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- TABLE DES MATIÈRES
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- TEXTE OCÉRISÉ
- LISTE DES VOLUMES
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.r1)
- Situation des travaux de la commission au 1er février 1858, soumise à Sa Majesté l'Empereur Napoléon III (p.r25)
- Introduction (p.1)
- PREMIÈRE PARTIE (p.5)
- LA GRANDE-BRETAGNE (p.5)
- CHAPITRE PREMIER. BASSIN ORIENTAL (p.10)
- § 1er. - CÔTE ORIENTALE DE L'ANGLETERRE (p.10)
- Ports d'enregistrement des navires sur la rive droite de la Tamise (p.11)
- Les trois villes de Londres (p.15)
- Puissance productive de la presse à Londres (p.18)
- Travaux de la Société royale de Londres (p.21)
- Succès artistiques et scientifiques de Londres en 1851 (p.26)
- Récompenses de premier ordre obtenues en 1851 (p.26)
- Population par récompense de premier ordre (p.26)
- Recensements officiels de Londres au XIXe siècle (p.27)
- Le port de Londres (p.28)
- Les docks du port de Londres (p.29)
- Superficie des eaux dans les docks du port de Londres (p.36)
- Les premiers ports au nord de la Tamise (p.36)
- Ports et navires des trois comtés orientaux (p.39)
- La baie du Wash (p.41)
- La baie du Humber (p.43)
- Ports et navires enregistrés de la baie du Humber (p.44)
- Population progressive des cités manufacturières du comté d'York (p.45)
- Mouvement d'entrée et de sortie des ports du Humber en 1851 (p.46)
- La côte d'Angleterre au nord du Humber (p.48)
- Ports et navires enregistrés au nord du Humber (p.49)
- Entrées et sorties des ports d'Angleterre au nord du Humber en 1851 (p.50)
- § 2. - ÉCOSSE ORIENTALE (p.53)
- CHAPITRE II. BASSIN OCCIDENTAL DE LA GRANDE-BRETAGNE (p.72)
- § 1er. - ÉCOSSE OCCIDENTALE (p.72)
- § 2. - CÔTE OCCIDENTALE DE L'ANGLETERRE (p.85)
- Les ports que baigne la mer d'Irlande : état de la navigation au XIXe siècle (p.85)
- Port de Liverpool (p.86)
- Orbe industriel et commercial dont Liverpool est le foyer (p.92)
- Population de l'orbe commercial dont Liverpool est le foyer (p.93)
- Accroissement des populations anglaises, de 1801 à 1851 (p.94)
- Habitants par mille hectares (p.94)
- Tableau des grands centres industriels dans l'orbe de Liverpool (p.96)
- Birmingham, Leeds (p.97)
- Bradford, Sheffield, Wolverhampton (p.98)
- Stoke-sur-la-Trente, Preston, Bolton, Nottingham, Stockport, Oldham (p.99)
- Manchester (p.99)
- Les chemins de fer dans l'orbe de Liverpool (p.100)
- Parallèle entre la Belgique et l'orbe de Liverpool (p.101)
- L'orbe de Liverpool à l'Exposition universelle (p.103)
- Parallèle des récompenses de premier ordre entre les nations et l'orbe de Liverpool, en 1851 (p.103)
- LES GRANDS PROMOTEURS DES INDUSTRIES QUI RAYONNENT AUTOUR DE LIVERPOOL (p.106)
- 1. Le Lancastre, le Derby, le Nottingham : Arkwright, Hargreaves, Crompton (p.106)
- 2. Birmingham, Warwickshire et Staffordshire : Boulton et Watt (p.112)
- 3. Le comté de Stafford : Joseph Wedgewood (p.121)
- CHAPITRE III (p.131)
- CÔTE MÉRIDIONALE DE L'ANGLETERRE (p.131)
- SECONDE PARTIE. ÉPOQUES DU PROGRÈS BRITANNIQUE (p.142)
- CHAPITRE PREMIER. PREMIÈRE ÉPOQUE (p.142)
- § 1er. - La transition du XVIIIe au XIXe siècle (p.142)
- § 2. - Paix transitoire : 1801 à 1803 (p.152)
- CHAPITRE II. SECONDE ÉPOQUE : LA GUERRE DU XIXe SIÈCLE (1803 À 1815) (p.154)
- § 1er. - Temps où le commerce anglais décline : 1803 à 1808 (p.154)
- § 2. - Renaissance du commerce britannique : 1808 à 1815 (p.158)
- § 3. - Progrès de la population britannique depuis la fin du XVIIIe siècle (p.164)
- § 4. - Progrès des facultés productives, de 1800 à 1815 (p.168)
- CHAPITRE III. TROISIÈME ÉPOQUE (p.174)
- § 1er. - Passage de l'état de guerre à l'état de paix (p.174)
- § 2. - Années de crise transitoire (p.174)
- § 3. - Effet de la dette publique à partir de la paix (p.176)
- Soulagement progressif des charges publiques (p.178)
- Dépenses publiques, amortissement déduit (p.178)
- Dépenses publiques par habitant de la Grande-Bretagne (p.178)
- Retour du payement en numéraire (p.179)
- Époque où l'équilibre s'établit entre les produits britanniques exportés, estimés : 1° suivant la valeur officielle immuable, datée de 1696 ; 2° suivant la valeur courante de l'année, ou ce qu'on appelle la valeur réelle (p.180)
- Mesure des progrès de l'industrie britannique et des industries étrangères, à partir du 1er janvier 1820 jusqu'à l'époque de l'Exposition universelle de 1851 (p.181)
- Produits exportés, produits importés (p.181)
- Parallèle des diminutions des prix opérées sur la vente des produits de l'agriculture et de l'industrie (p.182)
- Tableau comparé des exportations depuis 1802, année de paix générale, jusqu'à 1820 (p.185)
- Produits d'industrie exportés par habitant de la Grande-Bretagne (p.186)
- § 4. - Époque du retour à la prospérité : 1820 à 1830 (p.186)
- Administration de Huskisson (p.186)
- Les services de William Huskisson (p.187)
- Mesures législatives sur les industries textiles (p.191)
- Exportations comparées des produits textiles, de 1797 à 1820 (p.192)
- Parallèle des quantités de laine entrées ou sorties en 1813 et 1853 (p.193)
- Système de réductions (p.194)
- Du peu de danger qu'ont eu les réductions de droits en Angleterre (p.195)
- Produits étrangers de coton, de laine, de lin ou de chanvre consommés par le Royaume-Uni en 1830 (p.195)
- Produits britanniques de coton, de laine et de lin vendus à l'étranger en 1830 (p.196)
- Commerce de France en 1830 (p.197)
- Mesures relatives aux soieries (p.197)
- Exportation des soieries britanniques (p.203)
- Mouvement des soieries d'Europe apportées en Angleterre (1851) (p.204)
- Entrepôts (p.205)
- Parallèle des importations et des réexportations, de 1800 à 1830 (p.205)
- Lois coloniales et de navigation (p.206)
- § 5. - Situation nouvelle de l'industrie des fontes, des fers et des aciers ; création des chemins de fer à grande vitesse (p.212)
- CHAPITRE IV. QUATRIÈME ÉPOQUE : DE 1830 À 1841 (p.219)
- 1er. - Développements ultérieurs des chemins de fer (p.219)
- Étendue des chemins de fer livrés à la circulation (p.225)
- Périodes quinquennales remarquables (p.226)
- Nombre et produits des voyages pour le premier semestre de 1854 (p.227)
- Sommes payés suivant les distances pour le transport des personnes (p.228)
- Longueur et dépense moyenne des voyages (p.229)
- Comment les chemins de fer du Royaume-Uni se rattachent à la navigation générale, qui continue sur les mers les voyages à la vapeur (p.230)
- § 2. - De la population dans ses rapports avec le travail des manufactures (p.231)
- Travaux des enfants, des adolescents et des femmes (p.231)
- Inspection générale des manufactures (p.241)
- Situation en 1833 (p.244)
- Forces de la fabrique moyenne du coton, entre 1830 et 1840 (p.244)
- État de l'agriculture d'Angleterre en 1851 (p.245)
- Forces moyennes des plus grandes fermes d'Angleterre (p.245)
- § 3. - Les ouvriers et les machines (p.246)
- Exportations progressives des machines, métiers, etc. (p.250)
- Des machines-ouvriers appelées machines-outils (p.250)
- Progrès comparé du travail des manufactures textiles, de 1825 à 1839 (p.253)
- Proportion des hommes de 20 ans et plus employés par l'agriculture en 1841 (p.254)
- Occupations comparées du peuple anglais (p.255)
- § 4. - Avancement de l'Angleterre en 1840 (p.255)
- Tonnages comparés (1820, 1830, 1840) (p.256)
- Navires à vapeur existants dans les trois royaumes, de 1814 à 1840 (p.257)
- Progrès des chemins de fer, 1826 à 1840 (p.258)
- Progrès de la production du fer, 1820 à 1840 (p.259)
- Progrès des exportations de la houille, 1820 à 1840 (p.260)
- Longévités comparées, classes de l'industrie et de l'agriculture (p.261)
- § 5. - La ligue contre la protection de l'agriculture (p.262)
- CHAPITRE V. CINQUIÈME ÉPOQUE : DE 1845 À 1853 (p.284)
- § 1er. - Révolution économique de 1846 (p.284)
- Céréales importées pendant le XIXe siècle (p.288)
- Entre quelles mains étrangères est le commerce des céréales (p.290)
- Avenir comparé de la population agricole avec celui de tout le reste de la société britannique (p.291)
- Aperçu comparé des populations du Royaume-Uni en 1801 et en 1901 (p.295)
- Aperçu des populations probables de trois groupes de nations (p.296)
- § 2. - Situation alimentaire et industrielle du Royaume-Uni dans la dernière année de paix universelle (p.299)
- § 3. - Ce que l'univers fournissait à l'Angleterre pour ses consommations en 1853, dernière année de paix générale (p.302)
- § 4. - Transports maritimes de l'empire britannique (p.305)
- § 5. - Progrès commercial de l'Angleterre considéré dans son ensemble (p.307)
- Tableau comparé des produits britanniques vendus à l'univers, de 1833 à 1853 (p.308)
- Progrès décennal par million d'exportation (p.308)
- Exportations comparées des produits britanniques (p.308)
- Augmentation décennale par million d'exportations britanniques, de 1833 à 1853 (p.309)
- Importation de céréales, et produits britanniques vendus à l'Europe, à l'univers (p.309)
- Parallèle des mouvements du commerce britannique entre l'Europe et le reste de la terre (p.310)
- § 6. - Dernière grande invention de la dernière période : les chemins de la pensée ; électro-télégraphie terrestre et sous-marine (p.311)
- II. ROYAUME D'IRLANDE (p.335)
- § 1er. - Obstacles primitifs au développement productif de l'Irlande (p.335)
- Commerce extérieur : année moyenne, de 1699 à 1709 (p.340)
- L'Irlande au XIXe siècle (p.342)
- Proportion des produits nationaux exportés directement à l'étranger (p.343)
- Exportations de l'Irlande en 1821 (p.343)
- Arts industriels de l'Irlande (p.344)
- Parallèle du nombre d'ouvriers des fabriques textiles, en 1839 (p.345)
- Parallèle des exposants et des récompenses entre la Grande-Bretagne et l'Irlande, en 1851 (p.346)
- Un simulacre d'exposition universelle à Dublin (p.347)
- Intercourse de l'Irlande et de la Grande-Bretagne (p.347)
- Facultés productives des Irlandais (p.349)
- Produits nationaux exportés par million d'habitants (p.349)
- Agriculture de l'Irlande (p.350)
- Territoires cultivés dans les trois royaumes, en 1827 (p.350)
- Prix moyen des céréales en Irlande, pris pour base par M. Mac-Culloch, avant la réforme de sir Robert Peel (p.351)
- Importations de l'Irlande dans la Grande-Bretagne, en 1845 (p.352)
- Consommations alcooliques : le père Mathieu (p.353)
- Alimentation (p.355)
- Secours venus d'Angleterre lors de la famine d'Irlande (p.357)
- Nouvelle période de pénurie : l'abondance (p.364)
- L'émigration progressive (p.364)
- Recensement des cités (p.365)
- Tableau de l'émigration progressive, 1841 à 1855 (p.366)
- L'exode préconisée (p.368)
- Lettre à M. Daniel O'Connell sur les conditions d'existence du peuple irlandais (p.369)
- Avenir de l'Irlande (p.376)
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FORCE PRODUCTIVE
DES NATIONS,
✓ *
DEPUIS 1800 JUSQU’A 1851.
INTRODUCTION
AUX
RAPPORTS DE LA COMMISSION FRANÇAISE
INSTITUÉE POUR LE JURY INTERNATIONAL
DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE A LONDRES, EN 1851,
PAR
LE BARON CHARLES DUPIN,
MEMBRE DE L’INSTITUT,
PRÉSIDENT DE LA COMMISSION FRANÇAISE.
PARIS. ,
IMPRIMERIE IMPÉRIALE.
M DCCC LV1II.
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DES NATIONS,
✓ *
DEPUIS 1800 JUSQU’A 1851.
INTRODUCTION
AUX
RAPPORTS DE LA COMMISSION FRANÇAISE
INSTITUÉE POUR LE JURY INTERNATIONAL
DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE A LONDRES, EN 1851,
PAR
LE BARON CHARLES DUPIN,
MEMBRE DE L’INSTITUT,
PRÉSIDENT DE LA COMMISSION FRANÇAISE.
PARIS. ,
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M DCCC LV1II.
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- Force productive des nations, depuis 1800 jusqu'à 1851 : Introduction aux rapports de la Commission française... Tome I
- Force productive des nations, depuis 1800 jusqu'à 1851: Introduction aux rapports de la Commission française... Tome II
- Force productive des nations, depuis 1800 jusqu'à 1851: Introduction aux rapports de la Commission française... Tome III
- Force productive des nations, depuis 1800 jusqu'à 1851: Introduction aux rapports de la Commission française... Tome IV
- Force productive des nations, depuis 1800 jusqu'à 1851: Introduction aux rapports de la Commission française... Tome V
- Force productive des nations, depuis 1800 jusqu'à 1851: Introduction aux rapports de la Commission française... Tome VI
- Force productive des nations, depuis 1800 jusqu'à 1851: Introduction aux rapports de la Commission française... Tome VII