Revue technique de l'exposition universelle de Chicago de 1893
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Diagrammes pris sur une machine Compound Rogers. Type Mogul de l'Adirondack and St Lawrence remorquant un train de 65 wagons (p.149)
- Tableau donnant les dimensions principales de Locomotives américaines actuellement en service (p.150)
- Tableau donnant les dimensions principales de Locomotives anglaises (p.151)
- Tableau donnant les dimensions diverses de locmotives (p.152)
- Fig. 1. Suspension à balancier avec ressorts inférieurs (p.5)
- Fig. 2. Support arrière de la chandelle de suspension arrière (p.5)
- Fig. 3. - Balancier (p.6)
- Fig. 4 (p.7)
- Fig. 5 (p.7)
- Fig. 6. Appareil compound adopté par l'usine Schenectady, Diagramme du passage à la vapeur (p.33)
- Fig. 7. Appareil compound. Diagramme de fonctionnement en admission directe (p.34)
- Fig. 8 (p.34)
- Fig. 9. Coupe du tiroir (p.35)
- Fig. 10. Coupe du tiroir (p.35)
- Fig. 11. Coupe du tiroir (p.35)
- Fig. 12. Coupe du tiroir (p.35)
- Fig. 13 (p.37)
- Fig. 14 (p.37)
- Fig. 15 (p.37)
- Fig. 16. Diagramme de la coulisse d'une machine à 10 roues. Elévation (p.45)
- Fig. 17. - Plan (p.45)
- Fig. 18. Traité équilibré (américain) à segment circulaire (p.46)
- Fig. 19. Commande de la valve d'admission directe (p.49)
- Fig. 20 (p.56)
- Fig. 21. Locomotive construite par les ateliers de Rhode - Island (p.56)
- Fig. 22 (p.56)
- Fig. 23 (p.56)
- Fig. 24. Piston des grands cylindres des machines Rogers (p.69)
- Fig. 25. Levier de changement de marche (p.80)
- Fig. 27. Vue en dessous (p.82)
- Fig. 28. Coupe en long (p.82)
- Fig. 29. Coupe en travers. Coupe en bout (p.82)
- Fig. 30 (p.83)
- Fig. 31 (p.83)
- [s. n. Planche 1] (p.114)
- Fig. A (p.126)
- [s. n. Planche 2] (p.127)
- [s. n. Planche 3] (p.131)
- [s n. Planche 4] (p.141)
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