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- TABLE DES MATIÈRES
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- RECHERCHE DANS LE DOCUMENT
- TEXTE OCÉRISÉ
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Notice historique (p.7)
- Principaux mécaniciens (p.61)
- Avis (p.65)
- Table des matières (p.53)
- Mécanique et Machines (p.69)
- Cinématique (p.69)
- Transformation du mouvement rectiligne continu en mouvement rectiligne continu (p.70)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement rectiligne continu et réciproquement (p.71)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement rectiligne alternatif (p.73)
- Transformation du mouvement circulaire alternatif en mouvement rectiligne alternatif ou intermittent (p.76)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement rectiligne intermittent (p.79)
- Transformation du mouvement rectiligne ou circulaire alternatif en mouvement circulaire continu (p.80)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement circulaire alternatif ou intermittent (p.81)
- Transformation du mouvement circulaire alternatif en mouvement circulaire intermittent (p.82)
- Transformation du mouvement rectiligne alternatif en mouvement circulaire alternatif (p.85)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement circulaire continu, les axes étant dans le prolongement l'un de l'autre ou à peu près (p.85)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement circulaire continu, dans le cas d'axes parallèles situés à petite distance l'un de l'autre (p.88)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement circulaire continu, dans le cas où les axes se rencontrent (p.93)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement circulaire continu, dans le cas d'axes parallèles et situés à une grande distance l'un de l'autre (p.94)
- Transformation du mouvement circulaire continu en mouvement circulaire continu, dans le cas d'axes qui ne se rencontrent pas (p.96)
- Mouvement de rotation continu transformé en mouvements simultanés de translation et de rotation (p.97)
- Mouvements différentiels (p.97)
- Mouvements divers (p.98)
- Engrenages (p.101)
- Appareils d'observation mécanique (p.113)
- Anémomètres (p.114)
- Appareils balistiques (p.117)
- Compteurs (p.118)
- Dynamomètres et freins dynamométriques (p.124)
- Enregistreurs (p.131)
- Machines d'essais (p.132)
- Outillage spécial du Laboratoire d'essais du Conservatoire (p.135)
- Mesure du frottement (p.142)
- Appareils hydrométriques (p.143)
- Mesure de l'humidité de la vapeur (p.144)
- Lochs (p.145)
- Manomètres (p.145)
- Observateurs médicaux (p.150)
- Odomètres et indicateurs de vitesse (p.150)
- Indicateurs de pression (p.151)
- Planimètres et intégrateurs (p.155)
- Moteurs hydrauliques (p.156)
- Elévateurs d'eau (p.171)
- Appareils divers et accessoires de l'hydraulique (p.195)
- Pneumatique (p.200)
- Chaudières fixes (p.205)
- Chaudières à grands corps (p.205)
- Chaudières à tubes de fumée (p.207)
- Chaudières à tubes d'eau (p.211)
- Chaudières mixtes et diverses (p.214)
- Réchauffeurs et Surchauffeurs (p.214)
- Foyers de chaudières (p.215)
- Chaudronnerie (p.217)
- Appareils de sûreté (p.218)
- Indicateurs de niveau (p.220)
- Alimentation (p.221)
- Prises de vapeur et détendeurs (p.224)
- Divers (p.225)
- Moteurs à vapeur (p.227)
- Machines à balanciers (p.228)
- Machines à vapeur horizontales (p.230)
- Machines à vapeur verticales (p.234)
- Machines à vapeur à cylindres inclinés (p.237)
- Machines à vapeur oscillantes (p.237)
- Machines à vapeur rotatives (p.238)
- Turbines à vapeur (p.239)
- Machines à vapeur diverses (p.240)
- Locomobiles (p.245)
- Machines à vapeurs combinées (p.248)
- Distributions et détente (p.249)
- Condensation (p.254)
- Organes et accessoires de machines et divers (p.255)
- Moteurs à air chaud (p.258)
- Moteurs à gaz (p.261)
- Moteurs à combustible liquide (p.264)
- Moteurs divers (p.265)
- Outils et machines-outils (p.268)
- Outils de traçage et de vérification (p.268)
- Outils à main et petit outillage (p.271)
- Scies (p.277)
- Tours et accessoires (p.283)
- Spécimens d'ouvrages en bois (p.294)
- Machines à percer (p.295)
- Machines à aléser (p.301)
- Machines à raboter (p.302)
- Machines à mortaiser (p.306)
- Machines à fraiser (p.310)
- Cisailles et poinçonneuses (p.314)
- Machines à tarauder (p.318)
- Machine à diviser et à tailler les roues d'engrenages (p.320)
- Riveuses (p.322)
- Machines à meuler, à affûter, à polir (p.323)
- Machines à tailler les limes (p.324)
- Machines à faire les clous (p.325)
- Machines à faire les écrous (p.326)
- Machines à faire les rivets (p.328)
- Machines à faire la chaîne (p.328)
- Presses hydrauliques (p.328)
- Presses monétaires (p.331)
- Presses diverses (p.332)
- Divers (p.335)
- Transmission de la puissance (p.338)
- Manoeuvre des fardeaux (p.357)
- Cinématique (p.69)
- Locomotion et Transports (p.379)
- Dernière image
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Conservatoire National des Arts et Métiers (vue angle rue Saint-Martin et rue Réaumur) (n.n.)
- Ancien prieuré de Saint-Martin-des-Champs du XI au XIIIe siècle (p.18)
- Conservatoire des Arts et Métiers en 1798 (p.22)
- Conservatoire des Arts et Métiers en 1838 (p.23)
- Abside de l'église du Prieuré (p.25)
- Bibliothèque, ancien réfectoire du Prieuré (p.29)
- Façade du Bâtiment central sur le jardin (p.32)
- Tour et Fontaine du Vert-Bois (p.34)
- Musée industriel. Grande galerie des modèles de mécanique (p.47)
- Plaquette du Centenaire du Conservatoire National des Arts et Métiers, par Patey (1898) (p.50)
- Conservatoire des Arts et Métiers en 1898 (p.51)
- Tour dite Echauguette et restes de fortifications crénelées du mur d'enceinte bordant la rue Vert-Bois (p.52)
- Denis Papin, Statue par Aimé Millet (p.68)
- Fig. 1. - Parallélogramme du colonel Peaucellier (n° 8731) (p.78)
- D'Alembert (Jean-le-Rond) (p.83)
- Christian (Gérard-Joseph) (p.86)
- Fig. 2. - Engrenage de White (n° 7472) (p.90)
- Fig. 3. - Transmission du mouvement à rapport variable, de Sellers (n° 7677) (p.91)
- Fig. 4. - Multiplicateur de vitesse d'Albaret (n° 9215) (p.92)
- Fig. 5. - Manchon Goubet (n° 9367, page 93) (p.94)
- Fig. 6. - Mouvement différentiel de trois roues d'angle (n° 3026, page 97) (p.98)
- Fig. 7. - Engrenage hyperboloïde de J. B. Bélanger (n° 6947) (p.109)
- Fig. 8. - Engrenage intérieur dit de Lahire (n° 8384, page 109) (p.110)
- Fig. 9. - Anémomètre du Général Morin (n° 7412) (p.115)
- Fig. 10. - Compteur mécanique par J. Wagner (n° 6253) (p.119)
- Général Morin (Arthur-Jules) (p.124)
- Fig. 11. -Dynamomètre de rotation, du Général Morin (n° 2652) (p.125)
- Fig. 12. - Dynamomètre de traction du général Morin (n° 8274) (p.127)
- Fig. 13. Frein dynamométrique de la Société centrale de constructions de machines (n° 11791) (p.128)
- Fig. 14. - Machine universelle de 300 tonnes, par Joshua Buckton Co Ld, à Leeds (notice page 139) (p.138)
- Fig. 15. Manomètre métallique étalon et manomètre métallique à cadran de verre, système Bourdon (n°s 11697 et 11698) (p.148)
- Tresca (Henri-Edouard) (n°12546) (p.152)
- Fig. 16. Indicateur de pression de Tresca (n° 8172) (p.153)
- Fig. 17. Indicateur de pression, système Richard (n° 8396) (p.154)
- Fig. 18. Planimètre polaire d'Amsler (n°8236) (p.155)
- Poncelet (Jean-Victor) (p.158)
- Fig. 19. Roue hydraulique à aubes courbes du Général Poncelet (n° 4451) (p.159)
- Fig. 20. Turbine Fontaine-Baron (n° 3076) (p.162)
- Fig. 21. - Turbine Fourneyron (n° 8807) (p.163)
- Fig. 22. Turbine hydraulique, genre Pelton (n° 13241) (p.164)
- Pierre-Louis-Georges, Comte Du Buat (p.172)
- Fig. 23. Pompe aspirante élévatoire et pompe aspirante et foulante (n°s 11674 et 11675) (p.176)
- Fig. 24. Pompe à incendie à vapeur (n° 13226) (p.180)
- De Montgolfier (Joseph-Michel) (p.183)
- Fig. 25. Bélier hydraulique de Bollée (n° 12443) (p.184)
- Fig. 26. Moulin à vent (n° 4074, page 202) (p.201)
- Fig. 27. Chaudière tubulaire de Marc Seguin (1827) (p.207)
- Seguin (Marc) (p.208)
- Fig. 28. Chaudière à vapeur à foyer amovible, par la Société centrale de construction de Pantin (n° 10409) (p.209)
- Fig. 29. Générateur semi-tubulaire à vapeur à deux bouilleurs avec tubes Serve (N° 13274, page 209) (p.210)
- Fig. 30. Générateur à vapeur système Belleville (n° 10982,page 211) (p.212)
- Fig. 31. Injecteur Giffard (n° 10975) (p.222)
- Fig. 32. Machine Farcot, type Corliss (n° 11799) (p.230)
- Fig. 33. Machine à vapeur verticale, arbre en l'air (n° 8951) (p.235)
- Fig. 34. Turbine de Laval (n° 12873, page 240) (p.239)
- Fig. 35. Pompe à feu de l'Abbé Nollet (n° 1629, page240) (p.241)
- Fig. 36. Locomobile rurale (n° 12126) (p.246)
- Farcot (Marie-Joseph-Denis) (p.249)
- Fig. 37. Organes de distribution de vapeur de la machine de l'ancienne pompe à feu de Chaillot (n° 13477, page 250) (p.252)
- Fig. 38. Machine à air chaud, système Laubereau (n° 9487) (p.259)
- Fig. 39. Moteur à gaz, de Lenoir (n° 7652, page 261) (p.262)
- Fig. 40. Moteur à pétrole de Dion (n° 13170) (p.264)
- Fig. 41. Manège locomobile de Cumming (n° 7151) (p.266)
- La Rochefoucauld-Liancourt (François-Alexandre-Frédéric, duc de) (p.269)
- Fig. 42. Etau attribué à Merklein (n° 7660) (p.272)
- Fig. 43. Scie sans fin (n° 8668, page 278) (p.279)
- Fig. 44. Copie d'un tour construit dans les ateliers de Vaucanson (n°15, page 283) (p.284)
- Fig. 45. Tour à guillocher par Merklein (n° 114, page 284) (p.285)
- Fig. 46. Tour à réduire les portraits, par Collas (n° 3415) (p.286)
- Fig. 47. Tour révolver (n° 9779, page 288) (p.289)
- Fig. 48. Machine à perforer (n° 13289) (p.296)
- Fig. 49. Machine à mortaiser, système Pihet (n° 8975) (p.307)
- Fig. 50. Machine à fraiser les mortaises et les rainures, de Sharp Stewart et Cie (n° 7067, page 310) (p.311)
- Fig. 51. Machine à tailler les mèches à spires, dites américaines, par Hurtu (n° 10055, page 311) (p.312)
- Vaucanson (Jacques de) (p.327)
- Fig. 52. Machine à faire la chaîne et Machine à découper les pignons en cuir, par Vaucanson (n° 6 et 1096, page 328) (p.329)
- Fig.53. Chaise pendante, par Piat (n° 9382, page 342) (p.343)
- Fig. 54. Graisseurs automatiques, système de la Coux (n° 12684, page 346) (p.345)
- Fig. 55. Régulateur centrifuge, par Tenbrinck et Dyckhoff (n° 6422) (p.352)
- Fig. 56. Régulateur à compensateur, système Denis (n° 9112, page 354) (p.353)
- Fig. 57. Treuil de Nepveu, père (n° 8599) (p.362)
- Fig. 58. Grue de Chrétien (n° 7811, page 370) (p.368)
- Fig. 59. Grue roulante à pivot, de Pinard frères (n° 8600, page 370) (p.369)
- Fig. 60. Voiture originale à vapeur, de Cugnot (n° 106, page 384) (p.385)
- Fig. 61. Première locomotive tubulaire, par Marc Seguin (1827) (n° 12151, page 390) (p.391)
- Fig. 62. Locomotive américaine (n° 13661, page 390) (p.393)
- Fig. 63. Locomotive compound du nouveau type de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (n° 13563, page 392) (p.395)
- Fig. 64. Frein, système Stilmant (n° 7943, page 405) (p.406)
- Fig. 65. Appareil moteur des navires le Minotaure et le Northumberland (n° 7944, page 422) (p.421)
- Fig. 66. Machine de 450 chevaux (n° 7945, page 422) (p.423)
- Fig. 67. Appareil moteur de 120 chevaux du remorqueur du Nil (n° 7946, page 422) (p.424)
- Fig. 68. Machine motrice marine de 2640 chevaux (n° 10322, page 422) (p.425)
- Fig. 69. Servomoteur Farcot (n° 11737, page 422) (p.426)
- Sauvage (Pierre-Louis-Frédéric) (p.433)
- Dallery (Thomas-Charles-Auguste) (p.435)
- Annonces des fabricants (n.n.)
- Table des annonces (début) (n.n.)
- Table des annonces (fin) (n.n.)
- Conservatoire national des arts et métiers : plans du Rez-de-Chaussée (p.437)
- Conservatoire national des arts et métiers : plans du 1er étage (p.438)
- Conservatoire national des arts et métiers : plans du 2ème étage des galeries de collections (p.439)
- Dernière image
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6982 . Locomotive Engerth, du chemin de fer du Nord. Modèle en bois, au 1/5, donné par Y Usine de Graffenstaden, en 1861.
7267. Locomotive à huit roues couplées, accompagnée de son tender, avec dispositif pour la convergence dit à osselets, système C. Poloncean. Modèle au 1/10, donné par M. Polonceau fils, en 1864.
7363. Locomotive tender à cinq essieux à adhérence totale, système Gouin. Modèle au 1/10, donné par l’inventeur, en 1865.
7364. Train de locomotive à six essieux accouplés et système de convergence, par Gouin et Boutmy ; modèle au 1/10, donné par les inventeurs, en 1865.
8818. Locomotive-tender, système Laudet\ modèle au 1/10, avec coupes démonstratives, exécuté par Laudet frères, en 1876.
8837. Locomotive à patins, à quatre cylindres moteurs de' A. F or tin-Hermann, disposée pour des courbes de petit rayon, modèle au 1/8 donné par l’inventeur, en 1877.
9334 . Train de locomotive à six essieux accouplés, avec dispositif pour la convergence, système Rarchaert. (Modèle au 1/7, entré en 1879.)-
12857. Locomotive à six roues couplées de la Compagnie des Chemins de fer de P.-L.-M.; modèle au 1/5, par J. Digeon et fils aîné. (Entrée, 1896.)
13245. Machines locomotives; onze photographies de différents types, données par Y Union chrétienne des jeunes gens, à Paris, en 1900. (Salle 45.)
13411. Locomotives et tenders : 2 modèles donnés par M. Deg-liilage, en 1901.
13563. Locomotive compound à quatre cylindres et à six roues couplées, du nouveau type de la Compagnie des Chemins de l'Ouest (série 2700) ; modèle au 1/10, par P. Regnard. (Entrée, 1902.) Y. fig. 63.
13607. Locomotive électrique La Fusée, système Heilmann, modèle au 1/10, donné par l’inventeur, en 1903. (Voir Brevet d’invention, n° 207055.)
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6982 . Locomotive Engerth, du chemin de fer du Nord. Modèle en bois, au 1/5, donné par Y Usine de Graffenstaden, en 1861.
7267. Locomotive à huit roues couplées, accompagnée de son tender, avec dispositif pour la convergence dit à osselets, système C. Poloncean. Modèle au 1/10, donné par M. Polonceau fils, en 1864.
7363. Locomotive tender à cinq essieux à adhérence totale, système Gouin. Modèle au 1/10, donné par l’inventeur, en 1865.
7364. Train de locomotive à six essieux accouplés et système de convergence, par Gouin et Boutmy ; modèle au 1/10, donné par les inventeurs, en 1865.
8818. Locomotive-tender, système Laudet\ modèle au 1/10, avec coupes démonstratives, exécuté par Laudet frères, en 1876.
8837. Locomotive à patins, à quatre cylindres moteurs de' A. F or tin-Hermann, disposée pour des courbes de petit rayon, modèle au 1/8 donné par l’inventeur, en 1877.
9334 . Train de locomotive à six essieux accouplés, avec dispositif pour la convergence, système Rarchaert. (Modèle au 1/7, entré en 1879.)-
12857. Locomotive à six roues couplées de la Compagnie des Chemins de fer de P.-L.-M.; modèle au 1/5, par J. Digeon et fils aîné. (Entrée, 1896.)
13245. Machines locomotives; onze photographies de différents types, données par Y Union chrétienne des jeunes gens, à Paris, en 1900. (Salle 45.)
13411. Locomotives et tenders : 2 modèles donnés par M. Deg-liilage, en 1901.
13563. Locomotive compound à quatre cylindres et à six roues couplées, du nouveau type de la Compagnie des Chemins de l'Ouest (série 2700) ; modèle au 1/10, par P. Regnard. (Entrée, 1902.) Y. fig. 63.
13607. Locomotive électrique La Fusée, système Heilmann, modèle au 1/10, donné par l’inventeur, en 1903. (Voir Brevet d’invention, n° 207055.)
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