Le Véhicule électrique
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. Plan de la ligne de trolleybus (p.18)
- Fig. 2. Profil en long de la ligne de trolleybus (p.18)
- Fig. 3. Boucle de la Gare Centrale (p.19)
- Fig. 4. Boucle au terminus d'Ouchy (p.19)
- Fig. 5. Passage sous le pont du chemin de fer (p.19)
- Fig. 6. Schéma des suspensions (p.20)
- Fig. 7. Suspension type en alignement (p.20)
- Fig. 8. Croisement trolleybus-tramway (p.20)
- Fig. 9. Croisement trolleybus-funiculaire à archet (p.20)
- Fig. 10. Schéma d'alimentation de la ligne du trolleybus Gare-Ouchy (p.21)
- Fig. 11. Trolleybus n° 1 (p.22)
- Fig. 12. Intérieur du trolleybus n° 1 (p.22)
- Fig. 13. Ensemble du trolleybus n° 1 (p.22)
- Fig. 14. Ensemble des trolleybus nos 2 et 3 (p.23)
- Fig. 15. Trolleybus n° 2 (p.23)
- Fig. 16. Intérieur du trolleybus n° 2 (p.23)
- Fig. 17. Courbes caractéristiques du moteur (p.26)
- Fig. 18. Partie avant du trolleybus n° 2 (p.26)
- Fig. 19. Trolleybus n°1. Schéma du frein Xnorr (p.26)
- Fig. 20. Schéma du frein combiné du trolleybus n° 3 (p.26)
- Fig. 21. Comparaison des efforts de traction en rampe, trolleybus et tramways. (p.27)
- Fig. 22. Démarrages de différents véhicules sur rampe de 85 pourcent (p.27)
- Fig. 23 et 24. États actuel et futur du réseau des Tramways Lausannois. La longueur des lignes de trolleybus va être portée de 1,7 km à 17 km, soit décuplée (p.28)
- Fig. 1. Trolleybus Sunbeam à Bournemouth. Cette photographie illustre admirablement la mobilité des trolleybus et la faculté qu'ils ont de venir contre le trottoir pour la montée et la descente des voyageurs (p.29)
- Fig. 2. Trolleybus A. E. C. à Londres. Il y aura bientôt 750 trolleybus dans la capitale anglaise. (p.30)
- Fig. 3. On porte actuellement le réseau des trolleybus de Londres à 270 km ; 80 km supplémentaires sont à l'étude (p.30)
- Fig. 4. Trolleybus à Newcastle-on-Tyne (p.31)
- [L'exposition internationale de 1937] (p.32)
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