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  • PAGE DE TITRE
    • Avant-Propos (p.7)
    • Considérations générales (p.9)
    • Exposé (p.15)
    • Description (p.29)
    • Explication de la figure ci-contre. [Panneau locomoteur du Rotaer] (p.35)
    • Observations relatives aux figures ci-contre. [Figure 1. Positions successives du Panneau locomoteur et du Parallélogramme de suspension, tant dans l'espace que relativement à eux-mêmes. Figure 2. Ensemble des oscillations formant les ondulations de la marche du Rotaer] (p.36)
    • Post-Scriptum (p.39)
    • Appendice (p.41)
    • Note sur l'aérostation supposée praticable par les couches supérieures de l'atmosphère (p.43)
    • Avis (p.43)
    • Historique du système (p.44)
    • Tableau comparatif des divers genres de locomotions (p.46)
    • Preuve matérielle à l'appui de mes assertions (p.47)
    • Réflexions sur les propriétés générales du système (p.49)
    • Rectification sinon importatnt du moins nécessaire (p.50)
    • Au sujet de l'atmosphère (p.50)
    • Au sujet du lien de suspension (p.51)
    • Objections diverses (p.54)
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  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Panneau locomoteur du Rotaer. (Appareil de démonstration) (p.34)
    • Figure 1. Positions successives du Panneau locomoteur et du Parallélogramme de suspension, tant dans l'espace que relativement à eux-mêmes. Figure 2. Ensemble des oscillations formant les ondulations de la marche du Rotaer (p.37)
  • Dernière image
m&wmATiom

LE ROTAER

MOTEUR ATMOSPHÉRIQUE

D'UN A PP K N DI CE SUR L’AKROST ATION.

PAR H. BARNOÜT

A RCIIÏTRCTK

— ---------

PARIS

IMPRIMERIE DE L. TINTERLIN ET Ce

RUE NEUVE—DES-BONS-ENFANTS, B.

1858




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