (p.38)
- I. Matériel moteur et roulant (p.1)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Locomotive à 2 essieux accouplés. Locomotive à 4 essieux accouplés (pl.1)
- Voiture de 1ere classe type AAz (pl.2)
- Voiture de 2e classe type BB (pl.3)
- Wagons plate-forme, Jfs (pl.4)
- Intercommunication pneumatique (pl.5)
- Matériel de la voie (pl.6)
- Pose de la voie avec rails de 11m en acier (pl.7)
- Appareil de manœuvre de plusieurs disques par un seul levier (pl.8)
- Appareil d'enclenchement pour la conjugaison d'un disque et d'une aiguille (pl.9)
- appareil de manoeuvre et de calage d'aiguille par un même levier. Appareil d'enclenchement d'un disque avec un arrêt mobile (pl.10)
- Appareils d'enclenchement (pl.11)
- Appareil d'enclenchement à verrous courbes (pl.12)
- Appareil d'enclenchement à verrous courbes (pl.13)
- Disques signaux (pl.14)
- Chariot à niveau de 100m-m de hauteur (pl.15)
- Pont à bascule de 2000 k avec cuve en fonte et appareil de calage (pl.16)
- Tables télégraphiques (pl.17)
- Dernière image
9
y
fN
v1 II. III.
COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU MIDI et au Canal latéral à la Garonne.
EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
--SzSqSsss'
NOTICE
SUR
LE MATÉRIEL EXPOSÉ.
I. Matériel Moteur et Roulant. Pag6S i à 23 et pi. i a 5.
II. Matériel de Voie...........Pases 26 à 37 et PL 6 à 16>
III. Appareils Télégraphiques. . Pages 38 à 40 et PL 17'
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 76,56 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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v1 II. III.
COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU MIDI et au Canal latéral à la Garonne.
EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
--SzSqSsss'
NOTICE
SUR
LE MATÉRIEL EXPOSÉ.
I. Matériel Moteur et Roulant. Pag6S i à 23 et pi. i a 5.
II. Matériel de Voie...........Pases 26 à 37 et PL 6 à 16>
III. Appareils Télégraphiques. . Pages 38 à 40 et PL 17'
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