Première page
Page précédente
Page suivante
Dernière page
Réduire l’image
100%
Agrandir l’image
Revenir à la taille normale de l’image
Adapte la taille de l’image à la fenêtre
Rotation antihoraire 90°
Rotation antihoraire 90°
Imprimer la page

- TABLE DES MATIÈRES
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
SYSTÈME RATIONNEL
DE
f-ûUJ
i
NAVIGATION AÉRIENNE,
A CIRCULATION STABLE,
FONDÉ SUR LE PRINCIPE
DE LA SÉPARATION DES APPAREILS,
AINSI QUE SUR L’EMPLOI
OU POINT D’APPUI
ET PRATIQUÉ AU MOYEN
D UN PROPULSEUR ROTATIF A EFFET ALTERNO-CONTINU.
---------------------
La réalisation de la navigation aérienne qui, malgré les efforts tentés jusqu’ici de toutes parts, se traîne encore en quelque sorte à terre et à pas lents, est subordonnée, suivant les uns, à la découverte d’un moteur plus léger que tous ceux connus relativement à sa puissance, suivant les autres, à celle d’un point d’appui dans l’air. Les systèmes de tous genres, depuis ceux basés sur l’imitation immédiate' du vol des oiseaux, par des moyens purement mécaniques, jusqu’à ceux qui découlent des considérations les plus scientifiques, en passant par toutes les phases intermédiaires, n’ont pas fait défaut pour arriver à ces deux buts si désirés; mais aucun ne paraît avoir rempli les conditions requises.
Il fallait pour cela, ce qui n’a pas eu lieu, sortir complètement des sentiers battus par la routine, et, pour un art nouveau, chercher un champ qui le fût aussi.
C’est ce que j’ai tenté de faire par une observation soutenue, interprétant ou analysant les faits dans un nouvel ordre d’idées, et je suis arrivé à la découverte du point d’appui dans l’air, ainsi qu’à celle de la circula-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,21 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
DE
f-ûUJ
i
NAVIGATION AÉRIENNE,
A CIRCULATION STABLE,
FONDÉ SUR LE PRINCIPE
DE LA SÉPARATION DES APPAREILS,
AINSI QUE SUR L’EMPLOI
OU POINT D’APPUI
ET PRATIQUÉ AU MOYEN
D UN PROPULSEUR ROTATIF A EFFET ALTERNO-CONTINU.
---------------------
La réalisation de la navigation aérienne qui, malgré les efforts tentés jusqu’ici de toutes parts, se traîne encore en quelque sorte à terre et à pas lents, est subordonnée, suivant les uns, à la découverte d’un moteur plus léger que tous ceux connus relativement à sa puissance, suivant les autres, à celle d’un point d’appui dans l’air. Les systèmes de tous genres, depuis ceux basés sur l’imitation immédiate' du vol des oiseaux, par des moyens purement mécaniques, jusqu’à ceux qui découlent des considérations les plus scientifiques, en passant par toutes les phases intermédiaires, n’ont pas fait défaut pour arriver à ces deux buts si désirés; mais aucun ne paraît avoir rempli les conditions requises.
Il fallait pour cela, ce qui n’a pas eu lieu, sortir complètement des sentiers battus par la routine, et, pour un art nouveau, chercher un champ qui le fût aussi.
C’est ce que j’ai tenté de faire par une observation soutenue, interprétant ou analysant les faits dans un nouvel ordre d’idées, et je suis arrivé à la découverte du point d’appui dans l’air, ainsi qu’à celle de la circula-
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,21 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.



