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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Généralités sur le frein automatique Westinghouse (p.3)
- Applications du frein continu aux véhicules à voyageurs et aux véhicules à marchandises (p.5)
- Description des organes principaux du frein pour trains de marchandises (p.8)
- Fonctionnement des principaux organes du frein (p.13)
- Pompe bi-compound (p.15)
- Robinet du mécanicien H. 7 (p.19)
- Soupape d'alimentation M-3-A (p.28)
- Régulateur S. G. 4 (p.31)
- Triple valve L.u. (p.35)
- Triple valve L.u. I. II (p.37)
- Alimentation du réservoir auxiliaire et desserrage du frein (p.38)
- Serrage du frein (p.40)
- Triple valve Lu. V. I. (p.45)
- Triple valve Lu. R. (p.47)
- Double valve d'arrêt (p.53)
- Robinet n° 9 du frein direct (p.55)
- Vérification du frein : manomètre, pompe à air (p.57)
- Manoeuvre du frein continu pour trains marchandises (p.64)
- Préparatifs avant de quitter le dépôt (p.64)
- Accouplement de la locomotive du train (p.65)
- Essai du frein (p.66)
- Règles générales à observer en cours de route (p.67)
- Serrages en service courant (p.67)
- Serrages d'urgence (p.68)
- Desserrage (p.69)
- Manpeuvre des freins au cours de la descente des pentes (p.69)
- Double traction (p.70)
- Addition ou suppression de véhicules (p.70)
- Utilisation du frein direct (p.71)
- Instructions aux agents du train et aux visiteurs (p.72)
- Dernière image
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1 - Pompe bi-compound (p.16)
- Fig. 2 - Robinet du mécanicien H. 7 (p.18)
- Position de desserrage des freins de d'alimentation des réservoirs auxiliaires (p.21)
- Position de marche (p.22)
- Position d'équilibre (p.23)
- Position neutre (p.24)
- Position de serrage gradué (p.25)
- Position de serrage d'urgence (p.26)
- Soupape d'alimentation M-3-A (p.29)
- Régulateur S. G. 4 (p.33)
- Alimentation du réservoir auxiliaire et desserrage du frein (p.39)
- Serrage du frein 1er temps (p.41)
- Serrage du frein 2e temps (p.43)
- Triple valve Lu. V. I. (p.46)
- Triple valve Lu. R. (p.49)
- Types de triples valves Lu Westinghouse (p.50)
- Types de triples valves Lu Westinghouse (p.51)
- Types de triples valves Lu Westinghouse (p.52)
- Double valve d'arrêt (p.53)
- Robinet n° 9 du frein direct (p.56)
- Planche I – Wagon, tender, locomotive (p.1)
- Planche II à VI– Position de desserrage, position de marche, position d'équilibre, position neutre, position de serrage gradué, position de serrage d'urgence (p.2)
- Dernière image
compagnie:
D ES
FREINS WESTINGHOUSE
LE
Frein Automatique
WESTINGHOUSE
pour Trains de Marchandises
ÉTABLISSEMENTS DE FREINVILLE SEVRAN (S.-ft-O.)
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D ES
FREINS WESTINGHOUSE
LE
Frein Automatique
WESTINGHOUSE
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