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  • TABLE DES MATIÈRES
  • TABLE DES ILLUSTRATIONS
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  • TEXTE OCÉRISÉ
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Chapitre premier. Capacitance (p.1)
      • I. Définitions (p.1)
      • II. Capacitance des lignes aériennes. Théorie cl formules générales (p.2)
        • 1. Théorie des images électriques (p.2)
        • 2. Potentiel en un point P dû à un fil chargé et à son image électrique (p.3)
        • 3. Problème général. Détermination des courants de capacité d'une ligne aérienne à n conducteurs (p.5)
        • 4. Généralisation. Équations de Maxwell. Définitions diverses de la capacité (p.6)
      • III. Capacité des lignes aériennes Formules particulières (p.9)
        • 1. Capacité entre un conducteur et la terre servant de retour (p.9)
        • 2. Capacité des fils d'une ligne monophasée à deux conducteurs (p.11)
        • 3. Capacité d'une ligne monophasée lorsque l'un des fils est mis à la terre (p.14)
        • 4. Capacité d'une ligne à deux fils marchant en parallèle, le retour s'effectuant par la terre (p.15)
        • 5. Capacité d'une ligne triphasée (p.16)
        • 6. Calculs pratiques. Capacité kilométrique. Représentation graphique de la capacitance (p.21)
        • 7. Coefficients de A. Potier (p.22)
      • IV. Gradient de potentiel (p.23)
        • 1. Gradient de potentiel dans les lignes monophasées el triphasées (p.23)
      • V. Capacitance des câbles armés (p.25)
        • 1. Réduction exacte des coefficients de Maxwell à un coefficient de capacité apparente (p.25)
        • 2. Formules approchées (p.27)
        • 3. Détermination de la capacité apparente à l'aide de mesures de capacité entre conducteurs (p.28)
      • VI. Mesures de la capacitance sur une ligne construite (p.30)
        • 1. Mesures (p.30)
        • 2. Propriété de la capacitance (p.33)
    • Chapitre II. Perditance (p.35)
      • I. Généralités (p.35)
      • II. Pertes dues aux isolateurs (p.36)
      • III. Pertes à travers l'air. Étude expérimentale (p.38)
        • 1. Expériences de Telluride (p.38)
        • 2. Expériences du professeur Ryan. Influence de la valeur du gradient de potentiel (p.40)
        • 3. Expériences nouvelles de M. Mershon, Ryan, Whitehead, Russel (p.43)
        • 4. Expériences de la General Electric Cy. Lois des pertes à travers l'air (p.43)
        • 5. Résultats des expériences par beau temps (p.45)
        • 6. Résultats des expériences par mauvais temps (p.47)
      • IV. Prédétermination du voltage critique d'une ligne donnée, et des pertes de cette ligne, par effet de couronne sous un voltage donné (p.47)
        • 1. Formules pratiques (p.47)
        • 2. Applications numériques. Limite maximum actuelle de la tension des transports de force (p.50)
      • V. Application de la théorie des ions et des électrons à l'étude du phénomène des pertes à travers l'air (p.55)
        • 1. Conductibilité des gaz à basse pression soumis à l'action d'un agent ionisant (courant continu) (p.56)
        • 2. Conductibilité des gaz à basse pression, dans un champ uniforme, lorsqu'il n'y a pas d'agent ionisant (p.58)
        • 3. Conductibilité de l'air à la pression atmosphérique, dans un champ non uniforme et alternatif (p.60)
      • VI. Pertes dans les câbles armés (p.63)
        • 1. Gradient de potentiel. Rigidité diélectrique (p.64)
        • 2. Pertes dans les lignes souterraines (p.66)
      • VII. Mesures des perles dans une ligne construite (p.66)
      • VIII. Admittance. Admittance dirigée (p.67)
    • Chapitre III. Calcul des lignes de transport d'énergie en tenant compte de la capacité et de la perditance reparties (p.69)
      • I. Études graphiques (p.69)
        • 1. Considérations générales. Circuit fictif (p.69)
        • 2. Valeurs exactes des vecteurs de tension et de courants donnés mus forme d'une série géométrique (p.72)
        • 2. Construction des vecteurs de tension et de courant avec une approximation connue (p.80)
        • 3. Construction pratique des diagrammes de tension et de courant des longues lignes de transport (p.85)
        • 4. Simplification de la construction graphique pour des lignes de moyenne longueur (p.87)
      • II. Études graphiques. Exemples numériques (p.92)
        • 1. Ligne aérienne de 1.200 kilomètres à 100.000 volts et 25 cycles (p.92)
        • 2. Ligne souterraine de 100 kilomètres à 50 périodes (p.97)
        • 3. Principe du calcul dans le cas de plusieurs stations (p.99)
        • 4. Principe du calcul des câbles distributeurs (p.100)
      • III. Étude de l'influence des diverses circonstances d'une transmission de force (p.100)
        • 1. Étude de l'influence des modifications de régime à l'arrivée (p.100)
        • 2. Étude de l'influence de la valeur du facteur de puissance a l'arrivée, la puissance transmise étant supposée constante. Diagramme général des pertes relatives de tension dans une ligne donnée (p.101)
        • 3. Influence de la fréquence (p.105)
        • 4. Influence de la distance (p.108)
        • 5. Influence des valeurs relatives des constantes de la ligne. Condition théorique pour que le facteur de puissance soit égal à l'unité tout le long d'une ligne de transport (p.109)
      • IV. Calculs algébriques approchés (p.110)
        • 1. Expressions algébriques approchées donnant les valeurs des projections des vecteurs sur deux axes rectangulaires (p.110)
        • 2. Formules générales approchées (p.112)
        • 3. Calcul algébrique en cas de branchements en cours de routes (p.114)
        • 4. Formules algébriques pour le calcul des câbles distributeurs (p.114)
      • V. Valeurs algébriques exactes des vecteurs de tension et de courant (p.115)
        • 1. Valeurs des projections des vecteurs de tension et de courant dans les régimes à vide et en court-circuit (p.115)
        • 2. Longueurs et décalages des vecteurs de tension et de courant dans les régimes à vide et en court-circuit (p.119)
        • 3. Calculs algébriques exacts de la tension du courant et du décalage dans la ligne en charge (p.121)
        • Première méthode. Exemple numérique (p.123)
        • Deuxième méthode. Formules générales (p.126)
      • VI. Étude des très longues lignes (p.131)
        • 1. Régime à vide. Longueur d'onde. Coefficient d'amortissement (p.131)
        • Coefficient de longueur d'onde (p.134)
        • 2. Régime en court-circuit et régime de la ligne en charge (p.134)
      • VII. Détermination sur une ligne construite ou sur un câble armé des impédances et admittances dirigées (p.135)
      • VIII. Rendement des lignes de transport (p.137)
        • 1. Rendement maximum théorique (p.137)
        • 2. Rendement pratique. Influence de la distribution eu cours de route (p.138)
    • Table des matières (p.141)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Planche I. Abaques pour le calcul des constantes kilométriques d'un fil de ligne aérienne (pl.1)
  • Dernière image
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