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Notice sur le matériel, les appareils et les tableaux exposés par la Compagnie du chemin de fer du Nord
- Première image
- PAGE DE TITRE
- INTRODUCTION
- I. PLANS DE GARES, MODELE EN RELIEF ENGINS DE MANUTENTION
- A. Plans, dessins, photographies, modèle, etc
- Gare de triage d'Aulnoye-plaine (planche1)
- Gare de triage du Bourget (planche 1)
- Gare de triage de Rougebarre (planche 2)
- Notice sur le port et les gares de Dunkerque
- Notice sur le port et les gares de Calais (planche IV)
- Notice sur le port et les gares de Boulogne (planche 5)
- Notice sur le port et les gares du Tréport (planche VI)
- Embranchements urbians, gares annexes et voies-mères d'embranchements particuliers
- La Chapelle. Halles à étages
- Application des serrures Bouré aux lignes à voie unique
- Modèle d'ensemble d'une bifurcation du réseau du nord
- Note sur la question du tunnel sous-marin
- Statistique du mouvement des voyageurs entre l'Angleterre et le continent et vice-versa
- Renseignements statistiques sur le mouvement des voyageurs
- Mouvement des marchandises G.V. et P.V. transportées entre les ports français et anglais en 1911
- Note sur les avantages accessoires procurés par la compagnie du chemin de fer à ses agents
- B. Installations électriques
- Manoeuvre à distance des électro-sémaphores
- Avance-pétards à manœuvre électrique
- Appareils avertisseurs et de contrôle
- Appareils avertisseurs de l'approche des trains
- Eclairage électrique des signaux
- Eclairage électrique des voitures
- C. Appareils d'éclairage et de chauffage
- Usines de compression de gaz de houille pour l'éclairage des voitures
- Dispositif permettant la comparaison entre l'intensité de l'éclairage au gaz des voitures et l'intensité de l'ancien éclairage à l'huile
- Signaux de trains
- Appareils thermo-siphon pour le chauffage des voitures à voyageurs
- II. LOCOMOTIVES, VOITURES ET WAGONS
- A. LIGNES FRANCAISES
- B. LIGNES BELGES
- III. MATERIEL DES VOIES
- APPAREIL D'ENCLENCHEMENTS SYSYTEME ASTER (M. D. M.) pour la commande et la manœuvre des aiguilles et des signaux
- Combinateur mécanique
- Servo-moteur Aster
- Ecran bleu mobile et réflecteur à angle variable pour signaux d'arrêt
- Poulies de renvoi, à billes, pour transmissions funiculaires
- Changement à deux voies en rails 43 kilogs acier avec aiguilles de 12 m de longueur se déplaçant par flexion et avec croissement sous l'angle : tangente 0,006
- Changement à deux voies à aiguille courbe 30 k. Type renforcé
- Appareil Saxby type modifié
- Dernière image
