Première page Page précédente
Page suivante Dernière page Illustration précédente Illustration suivante Réduire l’image 100% Agrandir l’image Revenir à la taille normale de l’image Rotation antihoraire 90° Rotation horaire 90° Imprimer la page
Basculer à gauche  Basculer à droite

36

LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

Octobre 1935

Camion Camion n° V. 7. n° V. 8.

Consommation moyenne de la journée

(débit de la batterie) (A. h./km.)..... 8,5 7,6

Montée de Choulans :

Vitesse moyenne (km./h.).................. 8,5 6,4

Consommation moyenne (Ah./km.)............ 35 30

b) Camions et camionnettes de livraison.

Les camions de livraison avaient à effectuer les épreuves suivantes :

Le matin :

i° Boucle B. 1, de 20 km. en palier, sans arrêt.

2° Boucle A. 1, de 14 km. 5 comportant la montée de Dijon (dénivellation 65 mètres sur 800 mètres, pourcentage moyen 8 %, maximum 18 %) et la descente des S.

Après une recharge partielle, l’après-midi :

30 Boucle A. 2, de 13 km. 6, avec montée de Choulans et retour par Vaise.

40 Boucle B. 3, de 10 km. en palier, avec 20 arrêts complets simulant un service de livraison.

50 Parcours libres sur la boucle B. 3.

Les camionnettes de livraison avaient à effectuer les épreuves suivantes :

Le matin :

i° Boucle B. 3, de 10 km., en palier, sans arrêt.

20 Boucle A. o, de 14 km. 5, comportant la montée de la Croix Rousse et la descente des S.

Après une recharge partielle, l’après-midi :

30 Boucle A. 2, de 13 km. 6, avec montée de Choulans et retour par Vaise.

40 Boucle B. 3, de 10 km. en palier, avec 20 arrêts complets simulant des livraisons.

50 Parcours libres sur la boucle B. 3.

Les camions et camionnettes étaient lestés pendant les épreuves à la moitié de leur charge utile nominale, ce. qui correspond à une moyenne d’utilisation pratique.

Les véhicules présentés dans cette catégorie furent les suivants :

Un camion SOVEL, 5 h, 2 moteurs série, puissance fiscale 12 Ch. Batterie au plomb Tudor de 44 éléments 530 amp.-h. en 5 heures. Carrosserie plateau. Appartenant à la Sleve.

Un camion SOVEL, 3 t. 5., 2 moteurs série, puissance fiscale 10 Ch. Batterie au fer nickel S A ET de 68 éléments, 380 amp.-h. en 5 heures. Carrosserie plateau. Appartenant à la Sleve.

Un camion SOVEL, 2 t. 5, 1 moteur série, puissante fiscale 6 Ch. Batterie au plomb de 44 éléments TEM, 430 amp.-h. en 5 heures. Carrosserie benne basculante à main. Appartenant à la Sleve.

Un camion PANHARD, 2 h, 1 moteur série, puissance fiscale 5 Ch. Batterie au plomb Dinin de 40 éléments, 400 amp.-h. en 5 heures. Carrosserie plateau à ridelles. Appartenant à la S. D. V. E.

Une camionnette RENAULT S ACM, 1.000 kgs, 1 moteur Compound, puissance fiscale 7 Ch. Batterie au plomb Tudor de 40 éléments, 225 amp.-h. en 5 heures. Carrosserie fourgon. Appartenant à la Sleve.

Une camionnette AUTOMATIC, 1.200 kgs, 1 moteur série, puissance fiscale 2 Ch (imposée au minimum pour 5 Ch). Batterie au plomb TEM, de 30 éléments, 300 amp.-h. en 5 heures. Carrosserie fourgon. Appartenant à la 5. D. V. E.

RESULTATS

Camion SOVEL 5 t.

Charge utile, kgs............................... 3.000

Km. parcourus...................................... 68

Vitesse moyenne, km./h........................... 13.2

Vitesse en palier mesurée sur 1 km. km./h........ I7.1

Consommation moyenne, amp.-h./km.................. 7.5

Montée de Dijon :

Vitesse moyenne, km./h......................... 9

Consommation, amp.-h./km....................... 33

Montée de Choulans :

Vitesse moyenne, km./h......................... I2.7

Consommation, amp.-h./km....................... 26

Camion SOVEL, 3 t. 5.

Charge utile, kgs............................. 2.010

Km. parcourus.................................. 78

Vitesse moyenne, km./h......................... 14,8

Vitesse en palier mesurée sur 1 km., km./h....... 17,8

Consommation moyenne, amp.-h./km............... 5>8

Montée de Dijon :

Vitesse moyenne, km./h.......................... 6,8

Consommation moyenne, amp.-h./km............... 39

Montée de Choulans :

Vitesse moyenne, km./h........................... '• 7.8

Consommation moyenne, amp.-h./km............... 24

Camion SOVEL 2 t. 5.

Charge utile, kgs.............................. 1.260

Km. parcourus..................................... XI8

Vitesse moyenne, km./h......................... I7,3

Vitesse en palier mesurée sur 1 km., km./h...-. 20,8

Consommation moyenne, amp.-h./km............... 4.7

Montée de Dijon :

Vitesse moyenne, km./h......................... 9 .

Consommation moyenne, amp.-h./km................. 22

Montée de Choulans :

Vitesse moyenne, km./h......................... 9,3

Consommation moyenne, amp.-h./km............... 15

Camion PANHARD 2 t.

Charge utile, kgs................................. 980

Km. parcourus...................................... 88

Vitesse moyenne, km./h......................... 17,6

Vitesse en palier mesurée sur 1 km., km./h...... 26,8

Consommation moyenne, amp.-h./km............. 4,4

Montée de Dijon :

Vitesse moyenne, km./h......................... 10,8

Consommation moyenne, amp.-h./km............... 22

Montée de Choulans :

Vitesse moyenne, kmh............................. 11,3

Consommation moyenne, amp.-h./km............... 18

Le texte affiché peut comporter un certain nombre d'erreurs. En effet, le mode texte de ce document a été généré de façon automatique par un programme de reconnaissance optique de caractères (OCR). Le taux de reconnaissance estimé pour cette page est de 97,47 %.

La langue de reconnaissance de l'OCR est le Français.