L'automa aerio o Sviluppo della soluzione del problema sulla direzione degli aerostati publicata nella Gazetta ufficiale del regno di Sardegna ai 7 luglio 1854
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- PAGE DE TITRE (Première image)
- L'automa aerio (p.12)
- Forma dell'Automa (p.18)
- Materia della costruzione (p.22)
- Costruzione (p.22)
- Rete addominale dell'Automa (p.33)
- Sospensione dell'Automa (p.33)
- Sospensione dell'aerostato per il mezzo pneumatico (p.34)
- Possibilità della sospensione pel vacuo praticato in un guscio metallico (p.36)
- Sospensione dell'aerostato per mezzo vulcanico (p.41)
- Abbinamento dei mezzi pneumatico e vulcanico (p.43)
- Modo come effettuare il vuoto nel gran recipiente dell'automa (p.45)
- Organo unico di tutti i movimenti (p.50)
- Movimento delle ventole per molle (p.54)
- Movimenti senza molle (p.57)
- Motori supplementari o di riserva (p.58)
- Manovra (p.60)
- Movimento de' binari supplettivi (p.61)
- Un altro motore supplementario (p.63)
- Istromenti necessari ed utili pel governo dell'aerostato (p.67)
- Cubatura dell'aerostato (p.72)
- Tabella indicativa (p.74)
- Bilanciamento della macchina automatica (p.76)
- Su'movimenti orizzontali (p.77)
- Sui movimenti verticali (p.82)
- Manovra tra correnti, o fluenti aeree sfavorevoli (p.86)
- Aerografia (p.97)
- Correnti del fluido ambiente il globo terracqueo (p.98)
- Correnti mondiali (p.100)
- Sulla marea atmosferica (p.102)
- Obbliquamento delle correnti mondiali tropico-polari (p.103)
- Posizione del sole sull'equatore e suoi effetti, calme e tumulti equinoziali (p.105)
- Aggiunte (p.120)
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