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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
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- PAGE DE TITRE
- ANALYSE ET RÉSUMÉ DU RAPPORT DE M. EUGÈNE FLACHAT, SUR LES LOCOMOTIVES (p.1)
- CHAPITRE I. APERÇU SOMMAIRE DES PROGRÈS ACCOMPLIS, DEPUIS L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1855, DANS LA CONTRUCTION DES MACHINES-LOCOMOTIVES (p.1)
- SPÉCIALISATION DES MACHINES (p.2)
- CHAPITRE II. PROGRÈS ACCOMPLIS PAR LA FRANCE (p.4)
- SPÉCIALISATION DES MACHINES (p.4)
- 1° Machines à voyageurs. Locomotives à un seul essieu moteur (p.4)
- Locomotives à deux essieux moteurs accouplés ou libres (p.5)
- 2° Machines à marchandises (p.6)
- Locomotives à 3, à 4, à 5 et à 6 essieux accouplés (p.6)
- APPLICATION DES DÉCOUVERTES, DES PROCÉDÉS ET DES DISPOSITIONS NOUVELLES QUE LA SCIENCE ET L'ESPRIT D'INVENTION OU D'OBSERVATION APPORTENT À L'INDUSTRIE EN GÉNÉRAL (p.7)
- Alimentation des chaudières. Injecteur Giggard (p.7)
- COMBUSTIBLES. FOYERS (p.7)
- FOYERS FUMIVORES. FOYERS TENBRINCK ET TONI FONTENAY (p.8)
- SÉCHEURS (p.10)
- MOYENS EMPLOYÉS POUR FACILITER LA CIRCULATION DES MACHINES DANS LES COURBES DE FAIBLES RAYON (p.12)
- BOGIES (p.12)
- JEU DANS LES BOÎTES À GRAISSE (p.12)
- OSSELETS DE POLONCEAU (p.12)
- RESSORTS HORIZONTAUX DE M. CAILLET (p.13)
- PLANS INCLINÉS DE M. FORQUENOT (p.13)
- MOYENS EMPLOYÉS POUR L'ACCOUPLEMENT DE CINQ ESSIEUX, AFIN DE FAIRE PARTICIPER LE TENDER AU POIDS SERVANT À L'ADHÉRENCE (p.14)
- PROGRÈS DANS LA FABRICATION EN GÉNÉRAL (p.14)
- RÉDUCTION DU POIDS INUTILES DES MACHINES LOCOMOTIVES (p.15)
- TABLEAU représentant la diminution progressive du poids des machines-locomotives, par mètre de surface de chauffe (p.16)
- BALANCIERS COMPENSATEURS (p.17)
- PROGRÈS DUS À L'OBSERVATION (p.17)
- CHAPITRE III. PRÉCIS DES MÉRITES SPÉCIAUX CONSTATÉS CHER LES EXPOSANTS FRANÇAIS ET ÉTRANGERS (p.19)
- 1° Exposition française (p.19)
- EXPOSITION ANGLAISE (p.24)
- FOYERS (p.25)
- MACHINES EXPRESS (p.27)
- MACHINES MIXTES ET À MARCHANDISES (p.29)
- EXPOSITION BELGE (p.30)
- EXPOSITION ALLEMANDE (p.30)
- CHAPITRE IV. INDICATION DES MESURES À L'AIDE DESQUELLES LE GOUVERNEMENT POURRAIT SECONDER LES EFFORTS DE L'ACTIVITÉ PRIVÉE ET SUPPRIMER LES ENTRAVES QUI PARAISSENT Y FAIRE OBSTACLE (p.34)
- Dernière image
1 ^
ANALYSE ET RÉSUMÉ
DU RAPPORT DE M. EUGÈNE FLACHAT,
SUR LES LOCOMOTIVES
DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1862, ' Pau M. .1. VlItRIM.
EXTRAIT des mémoires de la Société des Ingénieurs Civils.
DIVISION DU RAPPORT.
Le rapport de M. E. Flachat est divisé en quatre parties principales :
La première est l’aperçu sommaire des progrès accomplis, depuis l’Exposition universelle de 4855, dans la construction des machines-locomotives ;
La deuxième contient le détail des progrès réalisés par la France;
La troisième, le précis des mérites spéciaux constatés chez les exposants français et étrangers ;
La quatrième renferme l’indication des mesures à l’aide desquelles le gouvernement pourrait seconder les efforts de l’activité privée et supprimer les entraves qui paraissent y faire obstacle.
CHAPITRE I.
APERÇU SOMMAIRE DES PROGRÈS ACCOMPLIS, DEPUIS I.’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1855, DANS LA CONSTRUCTION DES MACHINES-LOCOMOTIVES.
Les progrès accomplis depuis l’Exposition universelle de 1855, dans la construction des machines, sont de deux natures :
1° Spécialisation des machines, c’est-à-dire leur appropriation aux besoins et aux exigences du service qu’elles ont à accomplir;
2° Application des découvertes, des procédés, et des dispositions nouvelles que la science et l’esprit d’invention ou d’observation apportent à l’industrie en général.
L-lï.
Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 98,17 %.
La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.
ANALYSE ET RÉSUMÉ
DU RAPPORT DE M. EUGÈNE FLACHAT,
SUR LES LOCOMOTIVES
DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1862, ' Pau M. .1. VlItRIM.
EXTRAIT des mémoires de la Société des Ingénieurs Civils.
DIVISION DU RAPPORT.
Le rapport de M. E. Flachat est divisé en quatre parties principales :
La première est l’aperçu sommaire des progrès accomplis, depuis l’Exposition universelle de 4855, dans la construction des machines-locomotives ;
La deuxième contient le détail des progrès réalisés par la France;
La troisième, le précis des mérites spéciaux constatés chez les exposants français et étrangers ;
La quatrième renferme l’indication des mesures à l’aide desquelles le gouvernement pourrait seconder les efforts de l’activité privée et supprimer les entraves qui paraissent y faire obstacle.
CHAPITRE I.
APERÇU SOMMAIRE DES PROGRÈS ACCOMPLIS, DEPUIS I.’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1855, DANS LA CONSTRUCTION DES MACHINES-LOCOMOTIVES.
Les progrès accomplis depuis l’Exposition universelle de 1855, dans la construction des machines, sont de deux natures :
1° Spécialisation des machines, c’est-à-dire leur appropriation aux besoins et aux exigences du service qu’elles ont à accomplir;
2° Application des découvertes, des procédés, et des dispositions nouvelles que la science et l’esprit d’invention ou d’observation apportent à l’industrie en général.
L-lï.
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