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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Préface (p.r5)
- Avant-propos (p.r7)
- Introduction (p.r9)
- Première partie. Dynamique du moteur (p.1)
- Chapitre premier. Le monocylindre (p.1)
- Chapitre II. Du monocylindre au polycylindre (p.23)
- Chapitre III. Suite du polycylindre (p.32)
- Deuxième partie. Cinématique du moteur (p.45)
- Chapitre IV. Les emballages (p.45)
- Chapitre V. Distributions (p.57)
- Troisième partie. Caractéristiques et essais (p.73)
- Chapitre VI. Caractéristiques (p.73)
- Chapitre VII. Pratique des essais (p.88)
- Quatrième partie. Adaptation (p.119)
- Chapitre VIII. Adaptation du moteur à l'automobile (p.119)
- Chapitre IX. Adaptation du moteur à l'aviation (p.153)
- Bibliographie (p.176)
- Table des matières (p.177)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Planche I. Embiellage d'un moteur en étoile par bielle maîtresse et biellettes (pl.1)
- Planche II. Embiellage d'un moteur V par bielle maîtresse & bielle désaxée] (pl.2)
- Planche III. Étude d'une distribution de moteur rotatif par came excentrée] (pl.3)
- Planche IV. Distribution d'un moteur rotatif par cames excentrées] (pl.4)
- Planche V. Diagrammes de marche d'une voiture automobile (pl.5)
- Dernière image
MOTEUR A ESSENCE
ADAPTÉ
A L’AUTOMOBILE ET A L’AVIATION
PAR
CH. BOILEAU
Ingénieur civil,
Ancien Klôve de-l’Institut Montefiore, de Liège.
PRÉFACE DE G. KOENIGS
Professeur à la Sorbonne, Direcleur du Laboratoire de Mécanique de la Faculté des Sciences de Paris.
OUVRAGE HONORÉ DU * PRIX MONTYON DE MÉCANIQUE
l'Académie des Sciences
DU CO
PARIS |îw
Non ET E. PI N Aï, ÉDITEURS^’™
47 et 49, Quai des Grands-Augustins _'
1918
Tous droits de reproduction, de traduction et d’adaptation réservés pour tous pays.
Copr. by Dunod et Pinat 1918.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 93,83 %.
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ADAPTÉ
A L’AUTOMOBILE ET A L’AVIATION
PAR
CH. BOILEAU
Ingénieur civil,
Ancien Klôve de-l’Institut Montefiore, de Liège.
PRÉFACE DE G. KOENIGS
Professeur à la Sorbonne, Direcleur du Laboratoire de Mécanique de la Faculté des Sciences de Paris.
OUVRAGE HONORÉ DU * PRIX MONTYON DE MÉCANIQUE
l'Académie des Sciences
DU CO
PARIS |îw
Non ET E. PI N Aï, ÉDITEURS^’™
47 et 49, Quai des Grands-Augustins _'
1918
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