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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Locomotive à marchandise compound à 4 cylindres n. 4887 et son tender 4902 (pl.0)
- Vue longitudinale extérieure, côté du couloir, de la voiture A4LSI-73. Vue longitudinale extérieure, côté du couloir, de la voiture A2B4Lfi-1123 (pl.0)
- Vue intérieure du compartiment de luxe de la voiture A4Lsi-73. Vue intérieure du compartiment de 1ere classe de la voiture A2B4Lfi-1123. Vue intérieure du compartiment de lits-salon avec draps de la voiture A4LSI-73. Vue intérieure du compartiment de 2e classe de la voiture A2B4Lfi-1123 (pl.0)
- Vue intérieure du wagon FH.3772. Chargement d'une voiture automobile dans le wagon FH. 3772 (pl.0)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Vue longitudinale extérieure (pl.1)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Coupe longitudinale. Demi-vue en plan et demi-coupe horizontale par l'axe des essieux moteurs (pl.2)
- Locomotives à marchandises, compound, à 4 essieux couplés, avec bogie à l'avant. Coupe transversale par l'axe de la cheminée, l'axe vertical des cylindres d'admission et l'axe du bogie. Arrière. Vue par bout (pl.3)
- Voiture à bogies de 1re classe avec compartiment de luxe et compartiment de lits-salon (pl.4)
- Vagon [Wagon] couvert et fermé pour le transport des automobiles (pl.5)
- Dernière image
Lacet
Maximum du moment produisant le lacet à la vitesse limite 16.195ks
Amplitude, indépendante de la vitesse, du mouvement de lacet, à 1 mètre du centre de gravité.. 0n7m415
Amplitude, indépendante de la vitesse, du mouvement de lacet, au milieu du bogie l"'/m737
Tangage
Maximum de l’effort produisant le tangage à la vitesse limite,... 6.806ks
Amplitude, indépendante de la vitesse, du mouvement de tangage l"7'n809
CHAUDIÈRE
La chaudière, sauf le foyer qui est en cuivre, est entièrement en tôle d’acier doux.
La hoîte à l'eu, du système Belpaire, a son enveloppe formée de 3 pièces, le ciel et les deux flancs, réunies entre elles par des coutures à un rang de rivets. Cette enveloppe est réunie aux bords tombés des faces avant et arrière par des coutures à deux rangs de rivets.
Des tirants en acier relient le ciel de l’enveloppe de boîte à feu au ciel du foyer, et les deux flancs de cette enveloppe entre eux, au-dessus du foyer.
La partie arrière de la boîte à feu est consolidée, au-dessus du foyer, par une armature en tôle et par 4 tirants longitudinaux fixés au corps cylindrique au moyen d’agrafes.
Le foyer, en cuivre, a ses faces verticales reliées à la boite à feu par des entretoises creuses en cuivre rouge sur les parties inférieures des flancs, en bronze manganèse sur les autres parties.
La plaque tubulaire est, de plus, reliée au corps cylindrique par six tirants en acier.
Le corps cylindrique est formé de deux viroles. Les rivures longitudinales sont à francs bords avec deux couvre-joints de largeurs différentes; le couvre-joint intérieur est relié à chacun des bords de la tôle de virole par deux rangées de rivets, et le couvre-joint extérieur, par l’une de ces deux rangées seulement.
Les rivures transversales sont à recouvrement et à deux rangées de rivets.
Les attaches de la chaudière sur le châssis sont les suivantes:
La boîte à fumée est fixée à une entretoise de châssis à l’arrière du groupe des quatre cylindres.
Le corps cylindrique repose sur deux traverses intermédiaires du châssis au moyen d’équerres rivées sur la chaudière. La boîte à feu repose sur le châssis au moyen de 4 repos Axés à ses flancs. Elle est, de plus, retenue latéralement par une agrafe placée dans l’axe longitudinal et à l’arrière. Cette agrafe peut coulisser sans jeu, mais aussi sans serrage, dans un guide fixé sur une traverse en acier moulé formant entretoise des longerons.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,05 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
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Amplitude, indépendante de la vitesse, du mouvement de lacet, à 1 mètre du centre de gravité.. 0n7m415
Amplitude, indépendante de la vitesse, du mouvement de lacet, au milieu du bogie l"'/m737
Tangage
Maximum de l’effort produisant le tangage à la vitesse limite,... 6.806ks
Amplitude, indépendante de la vitesse, du mouvement de tangage l"7'n809
CHAUDIÈRE
La chaudière, sauf le foyer qui est en cuivre, est entièrement en tôle d’acier doux.
La hoîte à l'eu, du système Belpaire, a son enveloppe formée de 3 pièces, le ciel et les deux flancs, réunies entre elles par des coutures à un rang de rivets. Cette enveloppe est réunie aux bords tombés des faces avant et arrière par des coutures à deux rangs de rivets.
Des tirants en acier relient le ciel de l’enveloppe de boîte à feu au ciel du foyer, et les deux flancs de cette enveloppe entre eux, au-dessus du foyer.
La partie arrière de la boîte à feu est consolidée, au-dessus du foyer, par une armature en tôle et par 4 tirants longitudinaux fixés au corps cylindrique au moyen d’agrafes.
Le foyer, en cuivre, a ses faces verticales reliées à la boite à feu par des entretoises creuses en cuivre rouge sur les parties inférieures des flancs, en bronze manganèse sur les autres parties.
La plaque tubulaire est, de plus, reliée au corps cylindrique par six tirants en acier.
Le corps cylindrique est formé de deux viroles. Les rivures longitudinales sont à francs bords avec deux couvre-joints de largeurs différentes; le couvre-joint intérieur est relié à chacun des bords de la tôle de virole par deux rangées de rivets, et le couvre-joint extérieur, par l’une de ces deux rangées seulement.
Les rivures transversales sont à recouvrement et à deux rangées de rivets.
Les attaches de la chaudière sur le châssis sont les suivantes:
La boîte à fumée est fixée à une entretoise de châssis à l’arrière du groupe des quatre cylindres.
Le corps cylindrique repose sur deux traverses intermédiaires du châssis au moyen d’équerres rivées sur la chaudière. La boîte à feu repose sur le châssis au moyen de 4 repos Axés à ses flancs. Elle est, de plus, retenue latéralement par une agrafe placée dans l’axe longitudinal et à l’arrière. Cette agrafe peut coulisser sans jeu, mais aussi sans serrage, dans un guide fixé sur une traverse en acier moulé formant entretoise des longerons.
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