Cnum - Conservatoire numérique des Arts et Métiers - retour page d'accueil
  • À propos
  • Catalogue général
Recherche avancée
  • Aide  
  • roue dentee  
  • Fils RSS des actualités de la bibliothèque numérique
  • Accueil
  •  > 
  • Catalogue général
  •  > 
  • Union coloniale française - Quinzaine nationale de la politique économique et financière. ...
  •  > 
  • Rapports
  •  > 
  • n.n. - vue 1/675
Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Illustration précédente Illustration suivante Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Adapte la taille de l’image à la fenêtre Rotation antihoraire 90° Rotation antihoraire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite
Fermer
  • TABLE DES MATIÈRES
  • TABLE DES ILLUSTRATIONS
  • RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
  • TEXTE OCÉRISÉ
  • LISTE DES VOLUMES
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Comité d'Honneur (p.r1)
    • Comité d'Organisation (p.r2)
    • Avant-Propos (p.r3)
    • Division du Congrès (p.r4)
    • Section I. Marine, transports par mer (p.1)
      • Les transports par mer entre la Métropole et les possessions françaises, par M. de Rousiers (p.3)
    • Section II. Ports maritimes, canaux et navigation fluviale (p.13)
      • Rapport général, par M. Jean Arnaud (p.15)
      • Les ports du Maroc, par M. Julien (p.26)
      • Les ports de l'Algérie, par M. Benezit (p.50)
      • Les ports de la Tunisie, par M. Berengier (p.81)
      • Les ports des Colonies de l'Atlantique, par M. Blosset (p.93)
      • Les ports des Colonies du Pacifique et de l'Océan Indien, par M. de Rouville (p.122)
      • Le port de Tanger, par M. Laroche (p.154)
      • La navigation fluviale sur le Niger, par M. Henri Hirsch (p.164)
      • La navigation fluviale sur le Sénégal, par M. J. Durand (p.170)
      • La navigation fluviale et lagunaire en Côte-d'Ivoire, par M. Barthe (p.176)
      • La navigation fluviale en Afrique Equatoriale Française, par M. Benedic (p.183)
      • Les canaux et la navigation fluviale en Indochine, par M. Gaspard (p.193)
    • Section III. Chemins de fer et routes (p.225)
      • Rapport général, par M. Dufour (p.227)
      • Les Chemins de fer du Maroc, par M. Bonneau (p.243)
      • Les Chemins de fer de l'Algérie, par M. Bonneau (p.258)
      • Les Chemins de fer de la Tunisie, par M. Bonneau (p.269)
      • Les Chemins de fer de l'Afrique Occidentale Française, par M. Guérin (p.275)
      • Les Chemins de fer et les routes en A. E. F. et au Cameroun, par le Lieutenant-Colonel Mornet (p.288)
      • Notes sur le Transsaharien, par M. Maitre-Devallon (p.295)
      • Communication sur le Transsaharien, par le Lieutenant-Colonel Mornet (p.298)
      • Les Chemins de fer et les routes à Madagascar, par M. Gilquin (p.304)
      • Les Chemins de fer et les routes de l'Indochine, par M. Normandie (p.324)
      • L'évolution des routes aux Colonies, par M. Conche (p.339)
    • Section IV. Hydraulique et Irrigations (p.351)
      • Hydraulique et Irrigations au Maroc, par M. Le Moigne (p.353)
      • L'Hydraulique Agricole eh Algérie (p.370)
      • Note sur l'hydraulique et les irrigations en Tunisie (p.378)
      • L'hydraulique fluviale et les irrigations en Afrique Occidentale Française, par M. Bélime (p.384)
      • Hydraulique et Irrigations à Madagascar, par M. Kerouault (p.394)
      • Hydraulique et irrigations en Indochine, par M. Normandin (p.416)
    • Section V. Electrification. L'Electrification des Colonies, par M. Davezac (p.429)
    • Section VI. Outillage privé (p.459)
      • L'Outillage des industries privées aux Colonies, par M. Coville (p.461)
      • Le matériel pour voies ferrées, par M. de Geoffroy (p.473)
      • Le matériel pour la construction et l'entretien des routes, par M. Conche (p.510)
      • Une solution technique au problème de l'arachide, par M. Barris (p.523)
    • Section VII. Outillage Minier (p.555)
      • La Main-d'oeuvre, L'évacuation des produits miniers, par M. Blondel (p.557)
      • Le Matériel de recherche et d'exploitation, par M. Névejans (p.595)
    • Section VIII. Education de la main-d'oeuvre, enseignement technique, hygiène coloniale (p.629)
      • La main-d'oeuvre dans l'Afrique du Nord, par M. Augustin Bernard (p.631)
      • L'Education de la main-d'oeuvre et l'enseignement technique en Afrique noire, pal M. H. Labouret (p.637)
      • La main-d'oeuvre en Indochine, par M. Girard (p.648)
    • Table des matières (p.665)
  • Dernière image
  • PAGE DE TITRE (Première image)
    • Carte des voies de communications et des ports (p.28)
    • Méhédya. Les jetées L'avant-port (p.30)
    • Cours de l'Oued Sebou de Kénitra à la mer (p.32)
    • Port de Kénitra (p.34)
    • Port de Rabat-Salé (p.36)
    • Port de Fédhala (p.38)
    • Port de Casablanca (p.41)
    • Port de Mazagan (p.44)
    • Port de Safi (p.46)
    • Port de Mogador (p.48)
    • Ports de l'Algérie et de la Tunisie (p.51)
    • Port de Nemours (p.54)
    • Port de Beni-Saf (p.56)
    • Port d'Oran (p.58)
    • Port de Mers-el-Kébir (p.60)
    • Port d'Azew (p.62)
    • Port de Mostaganem (p.65)
    • Port de Bougie (p.73)
    • Port de Djijelli (p.74)
    • Port de Philipeville (p.77)
    • Plan du port de Bone (p.79)
    • Port de Bizerte (p.83)
    • Port de Tunis (p.85)
    • Port de la Goulette (p.86)
    • Port de Sousse (p.88)
    • Port de Sfax (p.90)
    • A.O.F. Port d'Abidjan (p.106)
    • Pointe noire (p.116)
    • Plan des diverses solutions envisagée pour le port de Haïphong (p.125)
    • Port de Saïgon (p.127)
    • Accès de Saïgon (p.129)
    • Aménagement de la Baie de Tourane (p.133)
    • Ville de Nouméa (p.141)
    • Port de Tamatave (p.147)
    • Construction du port de Tanger (p.159)
    • Le Niger navigable et les chemins de fer de pénétration (p.165)
    • Le fleuve Sénégal et ses principaux affluents (p.172)
    • Afrique équatoriale française et Cameroun (p.185)
    • Voies navigables de Cochinchine (p.199)
    • Carte de l'Indochine (p.211)
    • Réseau à voie de 0m60. Maroc (p.245)
    • Réseau à voie normale. Maroc (p.248)
    • Chemins de fer d'intérêt général de l'Algérie (p.259)
    • Compagnie fermière des chemins de fer tunisiens 1926 (p.271)
    • Afrique occidentale française. Voies ferrées (p.277)
    • Afrique équatoriale française et Cameroun (p.291)
    • Madagascar. Carte par régions des principales voies de communication d'intérêt général (p.309)
    • Chemins de fer de la colonie de Madagascar (p.317)
    • Carte des communications entre l'Europe et l'Indochine (p.328)
    • Chemins de fer. Siam. Indochine (p.330)
    • Carte de l'Indochine. Routes coloniales en 1930 (p.336)
    • Développement progressif des chemins de fer, routes et pistes (p.342)
    • Maroc. Carte pluviométrique (p.355)
    • Carte hydraulique du Maroc (schématique) (p.361)
    • Carte générale des irrigations de la vallée moyenne du Niger (p.389)
    • Madagascar. Carte géologique (p.397)
    • Madagascar. Répartition des terres fertiles et populations de l'Ile dans les Provines (p.399)
    • Carte de l'Indochine. Irrigations en Indochine (p.421)
    • Lagunes de la Côte d'Ivoire (n.n.)
    • Tableau I. Développement des chemins de fer coloniaux après la Guerre (p.499)
    • Tableau II. Comparaison des chemins de fer coloniaux avant et après la guerre (p.503)
    • Tableau III. Comparaison entre d'autres chemins de fer coloniaux en 1928 (p.501)
    • Remplissage des magasins (p.532)
    • Plan schématique d'une station-magasin (p.533)
    • Silos des stations-magasin (p.534)
    • Schéma d'un wagon spécialisé au transport des arachides (p.537)
    • Schéma d'un caboteur (p.539)
    • Port aux arachides de Dakar. Coupe du môle (p.541)
    • Station des engrais (p.542)
    • Gare centrale des arachides à Dakar (p.543)
    • Graphique des résultats (p.546)
    • Zone de culture des arachides. Réseaux de transport (p.553)
  • Dernière image
EXPOSITION COLONIALE INTERNATIONALE DE PARIS 1931

QUINZAINE NATIONALE

DE LA

POLITIQUE ÉCONOMIQUE ET FINANCIÈRE

CONGRES

DE

L’OUTILLAGE ÉCONOMIQUE COLONIAL ET DES COMMUNICATIONS

PARIS

41, Rue de h Bienfaisance, 41




Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,64 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.

  • Rapports
  • Comptes-rendus et voeux