Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Ministère des voies de communication (Russie) - Direction des voies navigables des chaussé...
  •  > 
  • p.1 - vue 1/64
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • I Notice sur les Voies navigables, les Chaussées et les Ports de commerce de la Russie (p.3)
      • Administration des voies navigables, des chaussées et des ports de commerce de la Russie (p.5)
      • Sommes allouées à la Direction (p.6)
    • A) Voies navigables (p.8)
      • Voies navigables de la Russie d'Europe. Leur étendue (p.8)
      • Répartition des voies navigables par bassins maritimes (p.8)
      • Durée de la navigation (p.9)
      • Navigation à vapeur sur les voies fluviales de la Russie (p.9)
      • Flotte à voile et à remorque (p.11)
      • Quantité des marchandises transportées sur les voies navigables de la Russie d'Europe (p.12)
      • Influence du développement du réseau des chemins de fer sur l'augmentation des transports sur les voies fluviales de la Russie d'Europe (p.13)
      • Frets sur les voies navigables de la Russie d'Europe (p.13)
      • Distance du parcours et quantité totale du travail du réseau fluvial de la Russie d'Europe. Comparaison de ce travail avec celui des chemins de fer (p.14)
      • Voies navigables de la Russie d'Asie. Leur étendue ; durée de la navigation ; développement de la flotte à vapeur et autre (p.14)
      • Abrégé historique de l'amélioration des voies navigables naturelles et de la construction des voies artificielles à l'époque précédente (p.17)
      • État actuel de l'administration des voies navigables (p.21)
        • 1. - Mesures pour favoriser la navigation (p.21)
        • a) Pose de signes distinctifs sur les voies navigables de l'intérieur (p.21)
        • b) Études du niveau et observations météorologiques (p.22)
        • c) Surveillance de la navigation et du flottage (p.23)
        • d) Déblaiement des arbres déracinés et des pierres (p.25)
        • e) Approfondissement du chenal au moyen du dragage (p.25)
        • 2. - Construction et amélioration des voies de navigation artificielle (p.28)
        • 3. - Travaux d'amélioration radicale des voies de navigation naturelle (p.30)
        • 4. - Descriptions et explorations des voies navigables (p.31)
        • a) Descriptions systématiques générales (p.31)
        • b) Descriptions partielles faites dans des vues spéciales (p.32)
        • c) Recueil des nivellements et cartes gypsométriques de la Russie (p.32)
    • B) Chaussées (p.33)
      • Étendue des chaussées et époque de leur construction (p.33)
      • Répartition des chaussées d'après l'époque de leur construction (p.33)
      • Cession des chaussées dans les gouvernements du centre aux états provinciaux (p.34)
      • Étendue générale des chaussées (p.35)
      • Valeur de la construction et de l'entretien des chaussées (p.35)
      • Blocage artificiel pour la réparation des chaussées (p.35)
      • Ponts sur les chaussées (p.35)
    • C) Ports maritimes de commerce (p.37)
      • Principaux ports maritimes de commerce en Russie (p.37)
      • Aperçu historique de la construction des ports en Russie (p.38)
      • Aperçu général de l'amélioration des ports de commerce de 1885 à 1899 (p.41)
        • 1. - Construction des canaux maritimes et amélioration des embouchures des fleuves (p.41)
        • 2. - Construction de nouveaux ports ; élargissement et amélioration des ports existants (p.43)
        • 3. - Travaux de dragages dans les ports de commerce (p.44)
        • 4. - Navigation hivernale a l'aide des bateaux brise-glace (p.47)
        • 5. - Outillage des ports par des magasins et par des appareils de transbordement (p.49)
    • D) Personnel (p.50)
    • II Catalogue des Objets présentés à l'Exposition Universelle de 1900 par la Direction des Voies navigables, des Chaussées et des Ports de commerce (p.51)
      • I Batiment principal. VIe groupe. Champ-de-Mars (p.53)
        • A. Panneaux avec des plans, des tracés et des photographies se rapportant aux voies navigables, aux chaussées et aux ports de commerce de Russie, aux travaux en exécution et à la navigation intérieure (p.53)
        • B. Armoire-vitrine avec un panorama mobile de la portion du Volga entre Ribinsk et Nijni-Novgorod (p.57)
        • C. Modèles de dragues de différents types, employées aux travaux d'amélioration des voies navigables et des ports de commerce de Russie (p.57)
        • D. Modèles des types de môles, de quais, de digues et d'autres constructions analogues, adoptées pour la construction des ports et l'amélioraton des cours d'eau en Russie (p.59)
        • E. Cartogrammes et autres éditions (p.60)
      • II Pavillon de la navigation de commerce au Quai d'Orsay (p.62)
        • A. Modèles de types historiques de bateaux ayant navigué dans le bassin du Volga (p.62)
        • B. Modèles de types contemporains de bateaux naviguant dans le bassin du Volga (p.63)
        • C. Modèle de type contemporain de bateau naviguant sur la mer Caspienne (p.64)
        • D. Tableaux (p.64)
  • Dernière image
;—Ç7

EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1900

Russie

MINISTÈRE DES VOIES DE COMMUNICATION

DIRECTION

DES

VOIES NAVIGABLES

DES

CHAUSSÉES

ET DES

PORTS DE COMMERCE

I. — Notice sur les Voies navigables, les Chaussées et "les Ports de com-

merce de la Russie, par N. VOSNESSENSKY, Conseiller d’État, Membre du Comité de la Direction, Professeur à i’Institut des Voies de communication.

II. — Catalogue des objets exposés par la Direction.

PARIS

LIBRAIRIES-IMPRIMERIES RÉUNIES

MOTTEROZ, Dr 7, rue Saint-Benoît, 7

VXax UH








Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 93,68 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.