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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- La section des métaux du Laboratoire d'essais du Conservatoire national des arts et métiers par M. Pierre Breuil (p.3)
- Ses ressources expérimentales. - Ses travaux les plus importants de ces dernières années (p.3)
- A. - Mécanismes et méthodes d'essais de la section des métaux (p.4)
- Machines pour essais de traction, compression et flexion (p.7)
- Appareils pour mesures précises des déformations (p.10)
- Autres mécanismes d'essai (p.11)
- Mécanismes pour sollicitations dynamiques (p.12)
- Appareils pour l'examen de la structure des métaux (p.13)
- Appareils pour le traitement thermique des métaux (p.14)
- Appareils pour la mesure du frottement des métaux et des huiles (p.15)
- Mécanismes en prévision (p.16)
- B. - Essais courants les plus importants effectués par la section des métaux (p.17)
- I. - Métaux ferreux (p.17)
- II. - Métaux cuivreux (p.37)
- III. - Aluminium (p.41)
- IV. - Plomb (p.42)
- V. - Métaux précieux (p.44)
- VI. - Cables de mines en aloès et cordages (p.46)
- VII. - Courroies (p.48)
- VIII. - Cuirs (p.48)
- IX. - Tissus (p.49)
- X. - Caoutchouc (p.51)
- XI. - Bois (p.52)
- XII. - Huiles et métaux pour frottements (p.54)
- C. - Essais scientifiques de la section des métaux (p.56)
- I. - Étude sur les essais statiques et dynamiques de barreaux entaillés ou non (p.57)
- II. - Essais de torsion d'aciers (p.58)
- III. - Essais de poinçonnage de métaux divers (p.58)
- IV. - Essais d'usure de métaux (p.58)
- V. - Dureté des métaux par la méthode de Brinell (p.59)
- VI. - Étude de tubes tréfilés à froid (p.59)
- VII. - Étude des constituants des aciers trempés (p.59)
- VIII. - Alliage de cuivre et d'aluminium trempant (p.60)
- IX. - Aciers au cuivre (p.60)
- X. - Études sur le caoutchouc (p.60)
- XI. - Essais d'huiles au frottement (p.61)
- La section des métaux du Laboratoire d'essais du Conservatoire national des arts et métiers par M. Pierre Breuil (p.3)
- Dernière image
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. - Bord à gros cristaux d'une soudure autogène de tôle d'acier déchirée en service. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 2. - Barreaux de fer cémentés superficiellement et pliés pour montrer les fissures de la couche cémentée (pl.189)
- Fig. 3. - Bord cémenté du fer de la figure n° 2. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 4. - Bord trempé d'une fonte coulée en coquille. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 5. - Milieu non trempé de la même fonte coulée en coquille. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 6. - Structure d'une fonte malléable médiocre trop graphiteuse. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 7. - Structure d'une fonte malléable de bonne qualité, à graphite peu volumineux. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 8. - Bronze à 30 0/0 de plomb, avec plomb mal distribué. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 9. - Bronze à 8 0/0 de plomb, avec plomb bien distribué. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 10. - Soudure d'aluminium. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 11. - Alliage antifriction communément employé. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 12. - Constituant en aiguilles obtenu dans la trempe d'un bronze d'aluminium à 10 0/0 d'aluminium. Grossissement : 1000 diamètres (pl.189)
- Fig. 13. - Répartition du soufre dans un échantillon de caoutchouc vulcanisé pendant un quart d'heure à 136 degrés. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 14. - Répartition du soufre en rameaux capillaires partant de 4 centres dans le même caoutchouc vulcanisé pendant une heure à 145 degrés. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 15. - Tôle d'acier schisteuse fissurée. Grossissement : 100 diamètres (pl.189)
- Fig. 16. - Même tôle matée sous le bec d'un rivet. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 17. - Décollement suivant deux mises d'un essieu en fer. Grossissement : 100 diamètres (pl.189)
- Fig. 18. - Fissure dans un fil de laiton trop écroui. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 19. - Tapures dues à la trempe d'un acier dur. Grossissement : 400 diamètres (pl.189)
- Fig. 20. - Fissure dans la couche superficielle d'un rail en acier, altérée par le passage des trains. Grossissement : 50 diamètres (pl.189)
- Fig. 21. - Surface écrouie du rail attaquée fortement à l'acide chlorhydrique (pl.189)
- Fig. 22. - Pliages à froid du rail. Le pliage supérieur a été fait en sens inverse du pliage inférieur et ce dernier a été effectué en faisant travailler à l'extension la surface fissurée du champignon (pl.189)
- Fig. 23. - Cassure du rail dans une fissure (pl.189)
- Fig. 24. - Structure microscopique du rail avec inclusions de sulfure de manganèse dans la ferrite. Grossissement : 200 diamètres (pl.189)
- Dernière image
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SOCIÉTÉ DES INGÉNIEURS CIVILS DE FRANCE
FONDÉE LE 4 MARS 1848
Reconnue d’utilité publique par décret du 22 décembre 1860
19, rue Blanche, PARIS
LA
SECTION DES METAUX
DU
LABORATOIRE D’ESSAIS
DU
CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET MÉTIERS
mizs.y M. Pierre BRHUIL
CHEF DE LA SECTION DES MÉTAUX DU LABORATOIRE D'ESSAIS ou Conservatoire National des Arts et Métiers.
EXTRAIT DES MÉMOIRES DE LA SOCIÉTÉ DÉS INGÉNIEURS CIVILS DE FRANCE
(Bulletin de juillet 1909.)
PARIS
19, rue Blanche, 19
1909
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SOCIÉTÉ DES INGÉNIEURS CIVILS DE FRANCE
FONDÉE LE 4 MARS 1848
Reconnue d’utilité publique par décret du 22 décembre 1860
19, rue Blanche, PARIS
LA
SECTION DES METAUX
DU
LABORATOIRE D’ESSAIS
DU
CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET MÉTIERS
mizs.y M. Pierre BRHUIL
CHEF DE LA SECTION DES MÉTAUX DU LABORATOIRE D'ESSAIS ou Conservatoire National des Arts et Métiers.
EXTRAIT DES MÉMOIRES DE LA SOCIÉTÉ DÉS INGÉNIEURS CIVILS DE FRANCE
(Bulletin de juillet 1909.)
PARIS
19, rue Blanche, 19
1909
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