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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
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- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- XVIe Groupe. Economie sociale. Classe 109. – Institutions de prévoyance (n.n.)
- Notice sur les institutions de prévoyance et autres mesures patronales de la compagnie des chemins de fer de l'est (p.1x11)
- Introduction (p.1x3)
- CHAPITRE I. Mesures tendant à faciliter les conditions d'existence du personnel en activité de service (p.1x4)
- CHAPITRE II. La maladie (p.1x9)
- CHAPITRE III. Les accidents du travail (p.1x12)
- CHAPITRE IV. La vieillesse et l'invalidité prématurée. Règlement des retraites (p.1x13)
- DEPENSES PATRONALES (n.n.)
- VIe groupe. GENIE CIVIL. MOYENS DE TRANSPORT Classe 29. Modèles, plans et dessins de travaux publics. Classe 32. Chemins de fer et tramways (n.n.)
- TABLE DES MATIERES (p.2x1)
- 1. Classe 29 (Champ de Mars) (p.2x5)
- Comble du quai d'arrivée de la gare de Paris (p.2x1)
- Déplacement d'un comble à la gare de Paris (p.2x1)
- Halle d'arrivée et salle des bagages de la gare de Paris (p.2x6)
- Marquises d'entre voie de la gare de Reuilly (p.2x6)
- Passages souterrain de la gare de Reuilly (p.2x7)
- Halle des voyageurs de la gare de Troyes (p.2x7)
- Pont de la rue Voltaire à Troyes (p.2x8)
- Pont du boulevard de la Chapelle à Paris (p.2x9)
- Pont de la rue du Département à Paris (p.2x10)
- Pont en arc sur la Moselle et sur le canal de l'est à Toul (p.2x10)
- Viaduc de Chaumes (p.2x11)
- Viaduc de la Vingeanne (p.2x12)
- Gare de Paris en 1852 (p.2x12)
- Gare de Reims (p.2x12)
- Viaduc de Nogent-sur-Marne (p.2x12)
- Viaduc de Chaumont (p.2x13)
- Pont de Guignicourt (p.2x13)
- Block-system mécanique pour la ligne en double voie (p.2x13)
- Voie en rail d'acier Vignolle et éclisses de raccord pour rails des type de 30kg et 44 kg (p.15)
- Préparation de traverses (p.2x16)
- Block-system de voie unique (p.2x18)
- Controleur enregistreur électrique de la vitesse des trains avec pile sèche et pédales (p.2x20)
- Commutateur de grande aile ou de petit bras pour répétiteur de sémaphore (p.21)
- Contacts pour avertisseur électrique de l'arrivée des trains (p.21)
- Boîte à billes pour transmissions rigides des postes d'enclenchement (p.22)
- Verrou d'aiguilles à obturateur (p.2x23)
- Appareil de manœuvre et de verrouillage par un seul levier pour aiguilles de traversées jonctions (p.2x23)
- Verrou d'enclenchement de plaque tournante (p.2x24)
- Verrou circulaire pour enclenchement à distance de leviers de signaux d'aiguillages (p.2x25)
- Pince-maillon pour accrochage des lanternes de signaux (p.2x26)
- Cabine à ciment armé du poste d'enclenchement de Joinville-le-Pont (p.2x26)
- Rotondes de Noisy-le-Sec et de Troyes-Preize (p.2x27)
- Rotonde de Châlons-sur-Marne (p.2x27)
- Dépôt de La Villette, dortoirs et réfectoire de mécaniciens (p.2x29)
- VIe groupe. GENIE CIVIL. MOYENS DE TRANSPORT. Classe 32. Chemins de fer et tramways. Locomotive compound et tender de 20m3 pour le service des trains rapides et express (n.n.)
- Voitures et wagons (n.n.)
- Voitures et wagons. Nomenclature des véhicules exposés (p.2x3)
- Appareils et objets exposés par les ateliers d'Epernay (p.5x1)
- I. Machines portatives à démouler les sabots de frein (p.5x3)
- II. Machines à faire les noyaux de fonderie (p.5x4)
- III. Exemple de matriçage. Confection d'une boîte à huile pour essieu de locomotive (p.5x6)
- IV. Eprouvettes de tiges de pistons en acier… (p.5x6)
- V. Bielle en acier, à section en I, entièrement finie à la fraise (p.5x8)
- VI. Fraises de grandes dimensions pour le fraisage des bielles et des pieces à grande surface (p.5x9)
- VII. Photographie d'une amchine à rectifier les coulisses de distribution construite aux ateliers d'Epernay (p.5x10)
- VIII. Appareil servant à percer les petits trous des tuyères d'injecteurs (p.5x10)
- IX. Porte-outil pour tourner l'intérieur d'une royule sphérique se montant sur le chariot du tour comme outil ordinaire (p.5x12)
- X. Exemple d'un mode de fraisage rapide pour pièces de forme compliquée. Appareil pour fraiser des poignées d'encliquetage (p.5x13)
- XI. Appareil servant à la vérification du parallèlisme des glissières de pistons des locomotives par rapport à l'axe du cylindre (p.5x15)
- XII. Equerre servant à la vérification de l'écartement entre les joues extérieures des glissières de plaques de garde des locomotives et l'axe du cylindre (p.5x15)
- XIII. Appareil servant au réglage de la distribution des cylindres de locomotives avec boîte à vapeur intérieure (p.5x15)
- XIV. Appareil servant à la vérification du parallélisme des glissières de plaques de garde des locomotives et à détermination de l'axe de l'essieu moteur (p.5x16)
- Appareils et objets exposés par le service du matériel roulant (p.6x0)
- Appareils et objets exposés par le service du matériel roulant (p.6x1)
- 1. Boîtes à huile pour essieu à fusées 105x200mm (p.6x3)
- 2. Appareil d'alarme pour voitures à voyageurs (p.6x5)
- 3. Fabrication mécanique des châssis de glace (p.6x6)
- 4. Accouplement métallique pour le chauffage par la vapeur et l'air comprimé combinés, système lancrenon (p.6x7)
- 5. Disposition d'agrafe des bandages du matériel à voyageurs et à marchandises (p.6x8)
- 6. Cendriers à renversement pour compartiments de « fumeurs » (p.6x9)
- 7. Disposition adoptée dans les voitures de 1e classe pour éviter les rentrées d'air et le bruit des vibrations des châssis de glace (p.6x11)
- 8. Joints de frises de caisses de wagon (p.6x12)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Schéma du tableau avec indication des compartiments (1xP1)
- Nombre des agents et des pensionnaires (1xP2)
- Avoir de la caisse de la compagnie et moyenne des pensions (1xP3)
- Versements effectués (1xP4)
- Recettes de la caisse des retraites. Dépenses de la caisse des retraites (1xP5)
- Nombre des retraites liquidées chaque année de 1890 à 1899 (1xP6)
- Moyenne des retraites liquidées chaque année de 1890 à 1899 (1xP7)
- Allocations diverses (1xP8)
- Allocations pour les retraites (1xP9)
- Ensemble des allocations patronales en 1890 et 1899 (1xP10)
- Enumération des dépenses patronales de al compagnie (1xP11)
- Caisse des retraites. Caisse de prévoyance (1xP12)
- Profits assurés en 1890 et en 1899 (1xP13)
- Nombre montant et moyenne des pensions éteintes ou crées en 1899 (1xP14)
- Etat des pensionnaires et des pensions de retaite au 1er janvier 1900 (1xP15)
- Ancienneté de service, au 1er janvier 1900, des 21030 agents commissionnés (1xP16)
- Planche 1. Halle des voyageurs de la gare de Troyes (2xP1)
- Planche 2. Pont de la rue Voltaire à Troyes (2xP2)
- Planche 3. Pont de la rue Voltaire à Troyes (2xP3)
- Planche 4. Pont en arc sur la Moselle et sur el canal de l'est à Toul (2xP4)
- Planche 5. Ligne de Verneuil à Marles. Viaduc des Chaumes (2xP5)
- Planche 6. Block-system mécanique (2xP6)
- Planche 7. Voie en rails Vignole, type 44 Kil (2xP7)
- Planche 8. Préparation des traverses (2xP8)
- Planche 9. Block-system en voie unique (2xP9)
- Planche 10. Montage des pédales sur les rails de 30 36 et 44 kil (2xP10)
- Planche 11. Schéma des communications électriques (2xP11)
- Planche 12. Contacts pour rails de type 30 k (2xP12)
- Planche 13. Verrou pour obturateur (type est) pour aiguilles prises en pointe. Appareils de manœuvre et de verrouillage d'aiguilles par un seul lever (type est) pout traversées-jonctions (2xP13)
- Planche 14. Verrou d'enclenchement de plaques tournantes (type est) (2xP14)
- Planche 15. Verrou circulaire pour l'enclenchement à distance de leviers de signaux d'aiguillages, etc (2xP15)
- Planche 16. Rotonde de Chalon-sur-Marne (2xP16)
- Planche 16 bis. Rotonde de Chalons-sur-Marne (2xP16)
- Planche 17. Grue à plateau et à tambour de 1 0tonnes type 1898) (2xP17)
- Planche 18. porte-pétards (type Est) pour poste sémaphorique (2xP18)
- Planche 19. Voie Vignole type 44 . aiguillage à 2 voies (1895) (2xP19)
- Planche 20. Appareil de manœuvre et de verrouillage d'aiguilles par un seul levier. Modèle à grande course (2xP20)
- Planche 21. Disque de 6 m. ensemble (2xP21)
- Planche 22. Appareil de raccordement à double transmission. Appareil de calage de signaux (2xP22)
- Planche 23. Compensateur à un fil pour transmissions de signaux (2xP23)
- Planche 24. Signal de direction d'aiguilles en pointe de 10mètres de hauteur totale (2xP24)
- Planche 25. Barrière roulante en fer pour passage à niveau de 6 m d'ouverture. Coupe horizontale supérieure suivant MN. Portillon se fermant automatiquement pour la passage des bicyclettes (2xP25)
- Planche 26. Fontaine isolée à 2 robinets. Fontaine isolée à 3 robinets (2xP26)
- Pont à bascule de 25 tonnes avec cuve en fonte et tablier de 4m50 pouvant supporter le passage des locomotives (2xP27)
- Vitesse, efforts et travaux sur la barre d'attelage du train (2xP28)
- Planche 1. Locomotive compound à 4 cylindres, n. 2411 (3xP1)
- Planche 2. Loomotive compound à 4 cylindres, série 2409 à 2432 (n.n.)
- Planche 3. Locomotive compound à 4 cylindres, série 2409 à 2432 (3xP3)
- Planche 4. tender de 20m3, série 1841 à 1872 (3xP4)
- Planche 5. Locomotives compound à 4 cylindres. Série 2409 à 2432 (3xP5)
- Planche 6. Tenders de 20 mètres cubes n. 1841 à 1872 (3xP6)
- Planche 7. Locomotive compound à 4 cylindres. Elévation. Série 2409 à 2432 (3xP7)
- Planche 8. Locomotive compound à 4 cylindres. Coupe longitudinale. Série 2409 à 2432 (3xP8)
- Planche 9. Locomotive compound à 4 cylindres. Coupes transversales. Série 2409 à 2432 (3xP9)
- Planche 10. Tenders de 20m3. N. 1841 à 1872 (3xP10)
- Planche 11. Tenders de 20m3. Coupe longitudinale. N. 1841 à 1872 (3xP11)
- Planche 12. Locomotives compound n. 2401 à 2432 et tenders de 20m3 (3xP12)
- Planche 1. Voitures de 1ere classe. Série A à intercirculation (3xP13)
- Planche 2. Voitures de 2e classe. Série B à intercirculation (4xP1)
- Planche 3. Voitures mixtes de 1e et 2e classes série AB à intercirculation (4xP2)
- Planche 4. Voitures mixtes de 1e et 2e classes série AB à intercirculation comprenant 1 compartiment à lits et 3 compartiments de 1e classe (4xP3)
- Planche 4 bis. Série A à intercirculation sur chassis de 11m270 avec un compartiment à lits et 3 compartiments de 1e classe (4xP4)
- Planche 5. Voitures de 1e classe à intercirculation comprenant 2 compartiments à lits et 1 compartiments de 1e classe (4xP5)
- Planche 6. Fourgon série Df à intercirculation avec passerelles et soufflets (4xP6)
- Planche 7. Voiture de 1e classe série A à couloir partiel (4xP7)
- Planche 8. Voiture de 2e classe série B à couloir partiel (4xP8)
- Planche 9. Voitures de 3e classe série C à couloir partiel (4xP9)
- Planche 10. Wagons plats à côtés tombants série St (4xP10)
- Planche 10 bis. Wagons plats à côtés tombants série St (4xP10bis)
- Planche 11. Wagons à coke et à houille série HH - Matériel et traction (4xP11)
- Planche 11 bis. Wagons à coke et à houille série HH - Matériel roulant (4xP11bis)
- Dernière image
COMPAGNIE
DES
CHEMINS DE FER
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NOTICES
SUR LES OBJETS PRÉSENTÉS
A
L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1900
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