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  • Libert Westpahlen, Hugo (18..-18..?) - De l'emploi des chemins de fer en temps de guerre
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  • PAGE DE TITRE
    • Introduction (p.1)
    • Livre premier. Avantages que procurent en campagne les chemins de fer et les télégraphes électriques (p.5)
    • Première section. Des transports de troupes en général (p.5)
    • Premier chapitre. Exemples de grands transports militaires effectués par les voies ferrées. Parallèle entre ces transports et les marches à pied (p.5)
    • Deuxième chapitre. Avantage du chemin de fer sur les marches à pied, tant au point de vue de la rapidité des mouvements que de la conservation des troupes (p.35)
    • Deuxième section. Des circonstances ou l'emploi des chemins de fer est utile à la guerre. Limites dans lesquelles il convient d'en restreindre l'usage (p.41)
    • Premier chapitre. Des cas où l'emploi des chemins de fer est utile à la guerre (p.41)
    • Deuxième chapitre. De la rapidité apportée par les chemins de fer dans l'exécution des transports militaires (p.62)
    • Troisième chapitre. Limite des avantages que procure l'emploi des chemins de fer à la guerre (p.115)
    • Livre deuxième. Des opérations de guerres relatives aux chemins de fer (p.121)
    • Première section. Destruction et rétablissement des chemins de fer (p.121)
    • Premier chapitre. Conditions dans lesquelles doit s'entreprendre la destruction des chemins de fer. Moyen de l'effectuer et de rétablir les lignes détruites (p.121)
    • Deuxième chapitre. Exemples d'attaque et de défense des chemins de fer. Généralités sur les travaux de défense des chemins de fer (p.143)
    • Livre troisième. Divisions militaires des chemins de fer (p.165)
    • Premier chapitre. Institution des divisions militaires de chemins de fer. Leur rôle dans la guerre d'Amérique et dans les opérations de l'armée prussienne en 1866 (p.165)
    • Deuxième chapitre. Considérations sur l'utilité d'une institution permanente de divisions de chemins de fer pendant la paix. Bases d'après lesquelles on propose de les constituer (p.206)
    • Appendice (p.219)
    • Ier. Des reconnaissances des chemins de 1er au point de vue militaire (p.219)
    • II. Des modifications probables que l'emploi des chemins de fer apportera à l'avenir dans la conduite des opérations de guerre (p.234)
    • Table des matières (n.n.)
  • Dernière image
  • Première image
  • PAGE DE TITRE
    • Dispositions défensives du pont construit sur la Sprée en amont de Kottbus (Chemin de fer de Berlin à Gorlitz) (n.n.)
  • Dernière image
J* U .f»f

DE L’EMPLOI

CHEMINS DE FER

EN TEMPS DE GUERRE

TRADUIT DE L’ALLEMAND

J. DUMATNE, LIBRAIRE-ÉDITEUR DE L’EMPEREUR,

Rue et Passage Dauphine, 30.

1809




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